從公路貨運大數(shù)據(jù)看中國七大城市群融合發(fā)展

目前,中國的經(jīng)濟總量跨過百萬億元的門檻,人均GDP也超過7萬元人民幣,進入了新的發(fā)展階段。但是,當(dāng)前的發(fā)展仍是不平衡不充分的。在雙循環(huán)戰(zhàn)略布局深入推進的同時,城市群發(fā)展戰(zhàn)略成為中國打造增長極、提升區(qū)域協(xié)同發(fā)展、推進新型城鎮(zhèn)化和促進生態(tài)建設(shè)的重要舉措。

2018年11月18日,中共中央國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于建立更加有效的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機制的意見》,明確指出,未來將以京津冀城市群、長三角城市群、粵港澳大灣區(qū)、成渝城市群、長江中游城市群、中原城市群、關(guān)中平原城市群等城市群推動國家重大區(qū)域戰(zhàn)略融合發(fā)展,建立以中心城市引領(lǐng)城市群發(fā)展、城市群帶動區(qū)域發(fā)展新模式,推動區(qū)域板塊之間融合互動發(fā)展。2020年,中國七大城市群覆蓋人口超過7.7億,GDP總額超過63.6萬億,占全國GDP總量的63%。中國七大城市群的發(fā)展情況,決定了中國整體的發(fā)展前途。

FT中文網(wǎng)與G7物聯(lián)合作,基于G7物聯(lián)網(wǎng)平臺豐富的公路貨運大數(shù)據(jù),結(jié)合對區(qū)域經(jīng)濟的調(diào)研與分析,對中國7大城市群經(jīng)濟發(fā)展水平和區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟融合互動水平進行了系統(tǒng)研究。在一定程度上揭示了各城市群的融合現(xiàn)狀,闡明了城市群發(fā)展策略的意義和對未來的影響,并試圖一窺各城市群的發(fā)展方向,為之提供有效的發(fā)展建議。

從公路貨運大數(shù)據(jù)看中國七大城市群融合發(fā)展

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