2020年10月24日下午兩點(diǎn),兩輪電動車新銳品牌摩靈電動Molinks(后簡稱:摩靈)MOi新車發(fā)售會暨試駕會于北京南四環(huán)汽車文化產(chǎn)業(yè)園順利舉行。這是MOi新國標(biāo)車型天貓上線后的首次線下亮相,當(dāng)天,摩靈創(chuàng)始人蘭亮,錢江雷霆總經(jīng)理吳超出席了本次發(fā)售會。
本次活動的主要目的是詮釋摩靈新國標(biāo)車型MOi定義的新出行場景及對未來新國標(biāo)市場下的行業(yè)發(fā)展樹立良好的產(chǎn)品示范,并正式宣布MOi的上市定價和購車福利。活動流程主要分為兩個部分:新車宣講和試駕體驗,摩靈市場負(fù)責(zé)人蘇雨龍作為講解嘉賓,向大家介紹了MOi,并詳細(xì)講解了MOi的新功能。
摩靈電動市場負(fù)責(zé)人:蘇雨龍
活動現(xiàn)場公布了MOi的價格:2999元,并公布了MOi支持的配件及其相關(guān)價格。產(chǎn)品場景定制化理念讓消費(fèi)者可以根據(jù)自身的預(yù)算訂購合適的配件,從而依據(jù)實際需求來定制屬于自己的MOi產(chǎn)品。
摩靈MOi首款“樂高”模塊化設(shè)計理念
摩靈MOi:新銳勢力的行動派
從已公布的參數(shù)可以看出,摩靈MOi的產(chǎn)品可謂是簡約而不簡單。
據(jù)現(xiàn)場公布的參數(shù)得知,摩靈MOi整車搭載了一臺400W的高功率電機(jī),動力可謂是隨叫隨到。并且在制動上也下足了功夫,前碟后轂的組合能夠有效的保證駕駛?cè)藛T的行車安全,雖然是臺電動兩輪車,但卻給了用戶相當(dāng)于汽車上的安全配置,摩靈MOi對產(chǎn)品細(xì)節(jié)的把控力可以說是做到了極致。
續(xù)航方面更是用料十足,48V20AH的鋰電池能夠?qū)崿F(xiàn)長達(dá)70KM的長效續(xù)航,這也從側(cè)面體現(xiàn)出電動兩輪車市場正式進(jìn)入了長續(xù)航力的賽車道。
除此之外,摩靈MOi率先提出了“以換代充”的續(xù)航管理模式,并與國內(nèi)領(lǐng)先的共享出行品牌哈啰出行及業(yè)內(nèi)知名的電池技術(shù)制造公司寧德時代建立了穩(wěn)固的深度戰(zhàn)略合作,全鋰化能源應(yīng)用并適配全國哈啰換電柜所有的電池更換網(wǎng)點(diǎn)。讓用戶從此告別續(xù)航焦慮,打造用戶“心所向,路所馳”的出行方式。
摩靈MOi:去特征化設(shè)計的“完美主義”者
據(jù)悉,摩靈MOi所開創(chuàng)的標(biāo)志性的“樂高式”模塊化組裝方式是源于去特征化的設(shè)計理念,而市場中與其理念相同的便只有我們熟悉的“Designed by Apple in California”。讓用戶依據(jù)需求去定義自己的產(chǎn)品也是摩靈MOi在國內(nèi)市場中首次提出的產(chǎn)品概念。
在現(xiàn)場的實際體驗車上,我們可以看到摩靈MOi設(shè)計了大量的掛點(diǎn),便于用戶在不同場景的使用中去組合更為實用的配件。比如:可以像哈雷摩托一樣去拓展它的載物能力。
值得一提的是,摩靈MOi在實用性及耐用性上均做了嚴(yán)苛的測試。根據(jù)官方提供的信息,MOi在投產(chǎn)前,完成了1000公里實路測試,10000公里實驗室測試,100000次載重減震測試,與貝納利采用相同的生產(chǎn)線,讓一臺電動兩輪車擁有了摩托車級別的耐用性。
摩靈MOi:給了出行更多定義
相較于過往市場中,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的競爭格局,新國標(biāo)的實行無疑是為市場注入了一支強(qiáng)心劑。結(jié)合當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的熱潮,摩靈MOi充分體現(xiàn)了去中心化的產(chǎn)品思維,以用戶體驗為核心的品牌理念,以及去特征化的設(shè)計理念。
并堅持著科技以人為本的發(fā)展路線,以實用主義與美學(xué)的完美結(jié)合,重新定義了新國標(biāo)下的電動兩輪車出行市場的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)。這也是摩靈MOi一經(jīng)推出便熱受追捧的主要原因。
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