以“改變出行,讓城市生活更美好”為使命,小牛電動一直以來將成為全球領(lǐng)先的城市出行品牌作為企業(yè)愿景。經(jīng)過六年的市場與技術(shù)沉淀,以2021年為戰(zhàn)略元年,小牛電動正式進入NIU2.0時代。在小牛電動2021全球新品戰(zhàn)略發(fā)布會上,小牛電動CEO李彥表示:“接下來,小牛電動將通過網(wǎng)絡(luò)、動力、智能、產(chǎn)品多方位的升級,為更多用戶提供更便捷環(huán)保的城市出行工具。”
網(wǎng)絡(luò)升級顧名思義便是提升線上線下的渠道力,加速挖掘全線城市消費潛力。在NIU1.0時代,小牛電動已經(jīng)走進全球46個國家,在國內(nèi)擁有超2000家門店,全球用戶超180萬。為了進一步拓展渠道,迎接“雙循環(huán)”下全球貿(mào)易新機遇,李彥表示,小牛電動接下來將加快向全國10000+門店、全球1000+海外門店的目標邁進,打造多產(chǎn)品、多種銷售模式的網(wǎng)絡(luò)2.0,進一步覆蓋全球市場。
作為智能鋰電電動車的發(fā)明者,NIU2.0時代,小牛電動在優(yōu)勢領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。
智能上,小牛電動創(chuàng)新地提出“隱形的智能”觀點。小牛電動認為,智能的終極目標是做到真正隱形的智能,不需要用戶做更多主動操作的智能。為了讓智能真正為出行服務(wù),小牛電動創(chuàng)新性地將一步啟停、“手機投屏”等技術(shù)應(yīng)用在兩輪電動車上。目前,MQi2S、UQiS、UQi等經(jīng)典車型在輔助騎行、智能防盜、定制化體驗等多方面已經(jīng)率先完成了智能升級。
而在動力方面,小牛電動全新升級第7代AI動力鋰電系統(tǒng)科技,開創(chuàng)五維動態(tài)感知算法,同時還將高鐵驅(qū)動所使用的V級電機技術(shù)、汽車級電子通訊CAN BUS等應(yīng)用在小牛電動車輛上,讓電動從此進入高速時代。
此外,小牛電動還不斷豐富產(chǎn)品序列,以更精細化的產(chǎn)品矩陣滿足多元化城市出行需求。除了對經(jīng)典車型進行智能升級,小牛電動還帶來采用全新設(shè)計語言的F系列、C系列等“質(zhì)價比”超群的鋰電電動車,滿足海量下沉市場用戶出行所需,同時,還推出發(fā)力微出行市場的小牛電動滑板車,以超長續(xù)航50km、“三寬一豎”的穩(wěn)定操控設(shè)計等解決用戶更加輕便、更加即時的出行需求。在小牛電動覆蓋短出行、城市通勤、騎行玩樂等不同應(yīng)用場景的產(chǎn)品2.0矩陣下,小牛電動有望在NIU2.0時代進一步提升城市出行服務(wù)力。
據(jù)了解,此次NIU2.0的戰(zhàn)略目標是實現(xiàn)年銷量600萬臺,讓小牛電動真正從小眾走向大眾,改變?nèi)虺鞘谐鲂?。李彥認為:“當智能、動力、產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)都達到了2.0目標,那么NIU2.0的戰(zhàn)略目標就一定能實現(xiàn)。”
（免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
