國新辦10月21日就2021年三季度銀行業(yè)保險業(yè)數(shù)據(jù)信息暨監(jiān)管重點工作有關(guān)情況舉行了發(fā)布會。會上，銀保監(jiān)會政策研究局負責人葉燕斐介紹了車險綜合改革落地一年取得的成果。
一是保費支出明顯降低，消費者獲得感顯著提高。截至9月底，車輛平均所繳保費2763元，較去年改革前降低21%，87%的消費者保費支出下降。據(jù)測算，改革以來，累計為我國車險消費者減少支出超過2000億元。商業(yè)車險平均無賠款優(yōu)待系數(shù)由改革前的0.789下降至0.754。
二是費用水平大幅度下降，車險市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。截至9月底，全國車險綜合費用率為27.8%，同比下降13.5個百分點，其中車險手續(xù)費率8.4%，同比下降7.2個百分點。車險業(yè)務(wù)及管理費用率19.8%，同比下降7.1個百分點。
三是風險保障程度顯著提高，社會治理功能有效發(fā)揮。截至9月底，在交強險保額大幅上調(diào)的基礎(chǔ)上，商業(yè)第三者責任險平均保額提升61萬元，達到150萬元。其中，保額100萬元及以上的保單占比達到93%。商業(yè)險的投保率由改革前的80%上升至87%。
四是賠付水平大幅提升，行業(yè)整體業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化。截至9月底，車險綜合賠付率由改革前的56.9%上升至73.2%。
同時，葉燕斐表示，銀保監(jiān)會將適時推出新能源汽車保險。
此前，中國保險行業(yè)協(xié)會曾發(fā)布《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(2021版征求意見稿)》和《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款(2021版行業(yè)征求意見稿)》,向社會公開征求新能源汽車保險的意見。從意見內(nèi)容看，對于新能源汽車保險的保障對象、保障范圍以及新能源車的折舊率和針對新能源汽車特有的附加險都有明確提及，并且新能源汽車專屬費率也在擬定之中。
新能源汽車保險的出臺，將給車險市場帶來更多的想象空間。并且隨著車險改革的深化，葉燕斐也指出，要進一步提高車險業(yè)務(wù)的線上化、智慧化水平，促進車險的高質(zhì)量發(fā)展。
可以預(yù)見，依靠保險科技的力量完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是眾多車險兼業(yè)代理機構(gòu)能夠持續(xù)發(fā)展的重中之重。和傳統(tǒng)保險中介有所不同，對于車險兼業(yè)代理機構(gòu)來說，車險不是他們的主營業(yè)務(wù)，但是車險承擔的卻是維持存量客戶，拓展?jié)撛诳蛻舻闹匾蝿?wù)。邁不過數(shù)字化轉(zhuǎn)型的門檻，不能形成數(shù)字化經(jīng)營能力的機構(gòu)將脫離行業(yè)發(fā)展的軌跡。
根據(jù)銀保監(jiān)會的要求，保險中介機構(gòu)須在明年1月31日前完成信息化系統(tǒng)的建設(shè)，否則將不能經(jīng)營保險中介業(yè)務(wù)。距離政策紅線到期還有不到100天，全優(yōu)車旗下的車百靈之保險管家面向車商量身定制，支持新能源車險業(yè)務(wù)的同時，滿足監(jiān)管要求并兼顧智能查詢報價、出單、非車險業(yè)務(wù)、1小時極速交付等需求，可以幫助還沒做好準備的車險兼業(yè)代理機構(gòu)抓住數(shù)字化轉(zhuǎn)型的窗口期。助力車商激活存量市場。
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