2020年春節(jié)之后的旅游，是從自駕游率先回暖的，這也充分體現(xiàn)了人們對美好生活的渴望和對心靈放飛的追求：渴望獨行探尋，更著意聚親同歡;雖然背負壓力，但仍能負重前行;沒有歲月靜好，但大時代所賦予的視角讓每一個人可以更從容的審視，決定，然后出行。人們相互承擔著責任與愛，共同呵護著來之不易的美好。十一臨近，舉國歡慶之時，車輪互聯(lián)和途牛旅游網聯(lián)合發(fā)布《2020疫后自駕游報告》“國慶指南”版，更多的是希望以一份積極樂觀來呈現(xiàn)，來還原民眾自身血脈中的堅韌，與對幸福生活的不懈追求。
《2020疫后自駕游報告》“國慶指南”版，依托途牛自駕旅游大數(shù)據(jù)以及車輪研究院大數(shù)據(jù)研究中心車主調研數(shù)據(jù)，以自駕游車主及用戶畫像、自駕游出行目的地偏好以及自駕游安全用車行為三大維度，對后疫情時期2020年自駕游消費市場進行剖析，并為廣大車主國慶出行提供必要指南，持續(xù)賦能自駕游產業(yè)及相關行業(yè)。
長假點燃出游熱情 中青年親子家庭車主擔當自駕游主力
2020年3月以來多地省內游陸續(xù)恢復，國內旅游市場逐步進入復蘇期，出游安全得到了消費者的普遍重視，私密性更強、安全度與自由度更高的自駕游成為游客踏青賞春的首選。“五一”假期是疫情防控進入常態(tài)化以來的首個小長假，人們被壓抑已久的旅游消費需求加速釋放，省內、周邊等短途自駕游迅速走俏。
途牛自駕旅游大數(shù)據(jù)顯示，5月自駕出游人次環(huán)比4月上漲169%。7月中旬，跨省游的開放為暑期國內旅游市場再添活力，自駕游的熱度居高不下，7、8月自駕出游人數(shù)持續(xù)攀升，環(huán)比5、6月上漲282%。其中親子家庭出游占比持續(xù)升高，已占到整體市場的42%，更因為有孩子出游，不僅口罩、消毒液、體溫計標配一個不能少，同時入駐的選擇也趨向更加安全衛(wèi)生的高端品質酒店。
車輪互聯(lián)平臺數(shù)據(jù)顯示，70、80、90后的中青年車主是自駕游的絕對主力，年齡在25-35歲之間的車主人次占比達36.3%，36-45歲的車主占比32.5%，而25歲以下和55歲以上的用戶在自駕途中多擔當“乘客”的角色。
從用戶性別來看，在自駕游用戶預訂維度，女性占比達59.4%，在出游決策方面擁有更大的話語權;在車主人群維度，自駕游中掌握方向盤的多為男性用戶，占比高達80.3%，在車輪互聯(lián)的大數(shù)據(jù)中表明，中大型SUV憑借著寬敞舒適、適用范圍廣的特點俘獲眾多用戶芳心，長期以來深受自駕游車主喜愛。
短途自駕更受青睞 華東、華南地區(qū)人氣火熱
當下，健康出游、安全出游受到越來越多游客的關注，距離近、行程短、決策快的短途自駕更好地契合了用戶的出游需求。出于健康安全因素綜合考慮和不少地方防疫規(guī)定，很多家庭自駕出游時長明顯縮短，報告顯示，用戶更傾向于利用周末和小長假的閑暇驅車出游，超過六成的自駕游訂單為1-3天的短途自駕。
得益于便捷的交通基礎設施和豐富的旅游度假資源，華東、華南地區(qū)自駕游熱度不減，一年四季都適合自駕出游，途牛自駕旅游大數(shù)據(jù)顯示，就具體的目的地而言，常州、上海、無錫、三亞、湖州、珠海、杭州、蘇州、廣州、南京等城市上榜自駕游熱門目的地TOP10。周邊自駕的熱門景點以風格各異的主題樂園為主，包括上海迪士尼度假區(qū)、廣州長隆度假區(qū)、珠海長隆度假區(qū)、無錫融創(chuàng)樂園、武漢海昌極地海洋公園、上海野生動物園、深圳歡樂谷、上海海昌海洋公園等。
