G7安全管家【安全同行】專訪 第一期：在公路物流行業(yè)普遍缺司機，“急招司機”的聲音不絕于耳的情況下，有一家物流企業(yè)竟然放出豪言：我們不缺司機!在這樣自信的背后，源自于澤企物流董事長蔣長春對于物流企業(yè)經營的獨特理解。
安全就是效益，穩(wěn)定才能增收
“司機就是家人，安全就是效益。”四年的軍旅生涯，讓這位澤企的掌門人對于員工的人文關懷格外看重。2020年，受新冠疫情影響，許多企業(yè)的經營受到沖擊，但澤企逆流而上，由上半年30多輛車，增加到100多輛車。車輛數的迅速增長，讓業(yè)務管理的復雜度也提升了好幾個數量級，在探索精益化管理，為企業(yè)降本增效的路徑上，澤企把“人”作為關鍵的一環(huán)，取得了令行業(yè)刮目相看的成績。“很多物流企業(yè)認為業(yè)務很重要，而我認為對于我們這樣的企業(yè)而言，團隊更重要。”
澤企物流董事長蔣總認為，人是一切經營和管理的最重要要素
“人是一切經營和管理的最重要要素，所以我對人的要求很高，不只是要求員工做得好，也要求員工過得好。所以最開始的時候，我們不只花了大力氣來找合適的調度和司機，還花費更多的心思在如何讓員工過得好。”據了解澤企物流每月司機流失率做到了低于4%。這也是澤企比較自豪的一個數據。對澤企來說，司機是公司的第一生產力，除了對司機進行日常管理，更要做好關懷和保護，司機才會踏實跟著公司干，才能把事兒干成。“團隊穩(wěn)定了，公司才能發(fā)展好，自己家里的一針一線都會計較，加油、修車、找貨等等，司機都當成自己的事情來做，減少了內部損耗，自然提高了出車效率，既給公司增加了收入，也給自己增加了收入。”事實上，并不是招聘難，是養(yǎng)司機難、留司機難。每逢過年，都能看到司機的朋友圈狀態(tài)“一年忙到頭，終于可以回家陪老婆孩子和父母了!”司機作為公司最辛苦的人，一人一車，背后是一整個家庭，生活的重壓讓他們不敢放松一絲一毫，而澤企物流的管理者會注意更積極的引導和關懷他們，讓他們過得好。收入是一方面，同時還要保證司機的工作環(huán)境和司機安全。
澤企物流司機留存率在95%以上
澤企物流在卡車駕駛室里面花的心思可不少，比如給新車選配駐車空調，夏天卡車里的溫度常常達到40度以上，如果沒有空調，司機一直處在高溫里工作，身體完全吃不消，犯困、中暑都是事故隱患，睡不好更是非常大的安全隱患。在澤企物流看來，對于長年與卡車為伴的司機而言，安裝一臺駐車空調是讓司機開車舒服、晚上睡好，白天開車才能更安全。駐車空調的費用是由澤企物流全部承擔，他們認為這筆開銷非常值得，提升了運輸質量，也增加了團隊凝聚力。蔣總始終相信付出是有回報的，而今年春節(jié)假期司機98%以上的在崗率也印證了這一點，不只是為了三倍工資和額外的年終獎，更是因為企業(yè)正規(guī)，福利多，被企業(yè)當成家人般對待，所以司機格外珍惜在澤企工作的機會。
抓住機遇轉型，G7助力經營
目前澤企物流是江浙滬地區(qū)一流短途承運商的一員，但澤企并非做短途運輸起家。蔣總告訴小編，在2018年之前，一直是做物流倉儲和物流方案定制生意。經過多年的沉浮，讓澤企有了新目標。
2018年，電商物流成了新的主戰(zhàn)場，四通一達需要運輸的體量更大，而短途承運則是更好的商機，在運力供需嚴重不平衡的整車運輸領域，運力如何更好的利用率得到了廣泛的關注，縱觀整個車貨匹配領域，承運型平臺的管理成本只增不減，毛利幾近為零，多數盈利模式尚未成熟，為了澤企有更加長足的發(fā)展，所以澤企物流業(yè)務結構轉型成功，抓住了這次機遇，成為順豐的合作伙伴。在拓展業(yè)務的同時，澤企物流一直沒有忘記陪伴公司成長的“朋友”，擴張運力后，澤企物流管理層決定將公司自有支配的現金40萬用在保障司機安全上，引入G7安全管家，為每一臺車安裝智能安全設備，這一舉措讓澤企物流在圈內名聲大噪。
同行中有大部分企業(yè)認為短途運輸沒必要裝安全設備，司機單日平均里程在300公里左右，疲勞駕駛的情形發(fā)生的并不多，但澤企通過與G7團隊共同研判發(fā)現，中短途疲勞指數最高，所以很多時候司機都是在疲勞駕駛，若想快人一步，提升業(yè)務量，降低事故率，安全解決方案勢在必行。
根據G7大數據顯示,中短途車輛賠付率最高
司機安全有保障，運輸交付更放心
澤企物流規(guī)定，超出工作時長的司機，必須休息滿2小時，對此產生的時效延誤罰款全部由公司承擔;另一方面，澤企物流為了讓司機更有安全保障，借助人工智能算法和7*24小時的安全小姐姐對深度疲勞場景進行預警，避免司機進入到深度睡眠狀態(tài)。
安全小姐姐每天24小時對深度疲勞司機進行預警
“與G7合作，讓我們能夠保護好公司最重要的資產——司機。司機賺錢營生，企業(yè)掏錢保安全，這本來就是一個企業(yè)應該盡到的責任和義務。而且，采購安全服務是有形的成本，背后其實能夠為企業(yè)帶來更多無形的效益。安裝G7安全管家之后，事故率降低了70%以上，讓我們節(jié)約了處理安全事故的時間，減少了車輛養(yǎng)護的成本，就能專心在業(yè)務上謀發(fā)展。”
安全的提升讓澤企獲得了更多業(yè)務量
對于人和安全的果斷投入也讓澤企在2020年收獲了快速的成長，由于業(yè)務能力強，團隊穩(wěn)定，服務品質高，在2020年“雙十一”業(yè)務高峰中，澤企獲得順豐速運蘇滬分撥區(qū)的優(yōu)秀保障供應商。
澤企物流獲得2020年雙十一業(yè)務高峰優(yōu)秀保障供應商
運營品質的提升，讓澤企收獲了遠超預期的客戶訂單，從而也在2020年進行運力補充，車輛數提升三倍，承接更大的體量。
“我認為今年我們還能再添100輛車”蔣總自信地說道。
以人為本，科技助力，在物流企業(yè)數字化的浪潮中，澤企與G7安全管家的合作，找到了一種保障司機安全、貨物高質量交付的雙全之法。通過科技的手段做到事前預判、事中干預、事后分析，解決了運營過程中的三個重要問題：時效、成本和安全。
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