近日，央視財經新聞對兩輪電動車市場進行了特別報道。受新國標置換剛需及疫情后“一人一車”倡導等因素影響，今年二季度以后，不少電動車品牌都迎來了銷售業(yè)績的爆發(fā)式增長。
央視財經新聞對電動車銷售爆發(fā)做了深度報道
其中，作為行業(yè)領軍者，雅迪截至11月底，銷量達到1000萬輛，相比2019年的609萬輛勁增逾64%。而在雅迪電動車的無錫總裝車間，每30秒就會下線一輛電動車，呈現(xiàn)出產銷兩旺的良好發(fā)展勢頭。
在雅迪近日召開的“領航者 征新境——2021雅迪科技全球倍增戰(zhàn)略”的千人峰會上，雅迪集團控股有限公司董事局主席董經貴也對行業(yè)前景作出了預判：未來中國的出行市場電動自行車將占據(jù)很大一塊蛋糕。隨著城市限行、停車難、綠色環(huán)保概念深入人心等，電動自行車將成為每個家庭的“標配”。“未來三到五年，全球市場會超過一萬億，這是一個大行業(yè)。”董經貴表示。
雅迪集團控股有限公司董事局主席董經貴提出“全球倍增”戰(zhàn)略
在這其中，雅迪連續(xù)四年穩(wěn)坐世界銷量冠軍，進一步夯實了其在電動車領域的“全球霸主”地位。隨著行業(yè)競爭日益激烈，眾多研發(fā)能力不足的中小企業(yè)不斷退出市場，市場份額還將進一步向頭部品牌集中。以此為契機，雅迪發(fā)揮自主技術創(chuàng)新優(yōu)勢，提出“全球倍增戰(zhàn)略”，進一步推動品牌向多元化、高端化、國際化的方向發(fā)展。
2020年上半年，雅迪的研發(fā)投入達到2.15億元，同比增長74.8%，并設有5家技術研發(fā)中心、2個CNAS實驗室、1家工業(yè)設計技術中心。12月9日，雅迪科技集團高級副總裁周超在“全球倍增”戰(zhàn)略峰會上透露，將繼續(xù)加大技術研發(fā)的投入，預計2021年雅迪整體研發(fā)預算將超10億。
雅迪科技集團高級副總裁周超詳述“全球倍增”戰(zhàn)略
通過自主研發(fā)核心技術,不斷淬煉產品質量，雅迪真正實現(xiàn)了“提供讓消費者有幸福感的產品和服務”。2020年8月，雅迪推出了搭載TTFAR 7級增程系統(tǒng)的冠能系列電動車，內含TTFAR電機、TTFAR石墨烯電池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR電能監(jiān)測儀表等七大核心技術，一舉突破了行業(yè)多年的瓶頸，解決了電動車續(xù)航和動力不能兼顧的難題。
以冠能系列搭載的兩項核心技術為例，TTFAR電機采用了被中國機械工業(yè)聯(lián)合會認定為“國際領先”的凸極技術，幫助整車的動力與續(xù)航里程顯著增加。而TTFAR石墨烯電池憑借其高能量密度、長壽命、快速充電、耐低溫等性能，實現(xiàn)了對傳統(tǒng)動力電池性能的顛覆。
在用戶服務方面，雅迪堅持以消費者為中心的核心價值觀，不斷滿足用戶需求，解決用戶痛點，通過優(yōu)質服務贏得消費者認可，助推品牌力升級的同時，亦引領了電動車行業(yè)在售后服務領域的一場全新變革。
通過率先在全國各地升級終端門店、采用國際頂級汽摩級配套體系、開創(chuàng)性導入汽車4S級售后服務標準，創(chuàng)新“人車雙保，丟車包賠”、“暖橙服務”等多種新型服務方式，雅迪滿足了用戶的多樣化需求，打造出電動車行業(yè)的極致服務標桿。
在渠道方面，除了保持多品牌、多品類的發(fā)展方向外，雅迪還將進行全球營銷布局，建立全新品牌價值體系。這也意味著 “1000萬+”里程碑將作為全新的起點，支撐雅迪在全球進一步探索增量空間，提高品牌影響力。
在“產品創(chuàng)新+服務升級”的雙重賦能下，雅迪找尋到了突破1000萬臺年銷量的成功之匙。隨著“全球倍增”戰(zhàn)略進一步落地下沉，雅迪還將向著更高的目標出發(fā)，創(chuàng)造新的行業(yè)奇跡。
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