狂奔3年后，共享充電寶似乎正迎來一個新的節(jié)點。
美團宣布重啟共享充電寶項目，小電曝出上市消息，街電被定義為“5G時代的基礎設施”……充電之外，共享充電寶的邊界正不斷向外延伸。
回首共享充電寶誕生之初，類似“偽需求”，“夕陽產業(yè)”等質疑層出不窮，行業(yè)甚至比共享單車更早步入共享經濟的寒冬。令人始料未及的是，在這盤棋看似難以有新局面的時候，卻又別開生面展現了新的生命力。
從0到1，百“電”混戰(zhàn)
在媒體和普通人眼中，共享充電寶仿佛在2017年橫空出世。事實上，資本僅是引爆，從更高處俯視，會發(fā)現共享充電寶的大火早已在暗中蓄勢多年。
一方面，2012年以來，移動互聯(lián)網的高速發(fā)展，使人們對手機續(xù)航能力的要求不斷提升，移動電源行業(yè)得到新生;另一方面，2013年小米入局移動電源行業(yè)，憑借69元的低價“屠殺”大批傳統(tǒng)移動電源廠商，后者急需尋找新的轉型之路。
2016年初，移動電源銷售商安克在長沙做了一場商業(yè)試驗，他們將不到50個裝有充電寶的機柜，投放到長沙的各大商場，這便是后來街電的雛形。盡管前期試驗的效果并不理想，但足以引起外界和其他品牌的側目。
2017年，4G網絡普及迎來關鍵節(jié)點，這年年底，4G用戶直逼10億人，移動互聯(lián)網全面普及，智能手機出貨量激增。市場對移動充電設備的需求增長，遇到了當時最大的風口——共享經濟，由此推動了共享充電寶的高速成長。
當年3月，小電和街電幾乎同時放出了融資消息，10天內，共享充電寶行業(yè)爆出了近4億的融資總額，投資方包括紅杉、騰訊、IDG、金沙江創(chuàng)投、高瓴資本等一系列知名機構。此前默默無聞的行業(yè)，迅速成為當時最火熱的投資風口。
聚美集團創(chuàng)始人陳歐當時曾獨自從北京跑到深圳，用一個月時間共享充電寶的工廠、供應鏈等全部考察了一遍。他認為，手機電池技術在五年內無法得到突破性進展。當年5月，陳歐以3億元收購共享充電寶企業(yè)街電，并親自擔任董事長。
據媒體統(tǒng)計，巔峰爆發(fā)期，全國有上百家共享充電寶企業(yè)，掀起了一場“百電混戰(zhàn)”。
與其他風口不同，共享充電寶興起之初，就面臨“偽需求”質疑。達晨資本合伙人劉忠宏更是一度認為，共享充電寶就像90年代的BB機、大哥大一樣，只是短期過渡性產品。
也有些投資人認同共享充電寶的必要性，但對行業(yè)現狀感到擔憂。梅花天使創(chuàng)投的吳世春認為，“資本涌入造成的項目爆發(fā)，使得進駐商家的成本必然上漲，行業(yè)最終將無利可圖。”他還勸自己投資的河馬充電主動離場。
隨著資本態(tài)度的日趨理性，共享充電寶融資數量呈斷崖式下跌，行業(yè)瞬時降至冰點。
2017年10月，總部位于杭州的樂電宣布退還用戶押金，回收設備，停止運營——媒體稱之為第一家退出的企業(yè)。此后，PP充電停止運營，HI電大規(guī)模裁員，更多企業(yè)悄無聲息地結束了短暫的“共享充電寶之旅”。
2017年11月，入局兩個月的美團也宣布停止共享充電寶運營。巨頭退場，給這個新生的行業(yè)蒙上一層陰影，只有躬身入局的陳歐依然相信：共享充電寶一定能贏。
此時的陳歐不會想到，在迎來這天前，行業(yè)即將穿越漫長的冬天。
從1到N，行業(yè)格局初顯
共享充電寶行業(yè)誕生后第一個冬天，迎來了共享經濟的大潰敗。
2017年底到2018年，ofo總部退押金的人排起長龍，共享汽車平臺麻瓜出行宣布關閉租車服務，ZHO共享紙巾被爆人去樓空……曾經站在風口的共享經濟被資本無情地拋棄。
2017年10月，曾經堅定看好共享充電寶的朱嘯虎直言：風口已經轉向了新零售，大家都在講新零售，沒人講共享了。整整一年間，共享充電寶行業(yè)企業(yè)拿到的融資屈指可數。
寒冬之下，各大頭部平臺也在暗自較量，他們吸取共享單車的教訓，嘗試抓住正在興起的信用免押金模式，迅速得到用戶信賴，逐步脫離共享單車押金侵吞事件留下的信任危機。
作為率先實施免押金政策的共享充電寶平臺之一，街電因此爭取到了大量新生用戶。艾媒咨詢數據顯示，2019上半年中國共享充電寶用戶份額方面，街電以40.5%占比排名行業(yè)第一。
與此同時，經過殘酷洗牌的共享充電寶行業(yè)也形成了明顯的梯隊格局，街電、來電、小電、怪獸為首的“三電一獸”頭部梯隊脫穎而出，穩(wěn)穩(wěn)占據大部分市場份額。
2018年，共享充電波寶囊括了餐飲、購物、美容院、電影院、娛樂場所等生活場所后，先后進軍高鐵站、飛機場等高端渠道。這一過程中，大機柜和桌面充的模式逐漸展現出各自缺陷，街電、來電主打的小機柜模式，成為行業(yè)主流模式。
