2022年汽車(chē)租賃市場(chǎng)、二手車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)繼續(xù)保持上行趨勢(shì)。一嗨租車(chē)方面,受疫情常態(tài)化下大眾對(duì)私密出行、安全出行需求的提升,疊加春運(yùn)期間租車(chē)返程人數(shù)成倍增長(zhǎng),一嗨租車(chē)汽車(chē)租賃訂單量增速明顯。與此同時(shí),一嗨二車(chē)直賣(mài)店也迎來(lái)年前購(gòu)置“新車(chē)”的高峰期,咨詢(xún)、試駕、下單人數(shù)均同步上漲。
毫無(wú)疑問(wèn),國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)前景廣闊。得益于中國(guó)交通基建規(guī)模世界領(lǐng)先,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑全球,大眾汽車(chē)保有量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍處于較低水準(zhǔn),這些因素都屬于汽車(chē)租賃市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)因素。尤其是在2022年疫情受控的前提下,國(guó)內(nèi)旅游有望形成爆發(fā)性增長(zhǎng),異地租車(chē)自駕,將成為后疫情時(shí)代最受大眾歡迎的出行方式,無(wú)論是長(zhǎng)途、短途還是周邊,國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的成熟化,也將進(jìn)一步推進(jìn)“有本無(wú)車(chē)族”租車(chē)消費(fèi)的常態(tài)化。
更重要的是,如今大眾的消費(fèi)觀念已明顯變化,尤其是Z世代等年輕消費(fèi)群體,某些層面,他們更注重“共享”而非“擁有”。比如在J.D.Power的2019年消費(fèi)者調(diào)研中,針對(duì)“如果有其他選擇,您是否會(huì)放棄私家車(chē)?”的問(wèn)題,選擇放棄擁有私家車(chē)的受訪者比例高達(dá)70%以上。這種消費(fèi)觀的轉(zhuǎn)變,無(wú)疑也將助力汽車(chē)租賃市場(chǎng)的活躍。
在二手車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域也面臨著類(lèi)似問(wèn)題,如令的年輕人注重體驗(yàn),同時(shí)也更為務(wù)實(shí),在消費(fèi)觀上較看重性?xún)r(jià)比。汽車(chē)作為消耗品,對(duì)許多人來(lái)說(shuō)功能性應(yīng)該是第一位的,如果能以更少的錢(qián)買(mǎi)到中意的車(chē)型,何樂(lè)而不為呢?在這種消費(fèi)觀下,可靠的二手車(chē)交易市場(chǎng)就顯得尤為重要。一嗨租車(chē)在推出二手車(chē)直賣(mài)店后,就以其出色的線上線下一體化資源優(yōu)勢(shì)和“14天包退包換”服務(wù),與二手車(chē)消費(fèi)者建立起信任關(guān)系。
同時(shí),一嗨二手車(chē)直賣(mài)點(diǎn)的擴(kuò)展亦進(jìn)展神速,目前已廣泛分布于全國(guó)上百城市,未來(lái)將實(shí)現(xiàn)全國(guó)500多座城市2000多家門(mén)店的規(guī)模。而且,通過(guò)可視化出眾的“全車(chē)輛生命周期數(shù)據(jù)追蹤”系統(tǒng),二手車(chē)消費(fèi)人群能更清晰地了解自己所選購(gòu)的愛(ài)車(chē),形成二手車(chē)真正的明明白白消費(fèi)模式,這種“誠(chéng)信”所構(gòu)筑起的二手車(chē)交易輻射,也必然為一嗨帶來(lái)更高口碑。
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