馬克思主義哲學告訴我們：“發(fā)展的實質是新事物的產(chǎn)生和舊事物的滅亡。”這個在汽車市場上也同樣如此。汽車品牌想要不斷發(fā)展，在市場上占有一席之地，就必須不斷創(chuàng)新，更新?lián)Q代。在發(fā)現(xiàn)神行停產(chǎn)之后，路虎發(fā)現(xiàn)家族推出了有著“路虎發(fā)運”之稱的全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版，在傳承路虎越野DNA的同時，從平臺、動力、設計、全地形和實用科技方面進行了五大全面升級，為用戶帶來了更豪華的越野新體驗。
與發(fā)現(xiàn)神行告別，路虎發(fā)運更注重整體舒適性
全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版配備的是捷豹路虎自己研發(fā)的Ingenium 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力249匹，峰值扭矩365Nm，相比發(fā)現(xiàn)神行的2.0T發(fā)動機多出了25Nm。得益于全新平臺，新車還搭載了48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配一臺ZF的9速手自一體變速箱。
雖然這輛路虎發(fā)現(xiàn)運動版的發(fā)動機最大馬力為249匹，但深踩油門時，并不會讓人覺得這是一臺性格暴躁的發(fā)動機，推背感是有，但整體偏平順穩(wěn)健，符合豪華中型SUV的定位。
得益于48V輕混系統(tǒng)加入，使得這輛全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版在17km/h以下行駛時，由電機驅動，即使在市區(qū)堵堵停停時，也不會覺得車輛不好駕馭，同時電機的加入使整車的行駛靜謐性相比發(fā)現(xiàn)神行有了質的提升。
值得關注的是，這臺發(fā)動機配備著相當寬泛的扭矩平臺，僅僅在1300轉就能進入峰值扭矩輸出區(qū)間。在市區(qū)行駛時，并不會覺得這是一臺自重兩噸的SUV。來自ZF的9速手自一體變速箱機械素質不錯，升降擋不會讓人感受到頓挫或闖動。普通模式下，發(fā)動機轉速會保持在2000轉以下，整體換擋邏輯也更傾向燃油經(jīng)濟性。
轉向手感方面，先說方向盤，這款全新升級的路虎發(fā)運增添了內飾的豪華氛圍，用30萬的價格，就享受到百萬級SUV同款方向盤，是國內消費者所喜聞樂見的。
這款全新路虎發(fā)運的轉向調校得很輕，也很靈活，尤其是低速或原地入庫時，這對力量較小的女性車主來說絕對是討喜的。不過，如果開慣了轉向相對較重的德系車，或者開過主打運動操控的捷豹XEL，再來開路虎發(fā)現(xiàn)運動版，那么可能需要適應一下。
路虎發(fā)現(xiàn)運動版的NVH性能也同樣出色。車輛在原地怠速時，可以聽到發(fā)動機的聲音，但并不明顯。車速60km/h行駛狀態(tài)下的發(fā)動機噪音抑制也很到位，車內基本聽不到發(fā)動機的噪聲。以100km/h的時速行駛在高速公路上時，也基本上感受不到胎噪和風噪。乘坐過的人表示，這一代路虎發(fā)現(xiàn)運動版確實和之前的發(fā)現(xiàn)神行不一樣，尤其是隔音方面的表現(xiàn)，更加符合豪華品牌該有的水準。
與發(fā)現(xiàn)神行告別，越野黑科技讓人輕松駕馭
既然是一輛路虎，不越野似乎對不起它的名頭。先來看配置，這款全新升級的發(fā)現(xiàn)運動版在越野方面繼承了發(fā)現(xiàn)家族的一貫優(yōu)勢，搭載的第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)，提供6+1種地形和駕駛模式，充分考慮到日常駕駛和戶外越野可能面對的復雜情況，即使是一個越野小白，也能輕松駕馭。
除了全地形反饋系統(tǒng)外，這輛路虎發(fā)運還配備了路虎標志性的ATPC全地形進程控制系統(tǒng)，以及路虎全球首創(chuàng)的全地形“透視”技術。
簡單來說，ATPC全地形進程控制系統(tǒng)就相當于越野模式的L2級自動駕駛，只要設定好車速，它會根據(jù)當前設定的車速自動控制油門和剎車，駕駛者要做的就是握好方向盤，眼睛看著前方即可。不過，如果駕駛者在下坡時打開陡坡緩降，ATPC將自動退出。
全新路虎發(fā)運配置的全地形“透視”技術，可以說完美地解決了越野時的視野盲區(qū)。當然，由于透明機蓋的畫面是由前方和兩側后視鏡上的攝像頭經(jīng)過計算后呈現(xiàn)出的畫面，僅供駕駛者參考。
在通過涉水路面時，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版有路虎獨特的涉水感應系統(tǒng)加持，再加上它是同級唯一達到涉水深度600mm的車型，更能給予駕駛者在越野時的信心。值得一提的是，作為全系車型都標定了涉水深度的豪華品牌，路虎越野霸主的地位當之無愧。
由發(fā)現(xiàn)神行全面升級而來的全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版，并不只是外觀和內飾的豪華升級，它的越野能力也很出眾。這輛全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版擁有212mm的離地間隙、24°的接近角、30°的離去角以及21°的縱向通過角。在通過場地交叉軸時，只要穩(wěn)住油門，車輛就能輕松通過。即使到了戶外真實的越野環(huán)境中，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版上坡下坎也都不會慫。
告別發(fā)現(xiàn)神行后，路虎發(fā)現(xiàn)家族推出的這款全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版，在駕駛感受和車輛性能方面有著絕對的優(yōu)勢。無論家庭野餐還是長途探險，或者是日常城市通勤，路虎發(fā)運都能輕松滿足你的所有需求!想和家人來一場說走就走的旅行?想發(fā)現(xiàn)世界的廣闊與美好?那就購置一臺全新升級的路虎發(fā)運吧，它將給你帶來不一樣的出行新體驗!
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