十年間，自動駕駛從科幻片中駛出現(xiàn)實。眾多科技巨鱷正紛紛摩拳擦掌，積極投身，致力于將自動駕駛融入社會。電裝作為汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，從人們的感受及技術的升級兩方面著手，希望能夠建立起公眾對自動駕駛技術的信賴，并通過自身事業(yè)直接或間接地為SDGs作出貢獻。
重視人們感受，提供可以安心交付自己的自動駕駛
自動駕駛技術要想被社會所接受，需要解決三大課題，即提升用戶價值、明確事故發(fā)生時的責任以及減少社會損失。其中減少社會損失主要是指減少交通事故，緩解交通擁堵，改善因汽車引發(fā)的社會負面性問題。目前，不少企業(yè)在開展針對三大課題的研究。在電裝看來，技術研發(fā)需要在理解人類特性的基礎之上推進。
日本電裝先進移動技術事業(yè)開發(fā)部V系統(tǒng)開發(fā)室室長伊能寬表示到，“實現(xiàn)安心和舒適的自動駕駛，重要的是了解人們在駕駛時到底是如何感受并進行駕駛的，并將了解的內容切實落實到設計制造中”。
電裝充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極研究人類特性并將其應用到技術中。ACC(自適應巡航控制)就是其中一例。駕駛員并不是以實際車距和速度為基準進行預測，而是以體感速度為基準來判斷車輛會在幾秒內撞到前車。利用人類這個特性研發(fā)的ACC(自適應巡航控制)，可以在預設車速內自動減速和調整車距。
“自動駕駛在社會普及的過程中，需要人和汽車相互協(xié)助。怎樣將駕駛的主導權平穩(wěn)地過渡給機器。這些研究課題非常有意思。”伊能寬室長的目光炯炯有神。
推行技術升級，以AI技術促進課題解決
日本電裝先進技術研究所AI研究部AI應用研究室室長伊藤直紀表示，“為了實現(xiàn)讓人放心的自動駕駛，仍需要不斷挑戰(zhàn)各種課題。人類可以自然做到的事情，AI要想重現(xiàn)并不簡單。但AI也有其擅長的領域。”
比如說，對于大部分人而言，在不斷移動的景物中識別物體是比較容易的事情。但對于AI而言，并非如此。因此，電裝開發(fā)了圖像識別技術算法，提升了追蹤性能，可以了解物體的位置及物體過去的移動軌跡。同時，電裝可以根據(jù)以上技術與信息對行人的軌跡進行預測，如果預測到行人進入到車輛周圍的危險區(qū)域就會提示，從而減少交通事故的發(fā)生。
此前，電裝許下2030愿景：為實現(xiàn)綠色環(huán)保，讓全世界人們都感到安心、幸福的智能移動社會而不懈努力，堅持創(chuàng)造全新的價值。為了實現(xiàn)這樣的未來，電裝會在考慮人類特性的基礎上，著手自動駕駛的研究開發(fā)，為智能移動社會創(chuàng)造價值，為人們帶來更舒適的駕駛體驗，并持續(xù)為社會做出更廣泛的貢獻。
電裝公司介紹
電裝是世界先進的汽車零部件生產(chǎn)廠家之一。在美國《財富》雜志發(fā)布的2020年世界500強企業(yè)中排名第247名。如今，電裝在全球30多個國家和地區(qū)擁有約200家關聯(lián)公司，集團員工數(shù)超過17萬人。作為電裝在中國的統(tǒng)括公司——電裝(中國)投資有限公司，成立于2003年，目前在國內設有生產(chǎn)公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計37家關聯(lián)企業(yè)，員工超過17000人，建立了完善的銷售、售后服務和生產(chǎn)供應體制。
（免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
