前不久，新款威馬E.5正式上市了，新車推出兩款車型，指導(dǎo)價(jià)：18.01-19.01萬元。之前上市的E.5車型僅面向出行市場，而此次的新款E.5將面向個(gè)人消費(fèi)市場，號稱“標(biāo)配即高配”，那新款威馬E.5究竟有哪些升級，用車成本又是否低廉呢?今天就跟著我來理理這兩個(gè)問題。
外觀方面，新車延續(xù)了威馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約大氣。前臉采用了封閉式的設(shè)計(jì)，整車造型比較圓潤。
側(cè)面角度，線條勾勒出多重層次，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。尺寸方面，整車尺寸為4718*1838*1535mm，軸距2810mm。(供參考：2022款小鵬P5整車尺寸為4808*1840*1520mm，軸距2768mm)
車尾角度，由多層線條勾勒出飽滿立體的造型，頗具動(dòng)感。
進(jìn)入座艙，相較現(xiàn)款E.5，新款內(nèi)飾用料更為高級。2塊12.3英寸電子屏，搭載Living Engine車機(jī)系統(tǒng)及Living Pilot 3.5 Base智行輔助系統(tǒng)，在智能化和駕駛輔助方面都有了很大提升。而得益于2810mm的軸距和全景天窗，車內(nèi)空間也非常寬敞且通透。
動(dòng)力方面，新款威馬E.5依舊搭載永磁同步電機(jī)，最大功率 120kW、峰值扭矩 240N·m。續(xù)航方面，新車搭載 58.59kWh的鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程505km。充電方面，使用400V直流快充下則僅需39分鐘即可充10%充至 80%。
用電費(fèi)用：每公里0.08元，每年1548元
用電層面，新款威馬E.5搭載 58.59kWh的鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程505km，對于日常一周通勤來說基本需要一周一充。我們以一年行駛20,000公里計(jì)算，需要消耗2320kWh的電，按照上海正常的電價(jià)來計(jì)算，這個(gè)電量肯定是處于第二檔(家里其他用電器也需要用電)(第二檔3120-4800kWh)，電費(fèi)是0.667元(未分時(shí))，一年的電費(fèi)是1548元，著實(shí)劃算。
保險(xiǎn)費(fèi)用：每年約5597元
保險(xiǎn)費(fèi)用層面，保險(xiǎn)費(fèi)用層面我們以Pro版為例說明，商業(yè)保險(xiǎn)我們僅僅以基礎(chǔ)的交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅、第三者責(zé)任險(xiǎn)(100萬)、車輛損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠、自燃險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)來計(jì)算，這幾項(xiàng)的綜合費(fèi)用為5597元左右，當(dāng)然您在買車的時(shí)候可以根據(jù)自己的需求去選擇是否購買像玻璃險(xiǎn)、自燃險(xiǎn)、車上人員險(xiǎn)等其他險(xiǎn)種，另外，我們建議第三者責(zé)任險(xiǎn)可以購買150萬或者200萬額度，保費(fèi)增加并不多，在汽車保有量很大的一線城市，道路交通狀況復(fù)雜，高額度的第三者責(zé)任險(xiǎn)是有必要的。
保養(yǎng)費(fèi)用：每年保養(yǎng)花費(fèi)約973元
作為純電車，威馬E.5是沒有大小保養(yǎng)之分的，保養(yǎng)程序就是檢查電池及冷凍液狀況，再加上空調(diào)濾清方面的檢查，保養(yǎng)周期為首保3000km，接下來每10000km保養(yǎng)一次。60000km的保養(yǎng)費(fèi)用約2920元，非常劃算。
總結(jié)：
綜合了保險(xiǎn)、保養(yǎng)以及燃油費(fèi)用，我們得到新款威馬E.5每年的開銷大概在8118元，每個(gè)月的平均花費(fèi)為677元，整體的花費(fèi)非常便宜，可見純電車在養(yǎng)車成本上有著極大優(yōu)勢。
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