01
現(xiàn)如今，5G已經(jīng)滲入到我們生活中的方方面面了。
隨著技術的不斷發(fā)展，更多的應用場景被發(fā)掘了出來。
就拿咱們熟知的自動駕駛為例，想要實時處理行駛數(shù)據(jù)，一秒鐘就要消耗幾百兆流量，這對網(wǎng)絡的要求是相當高的，沒有5G那是不行的。
放在以往，稍偏一點的國道上能有滿格信號就不錯了，更別提同云端數(shù)據(jù)的智能交互了。等到5G網(wǎng)絡的覆蓋率逐漸提升，智能駕駛才看到了希望，所以近年來行業(yè)成果才開始井噴。
既然AI能“開車”，那搞起智能生產(chǎn)更是手到擒來。
比如在聯(lián)想最大的自有工廠——武漢基地，基于5G的智能化就在生產(chǎn)中扮演了相當重要的角色。無論是通過數(shù)據(jù)對能耗進行控制，還是通過自研系統(tǒng)對運營過程進行升級、迭代，都實現(xiàn)了“智能化”的落地。
值得一提的是，這樣的經(jīng)驗可以通過定制化的解決方案復制到各行各業(yè)中。
比如說在能源領域，聯(lián)想就同陜煤集團銅川礦業(yè)這樣的企業(yè)有過合作。在經(jīng)歷了詳盡的考察和方案論證后，一張覆蓋礦區(qū)井上井下的5G網(wǎng)絡成功部署，實現(xiàn)了5G+智能煤礦的結(jié)合。
而在京津冀、長三角和珠三角等地，以聯(lián)想相關技術作助力的“智慧城市”更是十分典型。
在封裝了人工智能、區(qū)塊鏈、云計算、大數(shù)據(jù)等技術能力后，這個全新的系統(tǒng)能夠調(diào)度各類服務資源、賦能生態(tài)，助力新型智慧城市的建設。
借助5G網(wǎng)絡以及與之配套的先進技術，聯(lián)想甚至可以在高端制造領域一展拳腳。
通過與中國商飛上海飛機制造有限公司的一系列合作，以5G網(wǎng)絡為基礎的解決方案被應用在了生產(chǎn)的各個步驟中，不僅能提升制造效率、產(chǎn)品品質(zhì)，同樣也降低了制造成本。
02
無論是自動駕駛、遠程醫(yī)療還是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實體經(jīng)濟的方方面面都在技術的幫助下看到了全新的可能。
毫不夸張地說，5G不僅是全信息化的基石，更是“萬物互聯(lián)”不可或缺的基礎。所以在很多機構的分析中，未來將是5G紅利不斷釋放的“黃金十年”。
尤其是在東北亞覆蓋率遙遙領先、北美西歐等地不斷追趕的大環(huán)境下，5G網(wǎng)絡的普及率仍將持續(xù)不斷地提升;緊隨其后的，是一個規(guī)?？涨皬V闊的市場。
最起碼在有心人眼里，這樣的趨勢已經(jīng)十分明朗了。
早在今年年初，聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶就做過類似的判斷。
按照他的觀點，5G是產(chǎn)業(yè)智能化變革的先導性技術。5G讓智能化應用的場景拓展到制造、交通、醫(yī)療、教育、零售等行行業(yè)業(yè)，是實現(xiàn)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的前提和抓手。
那么相對應的，企業(yè)對包括物聯(lián)網(wǎng)設備、ICT基礎設施和智能應用在內(nèi)的全套解決方案，以及包含顧問、建設和實施、運維在內(nèi)的全方位服務的需求也就隨之而來了。
作為行業(yè)中的先行者，聯(lián)想早早就在這個領域內(nèi)有所布局。
從2015年起聯(lián)想就啟動了5G技術預研，是全球最早從事5G技術研究與積累的企業(yè)之一?，F(xiàn)如今，聯(lián)想申請的5G標準必要專利數(shù)已經(jīng)超過1200項。
經(jīng)過了數(shù)年的智能化轉(zhuǎn)型，聯(lián)想已發(fā)展成為全球少有的“端-邊-云-網(wǎng)-智”全要素覆蓋新IT的服務廠商，成功的案例更是數(shù)不勝數(shù)。
通過技術賦能實體，進而在5G時代取得先機，這是聯(lián)想正在做的事情。
03
