日前,“高德智慧交通系列公開課”在線上開講,地理信息工程專家,中國工程院院士郭仁忠教授以《面向智慧交通的城市道路交通全局優(yōu)化路徑思考》為題,分享了基于“雙智”,發(fā)展智慧交通解決城市交通擁堵問題的建議。
郭仁忠院士提出,目前我國在智慧交通領域的探索總體上呈現(xiàn)出點上突破的單兵推進特征,而智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車“雙智”協(xié)同發(fā)展,將為智慧交通建設提供全面創(chuàng)新的條件。“在未來,我們可以通過感知網(wǎng)絡和智慧設施,實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合與集成共享,最終將整體效率最優(yōu)的出行方案以個性化服務的方式,推送至每一個應用場景中。”
具體到當下,郭仁忠院士表示,解決大城市中的交通擁堵問題,速度和密度調(diào)控是交通優(yōu)化的基本路徑,通過可變限速和預約出行等技術手段可以提高擁堵路段的整體出行效率、有效減少系統(tǒng)出行時間。
本次公開課期間,郭仁忠院士還以團隊打造的多個交叉口路段可變限速模型試驗結果,回答了線上用戶關于擁堵限速的問題。該實驗結果顯示,并不是行車速度越快,整體的通行效率就越高。“當較多車輛通過路口時,限速30公里每小時的整體通行效率,反而大于限速60公里每小時的整體通行效率。因為低速通行,可以有效降低車輛等待紅綠燈變化重新啟動時的通過時間。“
據(jù)了解,郭仁忠院士是“高德智慧交通系列公開課”邀請的第十二位主講嘉賓。在此之前,同濟大學長聘教授、博導,智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心主任楊曉光教授等知名專家也都曾在“高德智慧交通系列公開課”上開講。
一直以來,“高德智慧交通系列公開課”聚焦智慧交通領域,以行業(yè)最新技術動態(tài)、數(shù)智平臺建設、智慧決策服務、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應用等為主題,邀請業(yè)內(nèi)的知名學者、行業(yè)專家、意見領袖等通過線上課堂的方式,分享各自研究成果與獨到見解。
截至目前,該課程聽眾已覆蓋全國多地交警、高速公路管理單位、交通運輸局等交通管理部門的相關工作人員,以及許多關注智慧交通的用戶,所有人都可在“高德大數(shù)據(jù)”公眾號內(nèi),通過掃碼報名進入課堂,還可以就感興趣的話題,請專家答疑解惑。
“高德智慧交通系列公開課” ,后續(xù)將在每月雙周周三的下午3-4點持續(xù)開講。感興趣的用戶還可以在“高德大數(shù)據(jù)”公眾號內(nèi),填寫課后問卷調(diào)查表,提出自己關注的技術主題。未來高德將邀請更多行業(yè)資深專家來到課堂,分享智慧交通領域的前沿研究成果。
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