一汽大眾旗下首款高端中型SUV-探岳基于大眾全新的MQB A2平臺打造，擁有著純正的德系血統(tǒng)，以及多項創(chuàng)新設(shè)計，是品牌亮劍中高端SUV市場的先鋒軍。對比上汽大眾途觀L也是毫不遜色，探岳是依靠一汽大眾迅速崛起的車型，消費者們對它有一定的認可。
一汽-大眾探岳——累計銷量45萬
中型SUV到底選哪個呢
目前市面上主流的車型品牌總體可以分為六大類：德系、日系、美系、法系、韓系、自主品牌，考慮到舒適性、靜音性、保有量等諸多因素，不可否認的是，德系依舊是目前這個級別的佼佼者。
途觀L與探岳宛若一對兄弟，相愛相殺，能撼動彼此的，也形成了激烈的競爭關(guān)系，同為德系中型SUV，上市三周年，累計銷量達到45萬輛。成為這個領(lǐng)域的實力派選手。我們就來看看兩車都有哪些方面的不同，它們兩個到底誰更好呢?
新款途觀L
途觀L空間中規(guī)中矩，探岳靈活多變
既然廠家把探岳定位為中型SUV，那么消費者自然會與主流同級別對手來進行對比，得益于MQB平臺的高度靈活可拓展性，新款探岳軸距達到2731mm，短懸長軸的車身為駕乘者打造出領(lǐng)先同級寬敞舒適的內(nèi)部使用空間，后排座椅可實現(xiàn)前后18cm移動調(diào)節(jié)，靈活分配后排及后備箱空間。途觀L的尺寸雖然大一些，但在實際體驗過后，空間靈活性不如探岳。并且探岳后排的座椅可以完全放倒，最大能夠達到1590L，滿足家庭出游需求毫無壓力。而途觀L后備箱495L沒有探岳后備箱大，后排座椅不能前后移動，沒有放倒功能。
探岳空間靈活性更強
內(nèi)外設(shè)計各有千秋
探岳采用了原汁原味的德系設(shè)計，與中網(wǎng)連為一體的前大燈組配上拉鏈式組合的進氣格柵，前臉更有層次，讓探岳的前臉看起來非常有沖擊力，強健有力的車肩、圓潤飽滿的輪包，加上整體前傾的車身，都將探岳年輕動感的一面進行了展現(xiàn)。而且探岳還有著當代SUV的美觀和大方。途觀L采用的橫拉式前臉，家族式的設(shè)計語言，穩(wěn)重大氣。就造型以及豪華感的營造方面，兩車各有千秋。而內(nèi)飾上，探岳采用了與途銳一致的FloatingDesign懸浮式設(shè)計，環(huán)抱式中控傾向駕駛員，液晶儀表與大屏導(dǎo)航一體化設(shè)計凸顯科技感;途觀L的內(nèi)飾設(shè)計與傳統(tǒng)低端車相似，待途觀L再次換代時，才會采用探岳類似的設(shè)計。
探岳內(nèi)飾豪華感凸顯
途觀L內(nèi)飾個性化十足
探岳對比途觀L的動力，選擇性更多
動力方面，兩款車的330車型均為EA888-DPL的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，2.0T發(fā)動機的低功率版本峰值扭矩320N·m，最大功率186Ps;途觀L匹配的是型號為DQ380變速箱，而探岳匹配的則是DQ381變速箱，變速器均為7速濕式雙離合變速器，平順性都很不錯。兩車動力對比相差不大，但是，探岳多出了1.4它的動力版本，選擇性更多。
探岳動力非常出色
綜合各方在來說，探岳的內(nèi)飾采用了與途銳一致的Floating Design懸浮式設(shè)計，環(huán)抱式中控傾向駕駛員，液晶儀表與大屏導(dǎo)航一體化設(shè)計凸顯科技感;途觀L的內(nèi)飾設(shè)計老舊，與傳統(tǒng)低端車相似，待途觀L再次換代時，才會采用探岳類似的設(shè)計探岳的內(nèi)飾氛圍燈10種顏色可調(diào)，且儀表板下沿與門板連為一體，打造懸浮座艙。經(jīng)過對比小編更傾向于一汽大眾高端中型SUV探岳，你怎么選擇呢，來評論哈!
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