日前，易車公司旗下易車研究院發(fā)布《高端純電動(dòng)車洞察報(bào)告(2021版)》(以下簡稱報(bào)告)，對(duì)三個(gè)核心問題進(jìn)行剖析：2021~2025年中國高端EV車市的基本走勢;高端EV車市的核心動(dòng)力與隱患;高端EV車市的用戶結(jié)構(gòu)。易車預(yù)測，未來5年中國車市賣點(diǎn)將更聚焦智能、科技，這將有助于高端EV的發(fā)展。
高端EV已成中國智能、科技的核心載體
近幾年中國購車用戶對(duì)智能、科技等關(guān)注度持續(xù)提升，2020年前三季度智能科技位居男性購車關(guān)注因素第三位，位居女性購車關(guān)注第二位。
可以說，高端EV已經(jīng)成為中國智能、科技等概念的核心載體。為迎合用戶需求，各大品牌都在增大智能化標(biāo)配率。以蔚來、特斯拉等為首的高端EV品牌引領(lǐng)2019-2020款主流品牌智能化標(biāo)配率，其中蔚來高達(dá)77.78%，特斯拉高達(dá)65.75%，而且前10位智能化標(biāo)配率均超過50%。
未來幾年高端EV的智能與科技等賣點(diǎn)也將進(jìn)一步強(qiáng)化，目前蔚來正在規(guī)劃自主芯片研發(fā)項(xiàng)目、特斯拉向L5級(jí)自動(dòng)駕駛發(fā)起沖擊。
除了智能與科技之外，價(jià)格、安全等也是廣大購車用戶的核心訴求，且上述指標(biāo)，燃油車明顯占優(yōu)。
女性消費(fèi)用戶持續(xù)增長，燃油車仍是消費(fèi)主體
2020年，特斯拉Model 3等高端EV的女性用戶占比已達(dá)70%。預(yù)計(jì)2021- 2025年女性對(duì)中國車市的銷量貢獻(xiàn)將突破35%。隨著女性占比的不斷提升，高端EV將持續(xù)受益。
除了女性用戶之外，大齡用戶、增購用戶、私人用戶等新興群體需求也在不斷崛起，對(duì)中國車市的貢獻(xiàn)將持續(xù)增加。2021 -2025年中國EV大盤中私人用戶占比將突破70%，高端EV的私人用戶占比將高達(dá)90%;2021- 2025年增購對(duì)中國車市銷量貢獻(xiàn)將達(dá)35%，車市大城用戶購車占比將接近60%!2021- 2025年中國車市的平均價(jià)格將接近20萬元，未來購車價(jià)區(qū)也將持續(xù)提升。
高端EV能更好的全方位迎合上述群體的購車訴求。
近十年，電池包價(jià)格由8000元/kwh快速下滑至1084元/kwh，隨著電池等核心成本的大幅下滑，目前Model 3等部分高端EV車型的定價(jià)可媲美同級(jí)別燃油車。2017-2019年，純電動(dòng)乘用車能量密度顯著提高，由107.94Wh/kg提升至144.07Wh/kg，2020年小鵬P7、Model 3、部分蔚來車型的續(xù)航里程紛紛超過600km，越來越接近同級(jí)別燃油車?yán)m(xù)航里程。
未來隨著電池成本的進(jìn)一步下滑，高端EV車型的競爭力將進(jìn)一步凸顯。但值得注意的是，目前多數(shù)新興群體的消費(fèi)主體仍是燃油車。
2021-2025年，是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等燃油車核心技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期，尤其是在尚處初級(jí)普及階段的中國車市，燃油車仍有廣闊的發(fā)展空間。
易車研究院提示，燃油車的轉(zhuǎn)型升級(jí)在未來5年將是一大利器，相關(guān)車企不應(yīng)輕視燃油車的反擊能力。建議奔馳、寶馬等深化與吉利、長城等既有合作關(guān)系，共同分擔(dān)研發(fā)成本，提升傳統(tǒng)技術(shù)的節(jié)油性、動(dòng)力性、可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)。
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