嘀嗒出行成立六年時(shí)間,不忘初心,恪守本質(zhì),始終堅(jiān)持“真順風(fēng)”,而“真順風(fēng)”也為嘀嗒出行贏得了良好的口碑和強(qiáng)大的用戶數(shù)量。據(jù)嘀嗒出行相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截止到2020年8月31日,嘀嗒出行的整體注冊(cè)用戶數(shù)已突破1.8億,注冊(cè)車主數(shù)突破1900萬(wàn),認(rèn)證通過(guò)車主超過(guò)1000萬(wàn);累計(jì)注冊(cè)出租車司機(jī)數(shù)量超過(guò)190萬(wàn),累計(jì)認(rèn)證通過(guò)出租車司機(jī)數(shù)量超80萬(wàn)。
其中在順風(fēng)車市場(chǎng),嘀嗒出行已經(jīng)拿到了近70%的市場(chǎng)份額,嘀嗒順風(fēng)車車主在30秒內(nèi)接單超1億次、3分鐘內(nèi)接單超2億次……嘀嗒出行在順風(fēng)車市場(chǎng)的龐大體量,在填補(bǔ)私家車的數(shù)據(jù)盲區(qū)上有著天然優(yōu)勢(shì)。
智慧交通的數(shù)據(jù)盲區(qū),成了滴滴、嘀嗒們進(jìn)場(chǎng)的契機(jī)。
滴滴不止一次提及“智慧交通大腦”的概念,試圖向外界分享自家的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),在交通基礎(chǔ)設(shè)施的變革中擔(dān)綱重要角色。嘀嗒出行也提出了數(shù)字智能化、網(wǎng)約化、線上線下一體化的“三化戰(zhàn)略”,同樣開(kāi)始向智慧交通進(jìn)行戰(zhàn)略傾斜。
但在智慧交通的賽道上,相比于滴滴的高舉高打,嘀嗒出行可能是被低估的玩家。
而巡游出租車則是滴滴和嘀嗒爭(zhēng)奪的核心賽點(diǎn)。只是不同于滴滴一味將出租車司機(jī)網(wǎng)約化的做法,嘀嗒給出了另一種解決方案。
以嘀嗒出行在西安落地的“出租車智慧碼”為例,通過(guò)智慧碼打通了司機(jī)、出租車、計(jì)價(jià)器、頂燈等,同時(shí)揚(yáng)招上車的用戶也可以利用智慧碼對(duì)司機(jī)的服務(wù)進(jìn)行打分、支付費(fèi)用,甚至在智慧碼對(duì)應(yīng)的“出行助手”小程序中查看附近的巡游出租車。一個(gè)看似簡(jiǎn)單的智慧碼,完成了巡游出租車行駛數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)和服務(wù)數(shù)據(jù)的線上化。
數(shù)據(jù)印證了嘀嗒的正確性,過(guò)去六個(gè)多月的時(shí)間里,西安智慧碼的使用量已經(jīng)超過(guò)5000萬(wàn)次,占到了當(dāng)?shù)爻鲎廛嚑I(yíng)運(yùn)總趟次的72%,單日最高使用量超過(guò)40萬(wàn)次,90%的出租車訂單通過(guò)智慧碼實(shí)現(xiàn)了服務(wù)數(shù)字化。
除了出租車數(shù)據(jù)的在線化,運(yùn)營(yíng)層面也出現(xiàn)了一些微妙的化學(xué)反應(yīng)。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2019年巡游出租車的空駛率在45%左右。但西安的出租車公司通過(guò)嘀嗒出行“鳳凰出租車云平臺(tái)”的熱力地圖、智能巡游等服務(wù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)后,目前西安巡游出租車的空駛率已經(jīng)降低到30%-35%。
嘀嗒出行的“三化戰(zhàn)略”為智慧交通掃除掃除數(shù)據(jù)盲區(qū)提供了保障,就目前來(lái)看嘀嗒出行已經(jīng)是智慧交通中不可或缺的一環(huán)。同時(shí)嘀嗒出行的“出租車智慧碼”在西安的成功試運(yùn)行,也為“出租車智慧碼”的全國(guó)推廣奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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