南京地鐵建設(shè)的里程一直在延伸,南京移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋建設(shè)的步伐在緊步跟進(jìn)。近日,隨著南京移動(dòng)開啟S6寧句線、2號(hào)西延線5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋建設(shè)工程,全球第一的南京地鐵5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋“版圖”再次得到了擴(kuò)展。
五月初的一天深夜23點(diǎn),南京移動(dòng)地鐵5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作人員張俊清來到2號(hào)線西沿線螺塘街車站,開啟了2號(hào)線西沿線5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的帷幕。由于地鐵施工請(qǐng)點(diǎn)時(shí)間安排,每天的安裝施工工作僅能“見縫插針”進(jìn)行,而地下隧道區(qū)間施工必須在夜間進(jìn)行,因此該線路5G建設(shè)工作將持續(xù)到半個(gè)月時(shí)間。
據(jù)悉,地鐵2號(hào)線西延線起自河西魚嘴地區(qū),沿秦新路向東敷設(shè),下穿平良大街后與已運(yùn)營(yíng)的地鐵2號(hào)線連通,線路全長(zhǎng)5.59公里,共設(shè)4座地下車站。地鐵S6號(hào)線(又稱寧句城際)全長(zhǎng)約35.4公里,始于馬群換乘中心,主線止于句容站,共設(shè)高架站10座、地下站2座。兩條地鐵線路正式運(yùn)營(yíng)后,地鐵乘客可以在坐地鐵時(shí)感受到5G時(shí)代上網(wǎng)沖浪的極速感。
5G網(wǎng)絡(luò)不是一建了之,建成后還需調(diào)整優(yōu)化才能投入乘客服務(wù)。據(jù)南京移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)工程師邵宇介紹,地下隧道優(yōu)化5G網(wǎng)絡(luò)需經(jīng)過多次上網(wǎng)感知和電話語音測(cè)試,測(cè)試下載速度、上網(wǎng)時(shí)延、話音清晰度等指標(biāo),通過整體分析診斷問題,才能完成優(yōu)化方案制定和調(diào)整。完成調(diào)整后,還需進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試確定信號(hào)質(zhì)量,對(duì)問題進(jìn)行閉環(huán)。S6號(hào)線地面高架優(yōu)化方面,主要通過現(xiàn)場(chǎng)感知和道路測(cè)試測(cè)試、天線調(diào)整優(yōu)化提升信號(hào)手段,解決出現(xiàn)的越區(qū)覆蓋和弱覆蓋問題,進(jìn)一步提升上網(wǎng)和語音質(zhì)量。
在兩條地鐵線路5G建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,地鐵站臺(tái)平均下行速率均達(dá)到1200Mbps以上,預(yù)計(jì)通車后車廂內(nèi)下行速率可達(dá)到900Mbps左右。也就是說,如果下載一部電影可能僅需1秒鐘。在5G視頻通話測(cè)試中,現(xiàn)場(chǎng)5G信號(hào)穩(wěn)定,畫面清晰流暢,通話無卡頓、延遲。此外,移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)不僅可以大大提升乘客掃碼進(jìn)站通行效率,還能助力地鐵管理部門在乘客服務(wù)管理中引入更多互聯(lián)網(wǎng)新科技應(yīng)用,不斷提升南京地鐵服務(wù)水平和管理質(zhì)量。
城市軌道交通作為現(xiàn)代城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)的“大動(dòng)脈”,對(duì)于促進(jìn)城區(qū)發(fā)展、城市經(jīng)濟(jì)繁榮具有重要意義。南京移動(dòng)將繼續(xù)強(qiáng)化5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),以打造高質(zhì)量5G網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo),為打造網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)省、數(shù)字南京提供強(qiáng)有力的信息化支撐,為將南京建設(shè)成為“強(qiáng)富美高”的現(xiàn)代化國(guó)際大都市做出更大貢獻(xiàn)。
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