“NIU2.0時代，小牛電動將以年銷量600萬臺為戰(zhàn)略目標(biāo)，實現(xiàn)向城市出行第一品牌的躍進(jìn)。”這是2021年初小牛電動CEO李彥在年度全球新品戰(zhàn)略發(fā)布會上立下的小目標(biāo)。

全球經(jīng)濟(jì)向下修正、出行市場漸趨飽和的態(tài)勢下，小牛電動實現(xiàn)這個目標(biāo)要用多久?從小牛電動公布的2021年第四季度的銷量報告來看，或許這一天不會太遠(yuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2021年小牛電動全年總銷量為1,037,914輛，同比增長72.5%，遠(yuǎn)高于整個電動車市場的增速。

十余款新品!全域出行生態(tài)催生矩陣效應(yīng)“有點小牛”

如果說，要用一個關(guān)鍵詞形容2021年的小牛電動，那么“高產(chǎn)”兩字當(dāng)仁不讓。

而“高產(chǎn)”的背后，是小牛電動對城市出行新需求的洞察和回應(yīng)。

國內(nèi)市場，新國標(biāo)換購潮下用戶的消費(fèi)需求亟待釋放，而傳統(tǒng)買菜車的設(shè)計過時，功能單一，早已“眾口難調(diào)”。小牛電動緊抓機(jī)遇，適時推出GOVA F系列、C系列等新產(chǎn)品序列滿足差異化審美，也創(chuàng)新性地讓“有性別”的電動車占據(jù)了用戶心智。作為智能鋰電電動車的開創(chuàng)者，小牛電動在經(jīng)典產(chǎn)品系列的迭代上，通過一步啟停、手機(jī)投屏等技術(shù)的應(yīng)用讓“隱形的智能”照進(jìn)現(xiàn)實。放眼海外市場，KQi系列的亮相也成為小牛電動微出行場景的有力補(bǔ)充。如今，小牛電動的精細(xì)化產(chǎn)品矩陣幾乎做到了城市短距離出行的全場景覆蓋，從接駁出行、通勤出行、戶外出行、城際出行，小牛電動借助出行產(chǎn)品及周邊文化產(chǎn)品NIU POWER等構(gòu)建起全域出行生態(tài)，在NIU2.0元年，用科技和設(shè)計改變城市出行的小牛電動，又一次實現(xiàn)了雙輪驅(qū)動的引領(lǐng)。

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