油費占總成本30%?看團油如何化解物流企業(yè)成本難題

目前,物流行業(yè)競爭激烈,企業(yè)運營成本把控成為決定勝敗關(guān)鍵。在運營成本中,燃油成本占到物流企業(yè)運輸總成本的30%左右?;诖?,團油受到格外關(guān)注,因為它們可以為物流行業(yè)企業(yè)在發(fā)展競爭中實現(xiàn)運營的降本增效。

數(shù)字化是落地精細化運營的關(guān)鍵路徑,向數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為行業(yè)鮮明的共識,越來越多的企業(yè)將數(shù)字化作為企業(yè)的競爭壁壘來打造。以獅橋為例。早在2019年,公司就已經(jīng)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型,從傳統(tǒng)意義上的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型為物流行業(yè)數(shù)字化技術(shù)公司。

能源數(shù)字化推動物流行業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

物流行業(yè)的數(shù)字化能力其中不可或缺的一項就是能源數(shù)字化。目前運輸市場的運力依然是以燃油車為主導,尤其是城際干線運輸市場更是如此。

為了實現(xiàn)運營成本的最優(yōu),首先要解決油卡的切換以及一車多卡的管理問題,因為這些問題都是不可避免的,但是傳統(tǒng)的線下人工管理方式又不能滿足企業(yè)的需求,所以這個問題也一時間成為了比較棘手的問題。

同時,實體油卡運營方式即低效又繁瑣,了解的人都知道,辦理實體油卡的流程是:申請-審批-郵寄-分發(fā)-替換-注銷,恰恰因為這一系列流程,辦卡變得非常不可控,所以也會浪費了大量的時間成本,也會因為分發(fā)、回收、押金等浪費大量的費用。

2017年,獅橋業(yè)務(wù)高速發(fā)展,新車上線常常是因為實體油卡的開卡環(huán)節(jié) “被拖后腿”,新上線100輛車就意味著至少需要100張油卡,但因為數(shù)量限制并不確定能夠全部審批下來。油卡申請下來,將油卡郵寄至動態(tài)運營車輛的過程也是頗費周折。

油費占總成本30%?看團油如何化解物流企業(yè)成本難題

這個時候能源數(shù)字化解決方案可以說是非常不錯的方案,尤其是像團油這樣的能源數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)日漸成熟,無形之中為物流行業(yè)能源補給的數(shù)字化提供助力。早在2015年,成品油流通行業(yè)開始出現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)平臺,像美團一樣,整合零散分布的油站資源,將油站資源線上化,打造數(shù)字化的能源網(wǎng)絡(luò),提高消費者和油站間的信息匹配度和交易效率。這為物流行業(yè)能源補給的數(shù)字化管理創(chuàng)造了可能,由此可見互聯(lián)網(wǎng)加油逐步被市場認可。

從起步到成熟,互聯(lián)網(wǎng)加油歷經(jīng)大浪淘沙,而一些企業(yè)的成長往往成為推動行業(yè)成熟的重要力量,也成為物流數(shù)字化生態(tài)的重要支撐。目前,獅橋接入多個第三方數(shù)字化加油網(wǎng)絡(luò),就包括團油,也因此構(gòu)建了完善的能源補給網(wǎng)絡(luò)。其中,團油占比最大,這與其覆蓋度密不可分。目前,團油網(wǎng)絡(luò)覆蓋到全國約1800座城鎮(zhèn)。

團油可以做什么?

獅橋接入的是團油企業(yè)版系統(tǒng),這是專門針對物流企業(yè)推出的數(shù)字化能源補給網(wǎng)絡(luò)。團油企業(yè)版可以精確展示油站位置、油號、優(yōu)惠活動等信息,提高司機決策效率,根據(jù)出發(fā)地和目的地,團油還可以提供路徑規(guī)劃,后臺算法結(jié)合距離和油站分布情況,在保證能源順利補給的情況下,提供最短路徑規(guī)劃。

針對物流行業(yè)的特殊需求,團油的動態(tài)響應(yīng)能力也經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗。今年秋天,一場罕見的柴油荒打亂了行業(yè)節(jié)奏,疊加“雙11”的物流高峰,油品供給難題驟然凸顯。正是因為如此團油推出了限購地圖、跨城加油指引、定向供應(yīng)等一系列組合方案,這樣一來就有效化解了合作伙伴們的加油焦慮。

以跨城加油指引為例。由于批零倒掛,為了降低虧損,油站對柴油進行限購。如果A城市柴油限購嚴重,團油會引導貨車司機到距離較近、且油量更充足的B城去加油,通過科學規(guī)劃更廣泛的加油區(qū)域,緩解貨車司機的加油焦慮,讓物流車隊更敢于去接長途的單子。這也因此讓譚文旭也親自體驗到了團油的響應(yīng)力量。

近年來,獅橋在煤、玉石等大宗貨運上的布局有所加強,而這些大宗貨物普遍分布在新疆、內(nèi)蒙、山西、陜西等偏遠的地區(qū),加油網(wǎng)絡(luò)并不完善。對此,團油圍繞獅橋需求對油站進行定向開發(fā),有效解決了車隊的加油問題。

油品質(zhì)量保障上,團油這樣的數(shù)字化技術(shù)網(wǎng)絡(luò)也走在行業(yè)前列。從2020以來,團油率先上線產(chǎn)品質(zhì)量責任險——“百億保”和“加油險”,化解加油的后顧之憂。用戶在團油App中選擇帶有“加油險”或者“百億保”標簽的油站加油,如果遇到油品質(zhì)量問題,經(jīng)過第三方質(zhì)檢機構(gòu)檢測認定,用戶可以享受到不同額度的賠償。

為解決物流行業(yè)企業(yè)的能源數(shù)字化發(fā)展需求,團油在助力其發(fā)展的過程中,也在不斷探索新的發(fā)展機遇,做出更多發(fā)展解決方案,從而實現(xiàn)了助力物流行業(yè)企業(yè)更好發(fā)展的目標。眼下,團油已經(jīng)很好地融入到物流行業(yè)企業(yè)的發(fā)展中,輕松幫助行業(yè)企業(yè)實現(xiàn)了運營過程中的降本增效。

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