諸多耀眼成績的背后，離不開聯(lián)想集團的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
面對瞬息萬變的市場形勢，聯(lián)想在今年年初就作出了一項事關未來的重要調(diào)整——
即將各項業(yè)務整合成智能設備業(yè)務集團(IDG)、基礎設施方案業(yè)務集團(ISG)和方案服務業(yè)務集團(SSG)，當然也少不了集團旗下包羅萬象且起著后備力量的投資矩陣。
從現(xiàn)實的角度來看，這樣的選擇稱得上高瞻遠矚。
無論是傳統(tǒng)行業(yè)還是新興行業(yè)，想要體驗更新的功能，新設備終端是少不了的。從消費者和企業(yè)的角度來講，這就涉及到配置更高、功能更齊全的智能設備，這也是物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。
與之配套的，自然是相應的基礎設施建設，比如基站、私有云企業(yè)云、服務器以及數(shù)據(jù)中心等等，也就是近年來被頻頻提到的“新基建”，這正對應著智能基礎架構。
當然，針對企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型所提供的服務和配套方案也不能忽略。
其實對很多行業(yè)來講，這是一個接觸門檻頗高的全新領域。想要實現(xiàn)整體的迭代、升級，僅僅采購相關的設備、搭建好基礎架構是遠遠不夠的，硬件齊備、軟件更是不可或缺。
對企業(yè)來說，這意味著要組建技術團隊、還要有配套的運營策略，成本高、難度也不小，遠不如借助有著豐富經(jīng)驗和技術的專業(yè)隊伍來做，而這就是我們所說的“解決方案”。
從全局的視角來看，正是代表著智能化變革的3S戰(zhàn)略——
IDG智能設備業(yè)務集團對應Smart IoT 智能物聯(lián)網(wǎng);
ISG基礎設施方案業(yè)務集團對應Smart Infrastructure 智能基礎架構;
SSG方案服務業(yè)務集團對應Smart Verticals & Services 行業(yè)智能與服務。
以基于“端-邊-云-網(wǎng)-智”的技術架構，賦能各行各業(yè)，最終實現(xiàn)智能化變革所需要的技術、服務與解決方案，這不僅是聯(lián)想所代表著的“新IT”，更是未來的一個大方向。
04
憑借著對戰(zhàn)略的堅決貫徹，聯(lián)想的付出也得到了豐厚的回報。
就在5月底，聯(lián)想公布了20/21財年的最新財報。
全年整體營業(yè)額在一年內(nèi)飆升了近700億人民幣，同比增長19.8%，達到4116億人民幣的新里程碑;稅前利潤120億人民幣，凈利潤近80億人民幣，年同比增長均超過70%。
更值得一提的是，集團的各條業(yè)務線的表現(xiàn)都頗為搶眼。
以ISG基礎設施方案業(yè)務集團為例：
整個2020/21財年，這部分業(yè)務的營業(yè)額達到429億人民幣，同比增長15%;第四財季營業(yè)額達到108.9億人民幣，年同比猛增了32%，連續(xù)第五個季度高于市場平均增速。
而在服務和軟件業(yè)業(yè)務領域，集團第四季度的營業(yè)額年比年提升了44%。
尤其是包括設備即服務、基礎設施即服務在內(nèi)的運維服務，營業(yè)額年比年同比增長近一倍達到了91%，而解決方案服務業(yè)務的營業(yè)額年同比則增長了65%。
放眼2020/21財年全年，軟件與服務業(yè)務總體營業(yè)額達到創(chuàng)紀錄的330億人民幣，已經(jīng)占到集團整體營業(yè)額的8%，年同比增長39%，是集團整體營業(yè)額增速的兩倍。
也正是因為這個，國內(nèi)外的不少頭部投資機構都對聯(lián)想做出了樂觀的判斷。
比如知名機構穆迪就調(diào)高了對聯(lián)想的評級，而國內(nèi)更是有八家機構對聯(lián)想持有“持有、買入、推薦”這樣的積極評價。
一邊在傳統(tǒng)優(yōu)勢項目上穩(wěn)扎穩(wěn)打，一邊在全新的領域內(nèi)銳意進取，這樣的聯(lián)想的確讓人期待。
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