打不破的“一路紅燈魔咒”、車輛前方視線受阻的煩惱、路口等待時(shí)老是分心看手機(jī)錯(cuò)過綠燈……出行中難免遇到這些小“麻煩”,如果能預(yù)知它們,并提前做出判斷那該有多好。蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(C-V2X)是解決問題的關(guān)鍵技術(shù),福特中國正率先把這一技術(shù)應(yīng)用于國內(nèi)量產(chǎn)車型上,為出行保駕護(hù)航。
福特中國打造智慧出行
作為一種先進(jìn)的車用無線通訊技術(shù),C-V2X“車路協(xié)同”使得車與車、車與路、車與人之間進(jìn)行“實(shí)時(shí)對(duì)話”,幫助城市打造安全暢通的出行網(wǎng)絡(luò),是智慧交通的重要組成部分。配備C-V2X的車輛就像安裝了“順風(fēng)耳”、“千里眼”,未來,通過與車輛自身感知決策系統(tǒng)的更好融合,C-V2X將成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要輔助。
目前應(yīng)用的福特中國車路協(xié)同系統(tǒng)屬于車輛與智能基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)(V2I)范疇,采用基于現(xiàn)有商用4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)模式,即通過車輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施以及城市交通云控平臺(tái)之間的互聯(lián),也就是“車—路—云”雙向通信,為車主及時(shí)推送前方的紅綠燈信息和倒數(shù)計(jì)時(shí)、綠波車速、綠燈起步提醒、交通信息播報(bào)等信息。
福特中國工程師團(tuán)隊(duì)經(jīng)過近三年的道路測試和用戶調(diào)研,深入了解中國道路特點(diǎn)以及消費(fèi)者駕駛習(xí)慣,不斷優(yōu)化車型協(xié)同系統(tǒng)的功能和算法。福特車路協(xié)同系統(tǒng)與整車深度集成,其算法基于中國道路交通法規(guī)與實(shí)際路況,結(jié)合車輛當(dāng)前位置、狀態(tài)和駕駛者意圖等信息,為車主準(zhǔn)確、適時(shí)、智能地推送信息,避免不必要的干擾。
福特中國推出全新探險(xiǎn)者
福特汽車在C-V2X技術(shù)的應(yīng)用和商業(yè)化探索方面一直處于全球領(lǐng)先。自2017年首次在中國進(jìn)行C-V2X技術(shù)驗(yàn)證以來,不斷拓展車路協(xié)同功能的應(yīng)用場景,成為在上海、無錫、長沙等城市進(jìn)行車路協(xié)同功能測試的首批車企之一。隨著智慧城市“新基建”規(guī)模的不斷擴(kuò)大,從2021年開始,福特中國車路協(xié)同系統(tǒng)將在更多城市落地和應(yīng)用,從而為中國車主帶來更智能、更便捷、更安全的駕乘體驗(yàn);同時(shí)福特也在加緊基于短距離直連通信模式的車路協(xié)同功能的研發(fā)。
福特中國解鎖智慧出行
未來,福特中國將與合作伙伴攜手,積極探索在中國城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)化道路,讓“聰明的車”更好融入“智慧的路”,用技術(shù)落地為消費(fèi)者提供更好的體驗(yàn),并推動(dòng)中國智慧城市發(fā)展。
(免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 )