智能駕駛大時(shí)代，政策、需求、供給三管齊下，讓智能駕駛產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道。而隨著L2+、L3等高階智能駕駛功能的加速落地，支撐智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新突破的高精度定位行業(yè)正成為投資新藍(lán)海。
近日，中國高精度衛(wèi)星定位裝備領(lǐng)域龍頭企業(yè)之一中海達(dá)公告變更部分募集資金用途，以9850萬加持公司控股子公司廣東滿天星云信息技術(shù)有限公司(以下簡稱“滿天星云”)，完善中海達(dá)在北斗高精度行業(yè)應(yīng)用業(yè)務(wù)。并計(jì)劃以近1.6億元對(duì)全資子公司廣州海達(dá)星宇技術(shù)有限公司(以下簡稱“海達(dá)星宇”)進(jìn)行增資，用于實(shí)施“智能駕駛高精度定位軟硬件產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，這是中海達(dá)加速布局智能駕駛高精定位領(lǐng)域，搶占智能汽車時(shí)代機(jī)遇的又一重要信號(hào)。
聚焦高精度定位領(lǐng)域 推動(dòng)智能駕駛進(jìn)入量產(chǎn)時(shí)代
公告顯示，中海達(dá)終止2020年實(shí)施“基于時(shí)空智能技術(shù)的應(yīng)急管理平臺(tái)項(xiàng)目”及“高精度GNSS應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”，并使用該項(xiàng)目及“基于時(shí)空智能技術(shù)的應(yīng)急管理平臺(tái)項(xiàng)目”的剩余募集資金近1.6億元實(shí)施“智能駕駛高精度定位軟硬件產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”。
不難看出，中海達(dá)開展實(shí)施“智能駕駛高精度定位軟硬件產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，以此瞄準(zhǔn)智能駕駛高精度定位領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)，集中“火力”發(fā)展該領(lǐng)域，助力自身在億萬級(jí)智能駕駛賽道上加速向前。
此前，在中海達(dá)首個(gè)智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)開放日上，集團(tuán)董事長廖定海也表示“未來智能駕駛領(lǐng)域的想象空間就非常大，北斗高精度智能應(yīng)用業(yè)務(wù)作為公司重點(diǎn)發(fā)展的新興戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，其中智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)是集團(tuán)未來主要發(fā)力方向之一，我們將加大該領(lǐng)域投入，推動(dòng)大規(guī)模量產(chǎn)。”體現(xiàn)出中海達(dá)布局智能駕駛高精定位市場(chǎng)的決心。
此次進(jìn)一步的市場(chǎng)動(dòng)作更是精準(zhǔn)落在智能駕駛持續(xù)發(fā)展的“剛需”之上。從市場(chǎng)供給端到需求端來看，未來瞄向L3、L4階段布局，已成為大部分車廠共同的戰(zhàn)略選擇，其中高精度定位應(yīng)用已成為智能駕駛產(chǎn)業(yè)打通不同場(chǎng)景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)的一大技術(shù)支持。而借助這次募投項(xiàng)目用途變更，中海達(dá)將能以更充足的資金儲(chǔ)備，準(zhǔn)確推動(dòng)高精定位應(yīng)用服務(wù)的質(zhì)量提升，加速搶占智能駕駛高精定位市場(chǎng)的頭部位置。
領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)凸顯 未來發(fā)展前景廣闊
中海達(dá)作為國內(nèi)少數(shù)能為客戶提供全產(chǎn)品線高精度定位技術(shù)產(chǎn)品和解決方案的企業(yè)之一，過去主要聚焦在衛(wèi)星導(dǎo)航定位，多為空間信息產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，其中包括自然資源、測(cè)繪、勘探等較少被投資者關(guān)注的領(lǐng)域。近年，中海達(dá)以北斗高精度定位和時(shí)空智能技術(shù)為基礎(chǔ)，打造智能化解決方案，快速切入駕駛領(lǐng)域當(dāng)中，獲得了市場(chǎng)投資者的矚目。
事實(shí)上中海達(dá)多年來專注高精定位市場(chǎng)發(fā)展，已在北斗高精度定位裝備、高精度時(shí)空信息解決方案兩大產(chǎn)品體系上構(gòu)成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。從專業(yè)領(lǐng)域進(jìn)入到大眾應(yīng)用領(lǐng)域，中海達(dá)在與智能駕駛相關(guān)的衛(wèi)星導(dǎo)航激光雷達(dá)，室內(nèi)定位，高精地圖等空間高精度位置的核心技術(shù)上也把握著超前的技術(shù)水平。因此進(jìn)入智能駕駛市場(chǎng)，對(duì)于中海達(dá)而言在技術(shù)和產(chǎn)品方面基本上是一脈相承的，甚至可以稱之為“降維打擊”。
雖然在技術(shù)上遙遙領(lǐng)先，但進(jìn)入智能駕駛市場(chǎng)短短5年間，中海達(dá)持續(xù)發(fā)力推動(dòng)自動(dòng)駕駛高精定位技術(shù)提升，并衍生高精度定位的新模式新服務(wù)，不斷滿足未來智能駕駛行業(yè)高性能、高質(zhì)量的發(fā)展要求。目前，中海達(dá)現(xiàn)已開發(fā)出智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)專線，為乘用車、商用車及特種汽車的輔助駕駛或自動(dòng)駕駛提供車載高精度定位方面的產(chǎn)品解決方案、技術(shù)支持與服務(wù)，包括高精度定位天線、車載組合(4G/5G+GNSS)天線、高精度定位單元、慣性測(cè)量單元、高精度定位算法服務(wù)等車載端軟硬件產(chǎn)品。
今年上半年，旗下車載端軟硬件產(chǎn)品還覆蓋了包括小鵬汽車、上汽集團(tuán)、長城汽車、一汽紅旗等多家汽車制造企業(yè)以及智能駕駛方案商，成功定點(diǎn)的量產(chǎn)車型為13款，主要為國內(nèi)重點(diǎn)主力OME主機(jī)廠和TIER 1客戶。值得留意的是，中海達(dá)曾表示將全面優(yōu)化完善汽車電子供應(yīng)鏈體系，進(jìn)一步完成車規(guī)級(jí)產(chǎn)品產(chǎn)線的智能制造擴(kuò)產(chǎn)升級(jí)和IMU生產(chǎn)標(biāo)定基地的建設(shè)，目前車規(guī)生產(chǎn)基地硬件產(chǎn)能規(guī)模達(dá)百萬級(jí)年產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，未來發(fā)展前景非常廣闊。
可以看出，通過進(jìn)一步投入與技術(shù)加持，中海達(dá)手中已牢牢抓著了通往智能電動(dòng)汽車時(shí)代的門票。而隨著L3及以上自動(dòng)駕駛滲透率的增長，高精定位模組需求量將被再度激發(fā)，以中海達(dá)等龍頭企業(yè)為代表的高精定位行業(yè)也將隨著智能駕駛的浪潮，沖上投資市場(chǎng)風(fēng)口，為智能駕駛領(lǐng)域發(fā)展開拓更廣闊的未來，值得市場(chǎng)投資者持續(xù)關(guān)注。
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