凌銳藍信的飛馳人生

顧瑋站在鳳凰匯15層的辦公室,透過向北的落地窗,清晰可見樓下的路網和車流。“機場高速擁堵,京密路雖有紅綠燈,但車流暢通,四環(huán)路基本處于飽和狀態(tài)。”顧瑋說這就是SD-WAN,但這又不完全是凌銳藍信定義中的SD-WAN。

Part1不要誤會SD-WAN

屈指一算,整好10年。

顧瑋是凌銳藍信創(chuàng)始人兼CEO,凌銳藍信或是中國第一家SD-WAN廠商。2011年,顧瑋在硅谷工作期間,即關注到SD-WAN。當然,此時業(yè)內對SD-WAN的研究,還停留在網絡層面,對SD-WAN的理解,也存在諸多誤解。

SD-WAN,即軟件定義廣域網。這是一項可讓普通互聯(lián)網鏈路,達到或接近專線網絡質量的技術,也是一項可以將所有網絡資源虛擬為池,由控制器統(tǒng)一調度的技術。但這就是對SD-WAN誤解之一。

凌銳藍信的飛馳人生

“SD-WAN的責任并非取代,而是選擇。”專線和準專線雖然昂貴,但貴的也有道理,SD-WAN雖是提升了互聯(lián)網鏈路的質量,但并不想完全取而代之。“對SD-WAN的關注點,更應放在業(yè)務應用,SD-WAN可根據不同企業(yè)的業(yè)務特點和網絡現(xiàn)狀,讓應用永遠跑在最優(yōu)的線路上。”顧瑋說。

Part 2SD-WAN的業(yè)務屬性

這就是凌銳藍信對SD-WAN的理解。凌銳藍信成立于2014年。其實,這就是SD-WAN產業(yè)的關鍵節(jié)點年。此前SD-WAN是網絡,此后SD-WAN是應用;此前業(yè)內聚焦突破數據壓縮、數據重刪、數據優(yōu)化等技術細節(jié),此后SD-WAN開始擺脫單純的網絡技術屬性,顯示出其與應用強綁定的業(yè)務屬性。

確實如此。

SD-WAN確有些像“地圖導航”,但百度和高德在路線規(guī)劃時,不會考慮你的座駕是城市SUV,還是六軸的“變形金剛”,也不會考慮你搭載的是鋼筋水泥,還是玻璃器皿,但SD-WAN顯然考慮到這點。

凌銳藍信的飛馳人生

SD-WAN具有天然的應用屬性,可以完成更細顆粒度的管理、調度、識別。選擇有線還是無線,選擇Internet還是MPLS VPN,完全根據ERP、OA、MES、視頻會議、數據備份等不同業(yè)務的需要。

“凌銳藍信可以識別千種以上應用,并根據應用優(yōu)先級排序,選擇不同的網絡路徑,設計調整動態(tài)負載均衡。而SD-WAN的應用業(yè)務屬性,才使其可實現(xiàn)降本增效。”顧瑋解釋了凌銳藍信的技術特性,也解釋SD-WAN與數字化轉型的因果關系。

Part 3數字化轉型中的SD-WAN

其實,過去五年,SD-WAN溫而不火。但在2020年,其突然站上風口,原因即在數字化轉型已經時不我待。對此,Gartner形成預測:到2023年,全球SD-WAN的市場成交量將達到400億元,復合增長率超過76%。而IDC的數字可能更激進一點,他認為到2022年,全球SD-WAN市場成交量可達到560億元。

顯然,這又是一次誤會解除。凌銳藍信是中國最早的SD-WAN廠商,也是中國最早關注到SD-WAN業(yè)務屬性的服務商。因為片面強調帶寬成本便宜,那是網絡批發(fā)商的思維,單純突出TCP優(yōu)化能力,那是傳統(tǒng)網絡企業(yè)的想法。

凌銳藍信的業(yè)務風格確實有些不同,“數字化轉型的核心是降本增效,而且是既要降本,也要增效。”顧瑋定義中的SD-WAN,不僅可節(jié)省企業(yè)帶寬成本,更要關注用戶應用系統(tǒng)、業(yè)務數據,“因為用戶可以承擔昂貴的專線網絡成本,但絕不能接受生產環(huán)節(jié)的任何數據卡頓、停滯。”

