雖然現(xiàn)在買汽車不會(huì)很貴,但是對(duì)于使用頻率不是很高的家庭來(lái)說(shuō),養(yǎng)汽車可是很貴的。每年上保險(xiǎn)、做保養(yǎng)、租車位、交罰單,再加上油費(fèi)支出,有時(shí)候開(kāi)車真的不劃算。對(duì)比下來(lái),電動(dòng)車真的友好多了,除了充充電,一概費(fèi)用都沒(méi)有。住高層小區(qū)的,擔(dān)心丟還能推回家,最多冬天買副護(hù)膝,頭盔一戴,說(shuō)走就走。
那么哪個(gè)牌子的電動(dòng)車好?這個(gè)問(wèn)題很多人就糾結(jié)了,電動(dòng)車這類產(chǎn)品,首先來(lái)講產(chǎn)品同質(zhì)化的現(xiàn)象已經(jīng)非常嚴(yán)重了,各家的產(chǎn)品基本大同小異。再一個(gè),現(xiàn)在市面上的品牌也實(shí)在太多太多,稍不留神就會(huì)買到“山寨貨”。電池報(bào)廢得快就不說(shuō)了,有很多電動(dòng)車還存在嚴(yán)重的安全隱患。所以摒除了品牌、外觀、尺寸等等的因素考慮,其實(shí)選電動(dòng)車歸根到底是看電池的,續(xù)航好、經(jīng)久耐用,這才是真的好。
而要提起續(xù)航好的,那雅迪冠能系列產(chǎn)品則不得不提。該系列搭載了TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)由7大核心部件組成,TTFAR電機(jī)經(jīng)雅迪7年研制而成,采用汽車級(jí)SPOKE結(jié)構(gòu),凸極率達(dá)到1.7,運(yùn)轉(zhuǎn)高效面占到了約43%,比普通電機(jī)增加了約35%。
另外TTFAR石墨烯電池能量密度可提升了約20%,并支持20A反向充電電流。此外,TTFAR石墨烯電池還支持1小時(shí)快充,電池壽命達(dá)到了普通鉛酸電池的3倍。TTFAR能量回收控制器使用MTPA+FOC雙算法聯(lián)合電控,合理實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收,通過(guò)全工況標(biāo)定,選擇約3420組最優(yōu)數(shù)據(jù),借助查表法使得電動(dòng)車時(shí)刻高效運(yùn)行。另外配合四項(xiàng)硬件創(chuàng)新加持,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、續(xù)航雙突破,切實(shí)實(shí)現(xiàn)“一次充電,多跑一半”的品牌承諾。
像冠能系列的主打款型——冠能T5,感應(yīng)炫彩高清儀表板、矩陣式大燈、700mm坐墊、26L大座桶,雙前置物槽,空間再加大,整體風(fēng)格瀟灑硬朗,車身采用剛勁有力的線條設(shè)計(jì),平整輪廓,適合男性駕駛。除此之外前踏板兩側(cè)有內(nèi)凹加長(zhǎng)設(shè)計(jì),為踩踏延展出更多空間,安放雙腳的同時(shí)還能放下隨身物品,個(gè)子高的大長(zhǎng)腿也不會(huì)感覺(jué)憋屈。再加上后液壓減震,超14圈減震彈簧,5級(jí)可調(diào)節(jié),多種路況也能如履平地。而一體式全密封裝甲底盤,防水、防泥沙,路況糟糕也不怕,同時(shí)后泥板增加防甩水設(shè)計(jì),雨天也能肆意馳騁。
除了核心續(xù)航能力強(qiáng),冠能T5的各種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)轿?。選電動(dòng)車先看續(xù)航,再看細(xì)節(jié),最后對(duì)照品牌實(shí)力,像雅迪冠能T5這樣的就很優(yōu)秀了。
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