能源短缺、疫情反復(fù)、海運緊張以及全球范圍內(nèi)，環(huán)保意識的覺醒和政府及公共組織對碳排放的關(guān)注，以電動汽車為首的交通工具低碳化成為了時代性趨勢。在全球碳中和浪潮下，包括英美在內(nèi)的多個歐美主要國家政府，都在持續(xù)制定E-Bike相關(guān)的政策法規(guī)并提供財政補貼。
于是，新能源賽道成為近兩年資本市場最熱的方向，吸引了無數(shù)投資人的關(guān)注。今天我們重點關(guān)注出行領(lǐng)域中兩輪出行產(chǎn)品的出海情況，增速十分明顯，朝著電動化、智能化重要的方向發(fā)展，本文淺談下助力電動自行車(E-bike)行業(yè)。
E-Bike 是什么?
E-bike全稱是Electric Bike，即帶有電力輔助的自行車。在全球范圍內(nèi)，Electric Bike通常分為：電動助力自行車 、高速型電動助力自行車。比傳統(tǒng)的兩輪電動車技術(shù)含量高，實現(xiàn)了人力和電力混合輸出、產(chǎn)品單價高，在歐美市場更流行，具有運動娛樂屬性，騎行更省力，日常出行更便捷，改變周末生活方式，對身體健康有益，體驗更舒適的騎行樂趣。
01、市場：E-bike全球市場千億級超長紅利期
以E-bike為代表的高端自行車品加速駛出國門，出口量迎來爆發(fā)式增長。E-bike需求大部分來自發(fā)達國家，新能源電動革命正在這些地區(qū)發(fā)生，自行車向電動自行車切換、油改電是大勢所趨。歐洲運動+代步需求，E-bike在自行車滲透率約20%;美國運動+代步需求，滲透率約4%，歐美的市場都處于初期，藍海市場。其中中國智能E-bike出海頭部品牌——大魚智行車(DYU)，其90%銷售量來自歐美，年復(fù)合增長率超100%，美國市場占比約35%，E-bike行業(yè)中國出口量占比超過13%。
后疫情時代，歐洲增速將會超過30%，美國近兩年更是超過140%增速，2021年全球銷量約750萬臺，2025將超過1700萬臺，2030將會達到千億美元級。
圖1：歐洲e-bike銷量及增長率
(備注：數(shù)據(jù)僅為助力型電踏車)
圖2：全球e-bike市場銷量預(yù)測
(備注：數(shù)據(jù)僅為助力型電踏車)
圖3：近些年e-bike歐美市場滲透率
(數(shù)據(jù)來源：方正證券研究報告 備注：滲透率指e-bike市場占比自行車比例) 02、行業(yè)拐點：技術(shù)進步、疫情驅(qū)動、政策支持E-bike的全球爆發(fā)式增長離不開技術(shù)的進步、政府補貼和疫情對于消費者行為的改變。
1)技術(shù)進步
隨著科技進步，鋰電池逐步替代鉛酸電池，因為鋰電池能夠提供更高的電壓，更大的電池密度，循環(huán)次數(shù)在千次以上，使用壽命長。在電動車市場和新能源汽車領(lǐng)域雙加持下，鋰電池市場占有率快速提升，其中，開創(chuàng)微型電動助力車新品類的大魚智行車旗下所有產(chǎn)品均使用高品質(zhì)鋰電池，已經(jīng)出口全球60多國家，突破百萬用戶。 疫情驅(qū)動 自疫情爆發(fā)以來，世界各地都在面臨同樣一個棘手的難題：如何避免新冠病毒的進一步傳染? 事實上，在紐約、倫敦和巴黎等國際金融中心，每天都有數(shù)百萬人上下班、購物，這也就意味著，公共交通運輸系統(tǒng)所運輸?shù)某丝涂蛇_ 15 億人次。
在面臨公共交通運輸和私家車的兩難困境時，E-bike因為其快速、舒適、方便且零污染的特性，便作為一匹黑馬突出重圍，成為越來越多用戶眼中的理想出行工具。
政策支持 2021年11月19日，美國眾議院通過《重建美好未來法案》，根據(jù)法案，購買兩輪電動車的國民，可以拿到新車購買價格30%的稅收抵免。歐洲各國則更早就推出了E-bike的補貼政策，整個歐洲包括德國、荷蘭、意大利和比利時等十幾個國家都有啟動了類似的補貼政策。
03、E-Bike核心技術(shù)：電池、電機和控制器
1)電池
