2021年的“雙11”即將啟動(dòng)，又到了快遞行業(yè)忙碌的高峰期?？v觀這些年的快遞行業(yè)，“誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死”成為行業(yè)慘烈價(jià)格戰(zhàn)的真實(shí)寫照，“增量不增利”的局面依舊難以扭轉(zhuǎn)。那么，快遞行業(yè)為何會(huì)有這樣的局面呢?
一方面，每年的運(yùn)量高峰遠(yuǎn)不止“雙11”這樣的大促活動(dòng)，電商平臺(tái)為了刺激銷量，會(huì)造出花樣繁多的購(gòu)物節(jié)，導(dǎo)致運(yùn)量高速增長(zhǎng)。而另一方面，伴隨著的快遞行業(yè)的高速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，也壓縮著各快遞物流企業(yè)的利潤(rùn)空間。談到快遞企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，燃油費(fèi)、稅費(fèi)、維修費(fèi)、通行費(fèi)占據(jù)大部分成本，其中燃油成本更是核心。通常情況下，交通運(yùn)輸成本占快遞物流企業(yè)總支出的30%，而今年以來(lái)，燃油價(jià)格接連上漲，這也意味著交通運(yùn)輸成本的比例將上升到50%。
燃油成本過(guò)高已成為阻礙快遞企業(yè)提升利潤(rùn)水平的主要因素之一，因此對(duì)于企業(yè)而言，只有通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，才有望實(shí)現(xiàn)降本增效。在這方面，能鏈旗下的團(tuán)油通過(guò)數(shù)字化賦能，助力快遞企業(yè)“減負(fù)”。接下來(lái)，我們就拿中通快運(yùn)石家莊車隊(duì)作為案例。
2020年，中通快運(yùn)石家莊分撥中心通過(guò)對(duì)比多個(gè)加油品牌后，最終選定團(tuán)油企業(yè)版，在石家莊車隊(duì)內(nèi)部推廣使用。中通快運(yùn)石家莊分公司石家莊車隊(duì)安全員王中磊表示，公司使用團(tuán)油企業(yè)版最大的考慮是“控制成本”。如今，司機(jī)通過(guò)團(tuán)油企業(yè)版進(jìn)行加油，待加油完成之后，會(huì)拍照上傳、認(rèn)證車牌，公司根據(jù)這些信息能夠全面了解全車隊(duì)加油的情況。
王中磊還表示，團(tuán)油的優(yōu)點(diǎn)很多。首先，團(tuán)油和全國(guó)很多加油站都有合作，有很強(qiáng)的議價(jià)能力，因此團(tuán)油可以給到車隊(duì)實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)惠;其次，團(tuán)油的企業(yè)級(jí)能源數(shù)字化解決方案對(duì)于車隊(duì)管理也有好處，可提升司機(jī)在途加油管理，避免漏洞;最后，使用團(tuán)油并通過(guò)定點(diǎn)集采補(bǔ)給方式，可以有效降低加油價(jià)格，相比傳統(tǒng)油站要優(yōu)惠很多。“
除了幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效之外，團(tuán)油也給司機(jī)帶來(lái)了諸多便利。劉彥國(guó)是一名“老貨運(yùn)”，三年前他加入中通快運(yùn)，往來(lái)于石家莊與杭州之間。劉彥國(guó)表示，通過(guò)團(tuán)油進(jìn)行加油，能避免加油卡或者現(xiàn)金加油帶來(lái)的繁瑣，也相對(duì)更安全。同時(shí)，使用團(tuán)油企業(yè)版App也方便自己在途中查找加油，只要打開團(tuán)油企業(yè)版App搜索加油站，所走線路沿途的加油站會(huì)一目了然，一旦有加油需求，只要導(dǎo)航過(guò)去即可。并且，團(tuán)油是通過(guò)對(duì)公賬戶統(tǒng)一扣費(fèi)，免去了現(xiàn)金交易，十分方便。
事實(shí)上，團(tuán)油企業(yè)版只是能鏈為車隊(duì)提供能源補(bǔ)給解決方案的一個(gè)環(huán)節(jié)。能鏈可為包括快遞企業(yè)在內(nèi)的企業(yè)級(jí)客戶提供一整套車隊(duì)能源數(shù)字化管理解決方案，服務(wù)內(nèi)容涵蓋車隊(duì)油品SaaS、SaaS定制開發(fā)、車輛數(shù)字化管控等。
能鏈可以為企業(yè)設(shè)置更為合理、靈活的加油規(guī)則，讓加油做到?？顚Ｓ?。同時(shí)，能鏈在加油應(yīng)用方面利用AIoT車端數(shù)字化技術(shù)，對(duì)車輛的油耗數(shù)據(jù)、加油數(shù)據(jù)、精神狀態(tài)、行駛數(shù)據(jù)、司機(jī)的駕駛行為、車輛異常軌跡等進(jìn)行記錄和監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)全程科學(xué)管理。而在支付方面，能鏈為企業(yè)統(tǒng)一開具對(duì)公發(fā)票，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一對(duì)公支付和財(cái)務(wù)結(jié)算，全面提高財(cái)務(wù)對(duì)賬效率。
王中磊相信，在能鏈和旗下團(tuán)油的助力下，物流企業(yè)也有了比較清晰的數(shù)字化新路徑，他也期待有更多的物流企業(yè)在團(tuán)油的幫助下實(shí)現(xiàn)降本增效。
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