福特銷量提升同時,推進“以消費者為中心”業(yè)務模式

過去兩年里,“福特中國2.0”計劃得到快速推進和落實,業(yè)務轉型已經(jīng)基本完成,福特銷量也實現(xiàn)穩(wěn)步增長。為了給消費者帶來更智慧的純電出行,福特推出全新先鋒智能純電SUV Mustang Mach-E。據(jù)悉,福特多年來在智能座艙與自動駕駛領域的研發(fā)成果也在Mustang Mach-E身上得到集中體現(xiàn),相信競爭力強大的Mustang Mach-E將會帶動福特銷量快速增長。

福特銷量提升同時,推進“以消費者為中心”業(yè)務模式

福特Mustang Mach-E打造智能座艙

Mustang Mach-E是福特汽車結合汽車行業(yè)發(fā)展趨勢,深入研讀用戶需求,由專注于電動智能汽車研發(fā)和推廣的“福特愛迪生團隊”打造的全新車型。外觀上,Mustang Mach-E繼承了Mustang家族具有代表性的設計元素,例如:頎長有力的前蓋,充滿肌肉感的后輪拱設計,鯊魚鼻前臉造型與三條柱狀尾燈等。同時,流暢的車身線條以及充滿力量感的特征曲線勾勒出無與倫比的動感車身姿態(tài)。Mustang Mach-E還首次使用了可點亮的奔馬徽標,以極具科技感的方式彰顯出其在家族中的特殊身份。

福特銷量提升同時,推進“以消費者為中心”業(yè)務模式

福特Mustang Mach-E

Mustang Mach-E在空氣動力學方面進行了精心設計,能夠有效降低行駛過程中的風阻,提升車輛續(xù)航里程。同時,將電池布置在車身底部,進一步降低了車身重心,從而提升操控性。Mustang Mach-E GT高性能版可為用戶帶來Mustang式熱血沸騰的駕駛體驗,約342千瓦(459馬力)最大功率和高達830牛·米的峰值扭矩,從靜止到96公里/小時加速僅需約3.52。

Mustang Mach-E 4X全輪驅動版車型前后軸各由一獨立電機驅動,以提供驚人的加速度并帶來比后驅車型更好的操控感受。經(jīng)過工程師的精心調校,以及在濕滑及積雪表面上進行的嚴苛測試,系統(tǒng)可提供出色的牽引力,并在打滑時幫助控制車輛。福特一氣呵成,將GT高性能版車型一并引入。這也是歷史上首次有汽車企業(yè)將麾下傳奇車型品牌及其高性能版本落地中國生產。GT版本將采用前后雙電機布局,以黑馬之姿一舉殺進“3秒俱樂部”。

福特銷量提升同時,推進“以消費者為中心”業(yè)務模式

福特Mustang Mach-E動力強大

更值得關注的是,福特中國電動車事業(yè)部不會將Mustang Mach-E放到現(xiàn)有福特汽油車渠道里展示和售賣,會采用直銷模式并建立專屬電動車銷售網(wǎng)絡。電動車事業(yè)部也將充分利用福特現(xiàn)有的全國服務網(wǎng)絡,升級打造一站式線上到線下閉環(huán)體驗:服務預約、取送車等都可線上完成。“以用戶為中心”也將成為新模式的核心。通過線上“五星隨手評”等一系列全新服務流程,福特中國電動車事業(yè)部會直接傾聽用戶的聲音,以市場的直接反饋逆向管理業(yè)務伙伴和自身的運營,這一舉措將帶動福特銷量提升。

Mustang Mach-E代表了“自我突破、自由不羈”的黑馬精神,也是一家百年車企打破自我,以挑戰(zhàn)者身份入局的決心和行動。同時福特Mustang Mach-E更會根據(jù)中國消費者的需求提供定制化的產品和服務,為福特銷量增長持續(xù)賦能。

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