上汽大眾斯柯達最新明銳PRO，這款車想必大家也都不陌生。斯柯達明銳PRO曾一舉奪冠知名汽車雜志《汽車博覽》。當然也有朋友好奇它到底有著怎樣的實力?我們今天就將斯柯達明銳PRO與日產(chǎn)軒逸14代和軒逸2021款這些比較熱門的車型來做個比較，看看斯柯達明銳是否真的有實力?
斯柯達明銳PRO動力系統(tǒng)依然是該品牌使用最廣泛的EA211系列1.4TSI高功率發(fā)動機，參數(shù)上與上一代車型也沒有較大差異。最大功率達到150馬力(110千瓦)，峰值扭矩為 250牛.米。變速箱使用的是7DSG雙離合變速箱，小巧的電子擋把是明銳PRO的一大特色，只需輕輕撥/按就能輕松實現(xiàn)換擋。而輕巧的踏板設(shè)定以及靈活的動態(tài)使其在城市中穿行游刃有余，從而給使用者留下輕盈有力的第一印象。
對比來說日產(chǎn)軒逸的1.6L自然吸氣發(fā)動機雖然非常的平順，但是在起步和加速方面比較慢，起步后加速也較肉，是這種中低端車的一般現(xiàn)象，且更多不追求加速度，而追求駕駛與乘坐的舒適性，特別配置了CVT的軒逸更是為了追求舒適性，所以在結(jié)構(gòu)特性方面的扭矩較小。
明銳PRO雖然排量只有1.4升，但只需給加速踏板多一些壓力，即使處在高速狀態(tài)下，發(fā)動機依然保留有不少動力等待被激發(fā)。再看新軒逸的1.6升排量，1.6升車型發(fā)動機功率為122馬力(93kW)，這款車動力在同級別車中算平均水平，家用足夠。雖然搭配的cvt變速箱保證了行車的舒適性，但相對來說缺失了些許駕駛樂趣，爆發(fā)力很一般。
最后再提因為明銳PRO雙離合變速箱的技術(shù)日趨成熟，如今也能做到適時且快速實現(xiàn)升/降擋，官方稱該變速箱最短升擋用時僅0.2秒。另外基于MQB EVO平臺打造的優(yōu)勢在于主動安全和輔助駕駛系統(tǒng)的版本相比上一代也作了升級，自適應(yīng)巡航作時速區(qū)間擴大到30- 210km/h，原本僅3秒的跟停時間也延長到了15秒，另外盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)控距離也從此前的30米增加到了70米。
總結(jié)：斯柯達明銳PRO與日產(chǎn)軒逸14代和軒逸2021款相較來看，明銳PRO的綜合優(yōu)勢還是非常強的，在動力、配置、空間方面都有較好的表現(xiàn)，而且在尺寸方面也比軒逸大一號，用同樣的錢買更高階的產(chǎn)品，明銳PRO明顯是更好的選擇，比軒逸值。另外，即日起至6月30日，預(yù)訂全新明銳PRO可以享受18英寸輪轂/前風(fēng)窗抬頭顯示裝備升級禮(豪華版免費升級18英寸輪轂;尊貴版免費升級前風(fēng)窗抬頭顯示)、流量暢享智聯(lián)禮(5年基礎(chǔ)流量、5年內(nèi)每月500MB車載在線多媒體流量、首年3GB車載Wi-Fi熱點流量)、全新2年0利率信貸禮、鉆石尊享卡會員禮等專享四重PRO禮，福利滿滿。
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