讓人略感意外的是，在行業(yè)質疑頗多之時，許多C端用戶對共享充電寶有了全新的認識。兩年時間里，手機電池的關鍵突破，依然只存在于自媒體的震驚式文章中，但直播、短視頻等風口的出現，卻進一步令手機電池捉襟見肘。
兩年間，共享充電寶用戶量不斷增長，商店里擺放的共享充電寶越來越多。
北京中關村附近的商場中，小電入駐的餐飲商家門前，每天都能看到前來的顧客，直奔小電而來，把手機充好電后下一個動作才是挑選座位;古北水鎮(zhèn)旅游景區(qū)的餐館里，擺放著多臺街電機柜，很多游客進來不是為了吃飯，而是只求一臺充電寶，解決旅途中總是岌岌可危的手機電量。
2019年，街電首次宣布實現年度盈利，隨后小電、來電、怪獸充電都表示已經盈利，業(yè)界對共享充電寶的質疑不攻自破。
曾經看衰行業(yè)的達晨創(chuàng)投劉忠宏，也最終參投了小電的B+輪融資。“共享充電寶公司的現金流比預期要好，頭部玩家基本都是盈利的，仍然是共享經濟中不錯的賽道，”有投資人在接受媒體采訪時承認。
共享充電寶，成為共享經濟大潮中少有的能保持高速增長的賽道。
從N到N次方，悄然步入乘法時代
三年的投放與運營，共享充電寶基本上鋪滿了一二線城市的各類場景。
有媒體統(tǒng)計，2020年1月，街電、怪獸充電、小電科技業(yè)務均已覆蓋了上千城市，僅“三電一獸”向市場投放的充電寶數量就已經超過1350萬臺，遍布商圈、旅游、社區(qū)、餐飲、酒店、影院、醫(yī)院等各大生活場景。
與此同時，隨著市場點位之爭告一段落，各方將競爭重點集中在場景、技術等多個層面。
廠商逐漸改變激進擴張時的粗放經營模式，開始用精細的充電寶投放提升用戶體驗，也更加關注點位的效率而非覆蓋，并通過捆綁代理商，提升管理效率。
正在到來的5G 時代，同樣給共享充電寶行業(yè)打了一劑強心針。手機廠商們好不容易延長的 1 小時續(xù)航，很快便被 SoC、屏幕、大型應用給壓榨得所剩無幾，移動充電需求只增不減。
今年7月，街電CEO萬里在采訪中直言，“未來的發(fā)展，首先是進一步夯實充電寶業(yè)務基本盤，把共享充電寶變成5G時代的基礎設施，同時挖掘龐大的用戶和商戶潛力，在原有的業(yè)務上做乘法。”
就在他說出這一論斷前不久，美團正式宣布重啟共享充電寶業(yè)務;而另一家頭部充電寶品牌小電，被曝出上市傳聞……一系列最新動態(tài)顯示著，行業(yè)正在尋找新的進化方向。
正如萬里所說，共享充電寶在用戶和商戶方面擁有巨大潛力，這些都為其延伸邊界提供了更大的想象空間。例如，共享充電寶可以為商家提供廣告投放等增值服務;與商場會員體系打通，用幾分換取充電;聯(lián)合商場做地推活動等等。
共享充電寶的商戶中，三成左右都是餐飲商戶，與美團、餓了么等生活服務平臺的用戶存在重疊，未來兩者或許可以進行深度合作。
今年以來，走出惡性競爭的共享單車也有新動作。哈啰出行的APP近期改版并出現了一些本地生活類的功能，從過去的工具化用車頁面變成擁有查路線、乘車碼、哈啰生活等綜合服務功能的“九宮格”。其負責人表示，將嘗試打造一個“以出行為基礎的生活服務平臺。”
這一舉動，無疑給共享充電寶帶來新的啟發(fā)，共享充電寶也可以朝著“以充電為基礎的生活服務平臺”轉變，成為人們全新生活方式中的關鍵一環(huán)，共享充電寶企業(yè)的存在形式趨于多元。
類比共享單車的發(fā)展路徑不難發(fā)現，并入生活服務類平臺是共享充電寶的出路之一，2020年初，美團直接把共享充電寶擴充成其服務的一個子項，其深知，共享充電寶能前線開拓吃喝玩樂等各類生活場景，是重要的線下流量入口。
另一種情況，是共享充電寶企業(yè)與本地生活的聯(lián)動結合，就像目前支付寶與街電的合作，優(yōu)勢互補、流量互通，以此達到雙贏目的。不久前，支付寶芝麻信用分完成了三大更新，其中就包括與街電合作推出“隔夜免費歸還”服務，解決用戶無法及時歸還充電寶的痛點。
最理想的存在形式，則類似網約車共享平臺滴滴的自造生態(tài)，在主營業(yè)態(tài)的基礎上，無限擴充服務邊界，通過與金融、出行、生活、餐飲等相關領域的深度融合，自造共享生態(tài)圈，變成下一個美團。
共享充電寶的未來，不止于充電，正如陳歐兩年前的判斷，它的想象空間足夠大。
（免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。
任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。 ）
