提及電動(dòng)汽車，或許你第一時(shí)間能想到上市之初便遭遇瘋狂訂購的特斯拉Model Y。如果是這樣，那你真的out了。其實(shí)無論是從外觀、性能、內(nèi)飾以及智慧科技等方面來說，Mustang Mach-E都有實(shí)力與特斯拉Model Y一決高下。Mustang Mach-E能否刷新你的電動(dòng)汽車世界觀呢?我們這就來看看。
福特Mustang Mach-E
特斯拉Model Y
隨著電動(dòng)車市場的壯大，電動(dòng)消費(fèi)群體也會(huì)更加的成熟細(xì)分。Mustang Mach-E非常適合那些對(duì)汽車和駕駛有著豐富“情感”，又想體驗(yàn)電動(dòng)車帶來的新鮮感和便利性的年輕人。
外觀上，Mustang Mach-E 傳承了福特 Mustang 經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，例如頎長有力的前蓋，充滿肌肉感的后輪拱設(shè)計(jì)，鯊魚鼻前臉造型與三條柱狀尾燈等。Mustang Mach-E還首次使用了可點(diǎn)亮的奔馬徽標(biāo)，可見設(shè)計(jì)師竭盡自己所能讓這臺(tái)純電動(dòng) SUV 看起來更加動(dòng)感和具有傳承性。
內(nèi)飾方面，出于更人性化的考慮，與特斯拉Model Y不同，儀表設(shè)計(jì)被保留。Mustang Mach-E的15.5英寸高清中控屏和10.2英寸數(shù)字儀表設(shè)計(jì)，配以“魔術(shù)”旋鈕，疊加式人性化物理旋鈕設(shè)計(jì)，獨(dú)特創(chuàng)新的同時(shí)，可操作性也更強(qiáng)。
Mustang Mach-E內(nèi)飾
特斯拉Model Y內(nèi)飾
Mustang Mach-E貫穿式設(shè)計(jì)B&O高級(jí)音響系統(tǒng)，配合不同車型提供兩種顏色的B&O專屬標(biāo)志，也使Mustang Mach-E成為福特史上第一臺(tái)有兩個(gè)顏色B&O標(biāo)志的車型。此外全車沒有使用任何動(dòng)物皮革，座椅采用Ford Sensico合成皮材質(zhì)，地毯采用PET環(huán)保材質(zhì)，在這里我們要為福特的環(huán)保行為點(diǎn)贊。
Mustang Mach-E貫穿設(shè)計(jì)B&O高級(jí)音響系統(tǒng)
另外，在智能化層面，福特的玩法也非常接地氣，他們選擇和百度合作，打造中國用戶專屬的 SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)。這套專為中國車主打造的車機(jī)系統(tǒng)的易用性以及語音操控智能化程度，應(yīng)該遠(yuǎn)超特斯拉Model Y以及一些花哨但并不適用的智能座艙。而且還介入了例如愛奇藝、ETCP 停車、喜馬拉雅等生態(tài)，利用車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線支付。
而在智能駕駛輔助層面，Mustang Mach-E全系標(biāo)配 L2 級(jí)別福特 Co-Pilot 360 智行駕駛輔助專業(yè)包，包含了 ACC、TJA 等實(shí)用的輔助駕駛功能，以及全系標(biāo)配福特 C-V2X 系統(tǒng)。當(dāng)然，用戶可以選裝升級(jí)Co-Pilot 360智行駕駛輔助升級(jí)包，從而擁有BlueCruise主動(dòng)駕駛輔助、自動(dòng)變道輔助等高階功能。并且全部硬件預(yù)埋，后期可以通過 OTA 對(duì)自動(dòng)駕駛功能進(jìn)行更高階的升級(jí)。
Mustang Mach-E打造智能座艙
Mustang Mach-E不只是一款真正的智能車，還將打破“千篇一律”的無聊。Mustang Mach-E的聲浪靈感來源于80年代經(jīng)典科幻電影，由福特音效設(shè)計(jì)師與Ozone Sound錄音工作室定制打造，為不同駕駛模式提供最為契合的模擬音效。
Mustang Mach-E國內(nèi)引入GT車型，也是歷史上首次有汽車企業(yè)將麾下傳奇車型品牌及其高性能版本落地中國生產(chǎn)。GT車型0-100公里/小時(shí)加速躋身3秒俱樂部。更值得一提的是，Mustang Mach-E是由福特全球性能車團(tuán)隊(duì)所使用的專業(yè)賽車模擬器進(jìn)行調(diào)校的第一款量產(chǎn)車型。
同時(shí)Mustang Mach-E全系采用久經(jīng)賽道的倍耐力P Zero高性能運(yùn)動(dòng)輪胎和固特異Eagle Touring輪胎，并由兩家廠商專為Mustang Mach-E定制開發(fā)。全系前輪采用Brembo全鋁四活塞制動(dòng)卡鉗，其中GT車型將擁有專屬紅色制動(dòng)卡鉗。
Mustang Mach-E擁有高性能
為了更好地滿足車主的出行需求，福特還將與國家電網(wǎng)等充電合作伙伴緊密合作。中國新創(chuàng)電動(dòng)車企業(yè)蔚來的全國快充網(wǎng)絡(luò)也會(huì)向Mustang Mach-E用戶開放。作為福特電動(dòng)車事業(yè)部推出的首款產(chǎn)品，Mustang Mach-E將于全國20個(gè)核心城市的城市體驗(yàn)店與消費(fèi)者見面。
朱江在4月13日的發(fā)布會(huì)上表示，一季度在美國交付共了6600臺(tái)Mustang Mach-E。然而據(jù)摩根士丹利最新研報(bào)顯示，特斯拉在美國純電動(dòng)車市場的銷量份額，從去年的81%下滑至現(xiàn)在的69%，可見特斯拉丟失的市場份額幾乎全數(shù)被福特Mustang Mach-E蠶食，從各方面來講，Mustang Mach-E也確實(shí)比特斯拉Model Y更為優(yōu)秀。
如今伴隨著新能源市場的日漸壯大，電動(dòng)化時(shí)代已經(jīng)成為大勢所趨。對(duì)于傳統(tǒng)車企而言，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路盡管面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，但這不妨礙它為消費(fèi)者帶來更出色的產(chǎn)品，Mustang Mach-E就證實(shí)了這一點(diǎn)。相信Mustang Mach-E定會(huì)不負(fù)Mustang家族之名，帶來與特斯拉Model Y不同的，更有趣的純電出行。
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