“要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展邁出更大步伐?！?021年，在“十四五”高質(zhì)量發(fā)展的開局之年，產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈的雙鏈融合，在5G演進(jìn)之路上跑出了“加速度”。
8月初，中國移動和華為在北京聯(lián)合召開5G-Advanced創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)峰會，簽署《5G-Advanced行動計劃聯(lián)合創(chuàng)新合作備忘錄》，圍繞“5G-Advanced行動計劃”三大目標(biāo)，探討5G-Advanced創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈雙鏈融合，將5G演進(jìn)打造為經(jīng)濟(jì)、社會、民生轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新引擎。
四個多月后的12月22日，伴隨著Rel-18首批28個課題成功立項，中國移動和華為聯(lián)合舉辦“5G-Advanced雙鏈融合無線創(chuàng)新成果發(fā)布會”，圍繞“標(biāo)準(zhǔn)新階段、能力新突破、數(shù)智新變革”的主題，攜手產(chǎn)業(yè)伙伴共同發(fā)布5G-Advanced雙鏈融合無線創(chuàng)新成果，引發(fā)熱烈反響。
Rel-18首批28個課題立項，5G演進(jìn)取得重大進(jìn)展
5G速度快，5G的演進(jìn)也快。今年以來，5G演進(jìn)快馬加鞭，取得了一系列重大成果。
4月，3GPP將5G演進(jìn)正式命名為5G-Advanced，并決定從Rel-18開始標(biāo)準(zhǔn)化。6月，召開了Rel-18專題研討會，來自全球的各大運營商，設(shè)備商，終端廠商，芯片廠商，行業(yè)組織等60多家公司向3GPP提交了500多篇Rel-18版本立項提案。自那以后，3GPP開展了長達(dá)半年的電子會議及郵件討論，不斷豐富5G-Advanced技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)涵。
12月6日-17日，3GPP 召開RAN#94-e次會議，確定了5G-Advanced第一個標(biāo)準(zhǔn)版本Rel-18的首批28個課題，涵蓋了5G傳統(tǒng)的eMBB，物聯(lián)，URLLC，V2X等場景，同時也包括上行大容量，人工智能空口和網(wǎng)絡(luò)，虛擬現(xiàn)實增強現(xiàn)實業(yè)務(wù)XR，高精度定位，網(wǎng)絡(luò)和終端綠色節(jié)能等新場景新業(yè)務(wù)。28個課題成功立項，標(biāo)志著5G-Advanced技術(shù)研究和標(biāo)準(zhǔn)化將進(jìn)入實際性階段。
期間，中國移動也于2021年8月聯(lián)合華為等業(yè)界16家公司共同發(fā)起了5G-Advanced創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合行動計劃，并與華為簽署《5G-Advanced行動計劃聯(lián)合創(chuàng)新合作備忘錄》，朝著卓越網(wǎng)絡(luò)、智生智簡、低碳高效三大方向，積極探索新技術(shù)新方案，在3GPP努力繪制著5G-Advanced標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)圖。
此次中國移動和華為聯(lián)合舉辦5G-Advanced雙鏈融合無線創(chuàng)新成果發(fā)布會，攜手產(chǎn)業(yè)伙伴共同發(fā)布5G-Advanced雙鏈融合行動計劃的第一階段成果，就包括雙方攜手產(chǎn)業(yè)伙伴確定的Rel-18標(biāo)準(zhǔn)新立項，涵蓋雙工演進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)自動駕駛、AI與5G融合等多項中國移動主導(dǎo)的技術(shù)。這些成果聚焦行業(yè)伙伴需求，凝聚中國移動最新的創(chuàng)新方案，驗證了創(chuàng)新方向的可行性。
定義5.5G產(chǎn)業(yè)愿景，華為持續(xù)助力推動5G演進(jìn)
實際上，早在去年11月于上海舉行的2020全球移動寬帶論壇（Global MBB Forum）上，華為就提出了5.5G產(chǎn)業(yè)愿景，包括10倍于現(xiàn)有5G網(wǎng)絡(luò)的能力提升，并發(fā)展新的能力滿足未來消費者體驗升級、千億連接、融合感知等多樣化訴求，期待與產(chǎn)業(yè)各方共同定義5.5G。5G演進(jìn)首版本Rel-18首批28個課題成功立項，代表著移動產(chǎn)業(yè)攜手定義5.5G取得重要成果，將共建5G可持續(xù)發(fā)展未來。 本次發(fā)布會期間，華為無線營銷副總裁朱慧敏介紹，5.5G是對5G場景的增強和擴(kuò)展，其在ITU定義的三大標(biāo)準(zhǔn)場景eMBB（增強移動寬帶）、mMTC（海量機(jī)器類通信）、URLLC（高可靠低時延通信）基礎(chǔ)上擴(kuò)展了三大新場景，包括UCBC（上行超寬帶）、RTBC（寬帶實時交互）和HCS（通信感知融合），把5G場景定義的三角形變成5.5G的六邊形，極大地擴(kuò)展了5G產(chǎn)業(yè)空間。
她表示，3GPP Rel-18標(biāo)準(zhǔn)首批立項的28個課題與華為提出的5.5G愿景高度匹配，涵蓋新增的三大場景和關(guān)鍵技術(shù)方向，表明5.5G得到產(chǎn)業(yè)主流廠家的認(rèn)可。同時，Rel-18首批立項課題也包含了構(gòu)建5G網(wǎng)絡(luò)新能力的突破性新方向。