因為E-bike對車輛的重量和設(shè)計要求比較高，又對不同溫度下的出行適應(yīng)性要求高，所以一般都會采用能量密度高、溫度范圍大、易造型的高密度鋰電池。
像我們文中提過的e-baike出口頭部品牌大魚智行車，它的全系列產(chǎn)品都采用鋰電池，達到了重量以及體積的控制。為保障安全，還為電池配備了BMS智能電池管理系統(tǒng)，俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
2)電機
目前高端E-bike大部分采用的是中置電機，主流的是輪轂電機。
中置電機因裝于車輛中間位置而得名，其集成了控制器、力矩傳感器、電機等車輛動力相關(guān)的部件，在此基礎(chǔ)上加上電池&儀表，即可組成一套高集成度、高性能、高價格的完整E-bike電氣系統(tǒng)。
3)控制器
一輛好車必須擁有一個強大的大腦，E-bike控制器除部分低端產(chǎn)品采用的速度傳感助力方案，中高端的是力矩助力方案，力矩方案成本高，體驗好，轉(zhuǎn)矩波動小、效率高、噪聲小、動態(tài)響應(yīng)快，能夠精準(zhǔn)控制每一分能量輸出，通過市場的驗證，可靠度非常不錯。
04、 E-bike新賽道的機遇和挑戰(zhàn)
近兩年E-bike在資本市場熱度持續(xù)提升，多家知名投資機構(gòu)增加這個新賽道的資本輸出。
圖：投資機構(gòu)投資E-bike示例
1)機遇
歐洲運動+代步需求，E-bike在自行車滲透率約20%;美國運動+代步需求，滲透率約4%。由于綠色低碳生活方式的普及與疫情導(dǎo)致的人們對于健康生活的追求，E-bike在2025年北美市場的滲透率有望突破20%，歐洲市場E-bike滲透率有望從20%提升至50%，年復(fù)合增速超20%。
從Amazon美國數(shù)據(jù)來看，E-bike市場集中度較低，給新品牌提供了機會。
2)挑戰(zhàn)
競爭加?。涸谌蚯|級超長紅利的趨勢下，各路玩家的涌入，除了各創(chuàng)業(yè)公司外，小米、大疆以及各傳統(tǒng)自行車巨頭紛紛加入戰(zhàn)局，可以預(yù)見未來E-bike行業(yè)的競爭很快會進入白熱化。
供應(yīng)鏈緊缺：受制于自行車各部分配件工廠的產(chǎn)能，快速增長的市場需求也帶來了供應(yīng)鏈緊缺的問題，包括電池、電機、變速器等多個零部件都已出現(xiàn)了供貨短缺的情況。同時海運成本的大幅上升與運輸時間的不確定性，也給品牌方順利交付產(chǎn)品增加了不少難度。
3)競爭力
作為消費產(chǎn)品，E-bike創(chuàng)業(yè)者首要突出的優(yōu)勢應(yīng)在產(chǎn)品力層面。騎行舒適度、續(xù)航里程、車輛穩(wěn)定性、安全性是消費者最關(guān)注的硬性指標(biāo)。愉快的產(chǎn)品體驗可以在迅速贏得消費者口碑，進而提升銷售。
大魚智行車創(chuàng)始人李威在談及成功出海的經(jīng)驗總結(jié)：差異化、高顏值、智能化的性價比產(chǎn)品，有很大機會攜中國供應(yīng)鏈搶占全球E-bike市場。智能化是大魚智行車的基因，在E-bike智能化上具備先發(fā)優(yōu)勢與傳統(tǒng)e-bike明顯區(qū)分。
最后一個不可忽視的環(huán)節(jié)是——供應(yīng)鏈。E-bike是一個高復(fù)雜的集成產(chǎn)品，配套多，需要5年以上的交付經(jīng)驗，能夠做到穩(wěn)定的工業(yè)轉(zhuǎn)化，精準(zhǔn)銷售預(yù)測，做好供應(yīng)鏈備貨計劃，能做到效率與質(zhì)量并存，在E-bike出海中處于優(yōu)勢競爭力。
結(jié)尾：
整體來看，全球E-bike市場是一個高速增長，機遇大于挑戰(zhàn)的賽道，借助中國強大的供應(yīng)鏈優(yōu)勢和升級的技術(shù)，中國品牌未來在全球舞臺上會大展拳腳。
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