網(wǎng)約車從出現(xiàn)到現(xiàn)在,已有十年時(shí)間,在這十年的時(shí)間里,網(wǎng)約車市場(chǎng)風(fēng)云突變。和任何新興事物一樣,網(wǎng)約車市場(chǎng)的發(fā)展初期受到了傳統(tǒng)客運(yùn)行業(yè)的制約和國(guó)家政策的限制。在剛剛出現(xiàn)網(wǎng)約車項(xiàng)目的時(shí)候,公眾知曉度與認(rèn)可度都十分低下。除此之外,由于網(wǎng)約車與傳統(tǒng)客運(yùn)之間的利益沖突越來越明顯,導(dǎo)致網(wǎng)約車的市場(chǎng)十分動(dòng)蕩。在逐漸的發(fā)展過程中,網(wǎng)約車的合法性問題也引發(fā)廣大群眾的爭(zhēng)議,各地政府在一段時(shí)間都曾質(zhì)疑網(wǎng)約車軟件的使用時(shí)間范圍與運(yùn)行范圍。2015年,順應(yīng)時(shí)代發(fā)展,網(wǎng)約車的合規(guī)化正式進(jìn)入國(guó)家政策面討論范圍。
從2015年1月國(guó)家有關(guān)部門對(duì)網(wǎng)約車合法化表態(tài),到15年10月交通部對(duì)外發(fā)布《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見 (征求意見稿)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》,制定網(wǎng)約車的合規(guī)化道路正式提上日程。交通部于2016年7月28日正式頒布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》,17年1月1日正式施行,“網(wǎng)約車合法化”終被認(rèn)可,短暫的法理探索期告一段落。
萬順叫車網(wǎng)約車公司成立于2016年,這一年正是網(wǎng)約車市場(chǎng)法理探索期,順應(yīng)時(shí)代發(fā)展,遵循國(guó)家政策,萬順叫車公司正是在合規(guī)合法的溫床中孕育而生。前一階段的網(wǎng)約車發(fā)展,為萬順叫車未來的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)網(wǎng)上資料顯示,網(wǎng)約車合規(guī)進(jìn)程開始后,行業(yè)出現(xiàn)企業(yè)方面由一家獨(dú)大向一超多強(qiáng)轉(zhuǎn)變,核心競(jìng)爭(zhēng)力由資本向綜合管控協(xié)作能力轉(zhuǎn)變,車輛由燃油車為主向新能源車轉(zhuǎn)變,人員由富余人力向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)變。自2016年相關(guān)政策出臺(tái)后,網(wǎng)約車日益規(guī)范的程度越來越加完善,各網(wǎng)約車平臺(tái)中的車輛、司機(jī)、技術(shù)平臺(tái)也將越來越符合國(guó)家法規(guī)規(guī)范。在這樣合規(guī)化的制度下,各大網(wǎng)約車平臺(tái)的建設(shè)都在以自己的模式進(jìn)行發(fā)展,萬順叫車在發(fā)展中就以司機(jī)的利益為中心,用戶的利益為重,著重打造一家服務(wù)全面的網(wǎng)約車公司。在合規(guī)化之外,標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)也是萬順叫車保證服務(wù)品質(zhì)統(tǒng)一的重要步驟,隨著各大網(wǎng)約車平臺(tái)的出現(xiàn),服務(wù)品質(zhì)將成為下一個(gè)網(wǎng)約車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。萬順叫車在為用戶提供服務(wù)的時(shí)候,永遠(yuǎn)在以性價(jià)比最高的服務(wù)打動(dòng)著每位用戶。在2020年初期的調(diào)查中顯示,萬順叫車平臺(tái)用戶的體驗(yàn)感同往年增長(zhǎng)將近兩成。
著眼網(wǎng)約車市場(chǎng),用戶出行的安全性與體驗(yàn)感將是現(xiàn)在以及未來一直不變的底線。沒有最好只有更好,出行請(qǐng)您選擇萬順叫車。
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