2020年北京車展上福特首款純電SUV Mustang Mach-E完成中國首秀。在福特汽車(中國)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧看來，Mustang Mach-E將成為引爆中國高端電動車市場的黑馬，而Mustang Mach-E的意義不僅于此。正如福特陳安寧所言，電動化是福特在華加速推動業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型的窗口，從Mustang Mach-E開始，福特會更大步伐的進入電動車時代。
對福特中國而言，電動化無疑是承壓轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之舉。今年8月，長安福特零售銷量為16623輛，環(huán)比增長10.2%，同比仍未回正。即便算上剛剛本土生產(chǎn)不久的林肯汽車，其8月份銷量也僅為20,229輛，福特品牌仍在“回血”中?？梢钥吹降氖?，自去年4月提出“福特中國2.0”戰(zhàn)略以來，隨著福特陳安寧對品牌體系梳理與架構(gòu)調(diào)整的推進，福特在華業(yè)務(wù)逐步走向“更福特、更中國”。
過去一年多時間里，尤其是今年，福特在華克服新冠疫情困難，在二季度實現(xiàn)正增長。數(shù)據(jù)顯示，福特中國二季度累計銷量約15.86萬輛，同比增長3%、環(huán)比增長近80%。對此，福特陳安寧表示，要從簡單的數(shù)據(jù)來說的話，我如果給自己和福特中國團隊打分，不能說“優(yōu)秀”的成績，至少是“良好”的成績。同時，福特中國繼續(xù)推進業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型，貫徹執(zhí)行福特中國2.0業(yè)務(wù)提升計劃，完成從‘以產(chǎn)品為中心’向‘一切以消費需求為中心’的業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型。”
福特陳安寧關(guān)注品牌電氣化布局
無論是純電產(chǎn)品布局還是商業(yè)模式搭建，福特都已摁下啟動鍵，也做好了應(yīng)對一切挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。福特陳安寧認為，朱江等本土高管的加盟，對于福特的業(yè)務(wù)布局和營銷體系實力提升帶來了新的動力。Mustang Mach-E作為福特中國接下來行動的首個“關(guān)鍵詞”，福特陳安寧也堅信，Mach-E以全新的、獨特的方式去做，一定能夠在智能化、電氣化浪潮中助推福特品牌高端化。
福特陳安寧助力品牌轉(zhuǎn)型升級
顯然，扮演著“救火”隊長的福特陳安寧，完全不滿足于對現(xiàn)狀的改善，他更在乎福特品牌的“重建”與“復(fù)興”。隨著以“更福特，更中國”為核心的品牌體驗、產(chǎn)品布局落地，相信福特在華將迎來品牌煥新時刻，邁向高速發(fā)展的新賽道。
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