比如在UCBC上行超寬帶方向上，首批立項課題中的多天線上行增強、上行覆蓋增強、多載波增強、雙工演進(jìn)和側(cè)行鏈路增強等，都是UCBC的重要使能技術(shù)，以進(jìn)一步滿足可穿戴設(shè)備、AI安防攝像頭、機(jī)器視覺等更大上行能力場景。
又比如在RTBC寬帶實時交互方向上，首批立項課題中，XR增強課題立項獲得了超過40家3GPP公司的支持，并且就3GPP網(wǎng)絡(luò)與XR應(yīng)用跨域協(xié)同以更好地滿足XR場景的業(yè)務(wù)需求形成了技術(shù)方向共識。
再比如在HCS通信感知融合方向上，首批立項課題中，定位增強課題將面向行業(yè)需求，進(jìn)一步提升定位精度同時優(yōu)化終端定位功耗，使能厘米級定位和1年以上待機(jī)的能力。
此外，5G-Advanced在綠色節(jié)能和AI方向上也會持續(xù)發(fā)力，在踐行全球“雙碳”策略，持續(xù)提升網(wǎng)絡(luò)智能上形成突破。
“雙碳”目標(biāo)當(dāng)前，低碳節(jié)能是5G演進(jìn)重要方向
從本次5G-Advanced雙鏈融合無線創(chuàng)新成果發(fā)布看，“雙碳”目標(biāo)當(dāng)前，在5G性能增強和能力增多的同時，低碳節(jié)能也是5G演進(jìn)的重要方向。
資料顯示，全球5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，當(dāng)前商用網(wǎng)絡(luò)已建設(shè)180多張，ToC方面5G用戶數(shù)超過5.4億，AR/VR等基于5G技術(shù)的新媒體應(yīng)用已經(jīng)隨處可見，移動網(wǎng)絡(luò)流量每年增長達(dá)50%以上，預(yù)計2030年移動網(wǎng)絡(luò)將承載超過一半互聯(lián)網(wǎng)流量。同時在ToB方面，5G的行業(yè)數(shù)字化應(yīng)用進(jìn)程可圈可點，當(dāng)前已覆蓋礦山、港口、制造、高鐵、醫(yī)療等20多個行業(yè)，超一萬多個應(yīng)用場景。面對倍增流量，5G網(wǎng)絡(luò)的能耗不能“等量增加”，必須朝著低碳高效的方向發(fā)展。
擁有全球最大用戶體量的中國移動深諳此中之道，因而將低碳高效列為其5G-Advanced行動計劃的三大方向之一，并提出不僅要持續(xù)降低5G網(wǎng)絡(luò)自身的能耗，還要使得5G在賦能各行各業(yè)時也更加低碳高效。
朱慧敏指出，根據(jù)“雙碳”要求，到2025年運營商網(wǎng)絡(luò)的單位碳排放強度要下降超過20%。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，業(yè)界需要探索空口、設(shè)備、站點、網(wǎng)絡(luò)等端到端的節(jié)能增效手段。
比如在空口層面，5.5G引入能效概念，在時域和頻域?qū)I(yè)務(wù)主動分層調(diào)度，通過極簡節(jié)能機(jī)制實現(xiàn)空口綠色。又如在設(shè)備層面，陣列增強是節(jié)能的重要方向，超大規(guī)模天線陣列加上超高分辨率窄波束算法，預(yù)計到2025年可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)能耗降低50%，能效提升3倍的目標(biāo)。
其中在大規(guī)模陣列天線實現(xiàn)設(shè)備原生節(jié)能方面，華為推出了新一代綠色Massive MIMO（MetaAAU），通過算法、架構(gòu)，軟硬件的融合創(chuàng)新，在移動的測試中利用2dB的覆蓋增益，降低發(fā)射功率，從而實現(xiàn)節(jié)能。同時，多天線技術(shù)可以應(yīng)用于存量FDD頻譜，降低現(xiàn)代化改造成本，實現(xiàn)體驗和容量的全面升級。
不過需要注意的是，面對未來移動流量的爆發(fā)式增長，低碳節(jié)能“控能耗”也要“提能效”。只有追求更低的比特成本和比特能耗，比如通過提升頻譜使用效率，讓多種頻段協(xié)同工作優(yōu)勢互補，從而實現(xiàn)頻譜利用率最大化、網(wǎng)絡(luò)容量最大化、網(wǎng)絡(luò)性能最優(yōu)化。從發(fā)布會看，這些都是中國移動和華為在低碳節(jié)能維度持續(xù)探索的方向。
綜上可見，隨著此次成果發(fā)布，中國移動和華為聯(lián)合探索的凝聚行業(yè)伙伴需求的多項新技術(shù)新方案，在Rel-18首批28個課題中“多有呈現(xiàn)”，體現(xiàn)了雙方在5G演進(jìn)方向上與3GPP 5G-Advanced標(biāo)準(zhǔn)的高度匹配，印證了雙鏈融合發(fā)展模式的科學(xué)性與先進(jìn)性，也標(biāo)志著標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)5G產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁入了新階段。華為致力于和中國移動及產(chǎn)業(yè)伙伴一起，在構(gòu)建建網(wǎng)模式 、繁榮終端生態(tài)、催熟芯片和孵化應(yīng)用場景持續(xù)發(fā)力，推動R18標(biāo)準(zhǔn)并扎實推進(jìn)和構(gòu)建5.5G產(chǎn)業(yè)，攜手產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)5G新高度。
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