此外，今年受疫情影響，國內中長線自駕游的復蘇時間相對較遲，不過，隨著跨省游開放，用戶的中長線自駕需求迅速恢復。進入暑期后，西部地區(qū)迎來最佳旅游季，尤其是西南地區(qū)的山林與草甸，寺廟和美食吸引眾多自駕游客，而西部成都、重慶、西安三大網紅城市仍然長途自駕游的集結中心。
過度擁堵、車位難求最煞風景 行前預約、車輛安全檢查關注度上升
與往年節(jié)假日扎堆出游有所不同，“無預約、不出游”成為疫后旅游市場新特點。“預約旅游”時代到來，“限量、預約、錯峰”是疫情防控常態(tài)化階段的出游基本法，也是推進優(yōu)質旅游服務、促進文明旅游發(fā)展的有效之舉。
據(jù)車輪互聯(lián)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，有72.5%的用戶反映在旅游景點中遇到“人山人海，排隊等待時間長”的情況會降低旅途幸福感，同時，有70.43%的用戶認為“停車位少、一位難求”是在自駕途中停車時令人頭疼的一大難題。此外，加油不放心、導航不準等問題也是出游者吐槽集中的領域。
同時，熱門商圈是交通違章高發(fā)地，這與節(jié)假日出行客流量大、車位供不應求等因素不無關系，在各種違章類型中，違章停車仍是最大的問題。此外，違反禁行、超速行駛、不按規(guī)定車道駕駛現(xiàn)象也普遍存在。
很可喜的是，當前安全、健康出游已經成為普遍共識，除了防疫意識不斷增強，大多數(shù)車主會在出發(fā)前給愛車進行“體檢”，尤其注重檢查輪胎及剎車系統(tǒng)穩(wěn)定性。
在報告中，車輪互聯(lián)通過多維角度大數(shù)據(jù)整合出了車主假期自駕出行的集中“槽點”，并結合今年疫情后景區(qū)的特殊規(guī)定，給出了“老司機”的出行前的各項準備工作和對愛車的養(yǎng)護辦法，集中而成“出行坑點吐槽圍觀”、“老司機出游愛車養(yǎng)護指南”為廣大車主“完美避坑”和安全出行提供幫助。
跨界聯(lián)盟整合大數(shù)據(jù) 服務美好車生活
在車輪互聯(lián)和途牛旅游網自駕游報告中，車主畫像所呈現(xiàn)的車主生活狀態(tài)和消費行為與中國社科院今年針對一項國內中產階層生活品質調研的畫像高度一致，這意味著車生活已經成為國人美好生活的重要組成部分，而汽車文化更已經與旅游文化、消費文化緊密相連。車輪互聯(lián)、途牛聯(lián)合發(fā)布的報告，以精準的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)、豐富的數(shù)據(jù)維度，為國內自駕游市場生態(tài)圈升級提供了可貴的行業(yè)數(shù)據(jù)支撐。
當前，國家號召以國內大循環(huán)為主體，國內、國際雙循環(huán)相互促進形成的新發(fā)展格局，為我國經濟發(fā)展增添動力。汽車行業(yè)、旅游行業(yè)都因上下游產業(yè)鏈長，關聯(lián)性強、涉及的行業(yè)和領域眾多，成為國內經濟大循環(huán)的重要載體。車輪互聯(lián)與途牛在大數(shù)據(jù)領域的強強聯(lián)手，正是走出了一條產業(yè)跨界合作，實現(xiàn)多方共贏的道路。而車輪互聯(lián)更希望能通過更多的合作伙伴的聯(lián)手，讓更多人能享受美好的車生活，并親身參與到這一場大循環(huán)中去，這是時代的召喚，也是車輪互聯(lián)以服務滿足用戶需求的必然。
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