6月23日9時43分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射升空。隨著衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的55顆衛(wèi)星全部發(fā)射入網(wǎng)。
至此，北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)正式成功，標志著北斗躋身世界頂尖導(dǎo)航定位系統(tǒng)。在為國防軍事帶來重大戰(zhàn)略價值的同時，在民用領(lǐng)域，北斗早已“飛入尋常百姓家”。
80%高德用戶都能用到北斗服務(wù)
以普通用戶都會用到的地圖導(dǎo)航為例，圍繞定位能力，高德地圖與北斗有著長期合作。
目前大部分手機的芯片都支持多個衛(wèi)星定位系統(tǒng)，80%的手機芯片支持北斗，在這些手機上使用高德地圖，即可使用到北斗系統(tǒng)的定位服務(wù)。在最新版的高德地圖中，原先“GPS信號弱”的語音播報已經(jīng)改為“衛(wèi)星導(dǎo)航信號弱”。
在高德地圖車機版上，用戶可以更直觀了解當前的搜星定位情況。目前，北斗已成為駕車出行重要的定位基礎(chǔ)設(shè)施，以高德地圖車機版用戶在遼寧省的搜星界面為例，只要有一臺兼容北斗的安卓手機，下載高德地圖車機版的SDK，在手機上就能實現(xiàn)搜星定位。
北斗應(yīng)用高德地圖從導(dǎo)航更“準”到高速更“穩(wěn)”
北斗對出行最直接的影響是定位更準，高德的衛(wèi)星定位和傳感器融合技術(shù)，能在衛(wèi)星信號丟失后，依據(jù)傳感器進行慣性導(dǎo)航，用戶即使在進入隧道或者停車場也可以獲得準確的位置更新。
圖：高德地圖在望京SOHO的地下停車場的導(dǎo)航利用的就是衛(wèi)星和傳感器融合技術(shù)
常規(guī)的衛(wèi)星定位只能實現(xiàn)10米精度，北斗在出行領(lǐng)域的另一個應(yīng)用場景是高精定位，以采用了高德高精定位的汽車AR導(dǎo)航為例，當用戶出行時，可以知道何時并線，走哪個車道，擁有更好的駕駛體驗。
此外，針對高速公路上頻發(fā)的二次事故，高德聯(lián)合已多地交警推出“智慧錐桶”，利用的就是北斗的定位系統(tǒng)，對傳統(tǒng)錐桶進行了物聯(lián)網(wǎng)改造。
當交警和道路管理者進行路面作業(yè)時，“智慧錐桶”可將路面作業(yè)的動態(tài)大數(shù)據(jù)實時上傳到高德地圖，讓路面信息實時更新。行進中的車輛在實時交通路況中可以提前感知、預(yù)測路面信息。在此基礎(chǔ)上，每個道路工作者都可以發(fā)布實時精準的交通信息，出行者則可通過高德地圖規(guī)劃路徑，提高出行效率和安全性。面向車主人群，高德還推出“智能三角警告牌”，在傳統(tǒng)三角警告牌上增加定位模塊和通訊模塊，支持GPS+北斗雙模定位系統(tǒng)，并結(jié)合高德地圖的融合定位算法，實現(xiàn)更高精度的定位效果。
隨著北斗組網(wǎng)成功、地基增強系統(tǒng)升級以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)標準的規(guī)范，北斗在民用領(lǐng)域也將爆發(fā)出更大的價值。
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