凌銳藍信的飛馳人生

事實正是如此。

中國是網絡大國,也是世界制造工廠,但疫情期間,我們一直引以為豪的寬帶網絡,原來也只是差強人意,遠不能完美支撐遠程辦公、支撐企業(yè)數字化轉型,可這并不能完全歸結于網絡性能問題。

“凌銳藍信是在為企業(yè)提供全數據鏈解決方案,前提則是需理解用戶的業(yè)務邏輯、數據流向,并以此保證產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的高效協(xié)同,業(yè)務流程各環(huán)節(jié)數據暢通流轉。”顧瑋說:“而忽視了這一點,任何的數據滯后,都會導致生產環(huán)節(jié)的停滯,銷售環(huán)節(jié)的卡頓,由此增加的成本,也都將遠高于企業(yè)帶寬成本。”

Part 4SD-WAN的生命力

這還不是全部。

“新模塊的不斷加入,也證明了SD-WAN旺盛的生命力。”在顧瑋眼中,這些新模塊也與業(yè)務場景息息相關。舉例說明,“大數據+SD-WAN”可實時分析,生產環(huán)境中設備和系統(tǒng)產生的熱數據,并以此識別出最關鍵的應用;“AI+SD-WAN”則可根據應用權重,自動地調整網絡策略設置,實現(xiàn)自動化網絡運維;“5G+SD-WAN”更可以發(fā)揮和調動起,5G網絡高速率、大容量、低時延的技術特性。

上述也是凌銳藍信研發(fā),重點投入的領域,也是全國500余家大中型企業(yè),選擇凌銳藍信的原因,更是中國三大電信運營商,在云網融合、5G核心網、工業(yè)互聯(lián)網等領域,選擇與凌銳藍信合作的原因。

當然,安全更是必不可少。用戶不可能在沒有安全的網絡中飛馳他們的業(yè)務,用戶更不可能在沒有安全保障的前提下,冒進地完成數字化轉型。此前,Gartner進行調研:在選擇SD-WAN提供商時,72%的企業(yè)將安全性列為首要考慮因素,而不是性能或成本。與此對應,Gartner也正式提出SASE(安全訪問服務邊緣)概念,而且SASE或將成為SD-WAN下一階段的代名詞。

早在兩年前,凌銳藍信已開始研究SASE,并逐漸成為標準制定者之一。“‘安全+SD-WAN’并不是在互聯(lián)網出口放置防火墻,用戶希望將更虛擬化、細膩化的安全模塊,植入SD-WAN系統(tǒng)。”顧瑋說。

目前,凌銳藍信已在通過區(qū)塊鏈哈希算法,緊叩IT資產身份認證的命門,并開始內測SASE模塊。也就是說,其已完全掌握了自主可控的SD-WAN技術。除基礎功能模塊外,凌銳藍信正在重構底層安全協(xié)議,將安全與高性能融合。

也正因為在此方向的突破,凌銳藍信的網絡處理性能超過傳統(tǒng)VxLAN模式的5~6倍,安全加密能力也得到根本性提升。2021年,凌銳藍信更在Gartner 亞太區(qū)WAN Edge Infrastructure魔力象限分析報告中,與華為、新華三共同位列前三名,并成為特別推薦的SD-WAN服務商。

Part 5凌銳藍信在“路”上

由此可見,凌銳藍信的技術積累和行業(yè)前瞻性,一直處于業(yè)內領先地位。凌銳藍信也與生俱來,關注著業(yè)務場景與網絡應用的深度耦合。而綜合這兩方面能力,2021年,凌銳藍信正式獲得京投公司旗下的基石基金戰(zhàn)略投資。

京投公司是由北京市國資委出資成立的國有獨資公司,旗下的基石基金是全國第一只軌道交通產業(yè)基金。而早在2015年,凌銳藍信已完成數百萬元天使輪融資,且在過去五年始終保持盈利。

而在獲得基石基金戰(zhàn)略投資,凌銳藍信將成為SD-WAN領域的“國家隊”,“新基建”領域的生力軍。“這也是凌銳藍信下一階段戰(zhàn)略的展開。此后,凌銳藍信更將加強在安全、5G、人工智能等領域的研發(fā)強度,并進一步細分制造行業(yè),深耕高科技、航空、零售等領域、突破銀行、保險等金融市場。”顧瑋最后說。

凌銳藍信的飛馳人生

【全國政協(xié)副主席鄭建邦(右)接見凌銳藍信創(chuàng)始人&CEO顧瑋(左)】

(文章來源:TechECR 作者:張戈)

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