近幾年，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，越來越多的家庭將新能源車作為購車選擇。
公開數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2020年，僅僅5年時間，新能源汽車保有量就增長到492.02萬輛，市場規(guī)模擴大了4倍多。與此同時，新能源車主群體也日益龐大，已經(jīng)成為一支不容小覷的新興消費群體。相比燃油車車主，新能源車主群體有哪些特別的屬性特征和興趣偏好?
個燈依托每日互動全網(wǎng)大數(shù)據(jù)，使用人群洞察工具“個燈數(shù)盤”篩選出安裝有特斯拉、蔚來、理想、小鵬等高端新能源汽車品牌相關(guān)App的人群，并對其進行了深入洞察。
接下來，本文為你360°全面解讀新能源車主的人群畫像。
注：本文所指的新能源車主群體指的是安裝有特斯拉、蔚來、理想、小鵬等高端新能源汽車品牌相關(guān)App的人群;燃油車車主人群指的則是安裝有寶馬、奔馳、奧迪等高端燃油車品牌相關(guān)App的人群。
一、新能源車主基礎(chǔ)畫像：年輕化、消費水平高、多分布在一二線城市
我們首先使用個燈數(shù)盤對新能源車主的年齡層次、性別分布等基礎(chǔ)屬性特征進行了洞察，勾勒出新能源車主的基礎(chǔ)畫像。
新能源車主多85后和90后，年輕消費力量占主導(dǎo)
每日互動大數(shù)據(jù)顯示，新能源車主以25-34歲年齡段人群為主，占比達48.51%，將近一半。近年來，年輕一族逐漸成為消費主體，基本具備了購車的經(jīng)濟硬實力。這些85后和90后們對新鮮事物接受度比較高，也更能夠認同新能源理念。而很多新能源汽車品牌也將“年輕化”作為核心戰(zhàn)略。為了俘獲年輕用戶，新能源汽車不僅在外型設(shè)計上更加扁平化，還內(nèi)嵌智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，采用了很多全新的控制和驅(qū)動技術(shù)，能夠充分激起年輕消費者的好奇心，贏得他們的青睞。
女性更愛新能源車，注重顏值、體驗和安全感
隨著女性消費力量的崛起，越來越多的女性買起車來也是毫不手軟。中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2020年女性的購車消費比例達到22.28%，已經(jīng)超過男性的22.00%。同時，結(jié)合每日互動大數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)，相比男性，女性在購車時更愿意“嘗鮮”新能源汽車。
數(shù)據(jù)顯示，相較燃油車車主群體，新能源車主中女性占比更高，達26.62%，是燃油車車主中女性占比的1.22倍。我們認為，這也許和女性在購車時往往更看中外觀、操控的難易程度等因素有關(guān)。一些新能源汽車品牌不僅推出了更多車漆顏色的外觀選擇，操作更加簡單、易上手，還融入了智能模塊以輔助安全駕駛和高效停泊，從而受到更多女性車主的喜愛和Pick。
新能源車主多分布在一二線城市，消費水平高
從城市分布來看，75%以上的新能源車主分布在一二線城市。其中，新能源車主中一線城市人群占比超30%，是燃油車車主中一線城市人群占比的1.72倍。
為什么新能源車主多分布在一二線城市呢?我們認為，這是因為一二線城市擁有更為完備的充電樁網(wǎng)絡(luò)和更加便利的公共快充電站。同時，一二線城市人群的消費能力普遍更高，新能源理念在一二線城市的普及也更為廣泛和深入。
我們還通過數(shù)據(jù)對新能源車主人群的消費水平進行了洞察。數(shù)據(jù)顯示，新能源車主中高消費特征人群占比達46.44%，是燃油車車主中高消費特征人群占比的1.06倍，新能源車車主的消費實力著實不容小覷。
二、新能源車主屬性特征：有娃、有二胎、還開BBA
汽車是高價值、低頻次的大宗消費品，往往是以家庭為單位購買的大物件。所以，我們還從家庭維度對新能源車主的特征進行了細致洞察。
新能源車主多奶爸奶媽，二胎父母占比高
每日互動大數(shù)據(jù)顯示，相比燃油車車主人群，新能源車主群體的“母嬰”和“二胎父母”屬性更加突出。
一般來說，有娃的家庭尤其是二胎家庭在購車時會將車內(nèi)空間大小作為優(yōu)先級更高的考量因素。很多新能源汽車品牌推出了6座、7座的車型，不僅擁有更寬敞的乘坐空間與儲物空間，而且相比燃油汽車，還強調(diào)高性價比、低能耗和舒適度，自然也就成為很多有娃和二胎家庭的購車首選。
