前不久,歐派電動(dòng)車T3成功挑戰(zhàn)了中國最險(xiǎn)公路——重慶令牌石公路,使得歐派衡動(dòng)力車型大放異彩。就在近日,歐派電動(dòng)車又深入大別山腹地,嘗試挑戰(zhàn)素有越野圣地之稱的安徽馬丁山越野公路,并獲得了成功。
安徽馬丁山越野公路起點(diǎn)位于丁埠老街,終點(diǎn)在馬鬃嶺自然保護(hù)區(qū),全程大約180公里,是眾多汽車越野愛好者常常往來的圣地,其路面比較寬,但是部分路段兩旁是懸崖峭壁,時(shí)不時(shí)還得來一個(gè)180度急轉(zhuǎn)彎和經(jīng)歷持續(xù)性的上坡路段,難度可想而知。
長期以來,消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知,都停留在其只能在城市的寬敞平坦的大道上行駛,電動(dòng)車爬陡坡是眾多消費(fèi)者不敢想象的事情,而在如此險(xiǎn)峻的地勢(shì)道路上行駛,消費(fèi)者認(rèn)為這是天方夜譚。行業(yè)內(nèi)對(duì)電動(dòng)車此方面的技術(shù)創(chuàng)新也是寥寥無幾,作為電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)先品牌,歐派電動(dòng)車一直致力于行業(yè)短板進(jìn)行研發(fā),將研究成果落實(shí)到產(chǎn)品上,最終用衡動(dòng)力2.0的核心技術(shù)解決了電動(dòng)車不敢挑戰(zhàn)險(xiǎn)勢(shì)陡坡的難題。
據(jù)了解,歐派衡動(dòng)力增程系統(tǒng)2.0主要通過衡動(dòng)力專利電機(jī)、超降損耗電纜、衡動(dòng)力增程系統(tǒng)石墨烯電池、衡動(dòng)力增程系統(tǒng)專用充電器、衡動(dòng)力智算控制器、超降阻公路胎、低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì)和節(jié)能省力制動(dòng)系統(tǒng)這8大核心技術(shù)支撐,給歐派電動(dòng)車提供強(qiáng)勁爆發(fā)力和持久續(xù)航力。
當(dāng)然,在如此險(xiǎn)要的地勢(shì)情況下,擁有強(qiáng)悍的性能和持久的續(xù)航還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,安徽馬丁山越野公路部分路段還有崎嶇山石密布,稍微不小心就容易引發(fā)電動(dòng)車側(cè)翻,而好在歐派電動(dòng)車的超降阻輪胎大大提升了騎行穩(wěn)定性,使得挑戰(zhàn)者能夠有足夠信心完成挑戰(zhàn)。
一場(chǎng)看似只有越野汽車、摩托才可能完成的越野挑戰(zhàn),歐派電動(dòng)車卻挑戰(zhàn)成功了,這充分說明歐派電動(dòng)車硬核的技術(shù)水平,也充分說明歐派衡動(dòng)力2.0的“一次充電,多跑五十里”是名副其實(shí)。
挑戰(zhàn)從未停止,相信不管是令牌石公路挑戰(zhàn)還是馬丁山越野公路挑戰(zhàn),都僅僅是歐派電動(dòng)車挑戰(zhàn)路上的一個(gè)小部分,未來歐派電動(dòng)車或?qū)⑻魬?zhàn)更多不可能,也相信未來歐派電動(dòng)車能給我們帶來更多優(yōu)秀電動(dòng)車產(chǎn)品!
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