不少新能源車主也開BBA，家里不止一輛車
我們使用個燈數(shù)盤對新能源車主的線上應(yīng)用偏好進行了分析，發(fā)現(xiàn)不少新能源車主還同時安裝了寶馬、奔馳、奧迪等高端燃油汽車品牌的App，比如MyBMW、Mercedes me、My Audi等，這說明很多新能源車主同時也是BBA車主，新能源車并非他們家里唯一的一輛車。
三、新能源車主生活方式：愛炒股、愛港劇、熱衷智能科技
為了更加全面立體地刻畫新能源車主的畫像，我們還使用個燈數(shù)盤對新能源車主的興趣特征、媒體應(yīng)用偏好等進行了立體洞察。
從數(shù)據(jù)來看，新能源車主的興趣愛好相當廣泛，下圖是新能源車主的線上興趣偏好Top10。
數(shù)據(jù)表明，相比燃油車車主，他們非常喜歡萌寵，懂得享受生活，愛旅游，熱衷體育賽事，關(guān)注健康管理，是一群追求生活品質(zhì)的講究人。
新能源車主愛炒股，精打細算、奢侈消費兩不誤
同時，數(shù)據(jù)表明，新能源車主尤其愛炒股，對富途牛牛、雪球股票、騰訊自選股、陸金所等炒股類App的安裝偏好要遠高于燃油車車主。
在消費方面，新能源車主可謂精打細算和奢侈消費兩不誤。我們發(fā)現(xiàn)很多新能源車主安裝了FarFetch發(fā)發(fā)奇和寺庫奢侈品等奢侈購物類App，同時也普遍安裝什么值得買和蓋得排行等精明比價類App。他們有充足的經(jīng)濟實力作為底氣，買得起單價高昂的奢侈品，但在花錢的時候也不是“大手大腳”，而是會多方比價，關(guān)注優(yōu)惠和打折信息，精明得很。
新能源車主熱衷智能科技，深度沉浸5G和萬物互聯(lián)
新能源汽車行業(yè)的發(fā)展離不開技術(shù)創(chuàng)新和變革。而購買新能源汽車的用戶，大多也是走在科技潮流的前線，是各種智能設(shè)備的深度愛好者。
每日互動大數(shù)據(jù)顯示，超一半的新能源車主已經(jīng)搶先用上5G手機。5G智能手機在高端新能源車主中的覆蓋率要遠遠高于全量人群，高達5G智能手機在全量人群中覆蓋率的近3倍。
相較燃油車車主，新能源車主們對互聯(lián)網(wǎng)的沉浸度也更為顯著。從娛樂到家居生活再到健康管理，新能源車主已經(jīng)全面使用智能音箱、無人機、掃地機器人、智能手表等各式各樣的智能設(shè)備和科技產(chǎn)品，率先體驗萬物互聯(lián)時代下的全新生活方式。
新能源車主追港劇，偏愛荔枝FM，為大牌聽歌裝備“發(fā)燒”
經(jīng)常使用伴隨性媒介以及電臺、聽書類App，是車主們的一大特征。相比燃油車車主，新能源車主在媒介的偏好方面有哪些不同呢?
數(shù)據(jù)顯示，相比燃油車車主，新能源車主人群更喜歡的電臺類App是荔枝FM和蜻蜓FM，更愛的聽書類App則是喜馬拉雅和番茄暢聽。
同時，我們通過數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，新能源車主對耳機和音箱等設(shè)備有很高的質(zhì)量要求，對Bose connect應(yīng)用的安裝率更高，在“聽歌”方面舍得花錢，也是非常懂得放松和愉悅自我的一群人。
有趣的是，新能源車主中還有很多港劇迷，他們對粵語港劇社區(qū)平臺“埋堆堆”的安裝偏好明顯。想來，不少新能源車主們在閑暇之余會重溫經(jīng)典港劇，說不定還會在線上社區(qū)為《法證先鋒》《使徒行者》《宮心計》等很多被“封神”的港劇激情打call。
今年三月份出臺的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出，到2035年，純電動汽車將成為新銷售車輛的主流。新能源汽車行業(yè)的發(fā)展是大勢所趨，新能源車主的規(guī)模還將不斷擴大。通過每日互動大數(shù)據(jù)，我們已經(jīng)構(gòu)建起了一個相對清晰的新能源車主畫像。我們希望本報告的洞察結(jié)果，能夠幫助相關(guān)行業(yè)的品牌主了解新能源車主的多維度特征，為后續(xù)針對性制定營銷策略、升級服務(wù)體驗提供數(shù)據(jù)支撐和科學(xué)依據(jù)。
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