在“金九銀十”影響下，家用汽車的消費情況也迎來了明顯的增長。據乘聯會報道，新能源延續(xù)高增長態(tài)勢，自主品牌持續(xù)領先。9月新能源批發(fā)銷量達67.5 萬輛，同比增長94.9%，環(huán)比增長6.2%。造車新勢力品牌中，零跑、哪吒同比增速領跑行業(yè)，同比分別增加134%和200%;理想銷量為同比增長62.5%;蔚來同比增速弱于行業(yè)，同比增長為29.3%;而長居前三的小鵬汽車意外爆冷，同比減少了18.7%;合創(chuàng)汽車作為新晉汽車品牌，本次也位居榜單第八名，對比八月交付量，合創(chuàng)汽車實現了58.22%的增長率，成功坐上了造車新勢力“成長隊”的第一把交椅。
蔚小理優(yōu)勢不在，合創(chuàng)汽車領跑第二梯隊
根據按照交付量來說，蔚小理領跑造車新勢力榜單的情況出現了明顯變化，新勢力前三強已經更名為“哪理零”。哪吒和零跑表現已經相對穩(wěn)健，雖然零跑9月的交付情況對比8月有一定的下降，但是依然穩(wěn)居前三的寶座，走在新勢力第一梯隊里。
作為領跑造車新勢力榜單的哪吒，憑借其價格親民的優(yōu)勢，整體交付量依舊保持高速增長態(tài)勢，蔚來、理想也成功完成產品切換，ET5和L9幫助實現銷量回溫。問界由于采取了大量的華為制造，更容易贏取消費者的青睞，所以旗下的的兩款車型交付總量再次破萬，占位新勢力第五。小鵬汽車由于G9上市后未完成交付，導致了銷量的明顯下滑。極氪處于穩(wěn)步增長狀態(tài)，通過優(yōu)秀的營銷，品牌在消費者中留下了比較好的口碑，處于第七的位置也是正常現象。而此榜單最大的亮點就是排名第八的合創(chuàng)汽車。合創(chuàng)汽車憑借旗下Z03單一款車型實現3011臺交付的成績，成功領跑第二梯隊，實力可謂不俗。
A06上市，合創(chuàng)汽車有望進一步突破銷量
在看到合創(chuàng)汽車憑借Z03領跑造車新勢力“成長隊”后，合創(chuàng)汽車新亮相的轎跑A06也更加值得期待。作為合創(chuàng)汽車的首款轎跑，合創(chuàng)A06整車采用了矢量美學的設計靈感，刀鋒前臉盡顯車型鋒芒之姿，運動寬體的尾部造型，低趴式的破風姿態(tài)，成功的詮釋了轎跑美學。
并且合創(chuàng)A06是基于合創(chuàng)汽車自研的H-GEA全球純電架構打造的首款車型，搭載兩種動力版本，分別是前輪驅動和雙電機四驅。雙電機四驅版本最高輸出功率可達340千瓦，可以實現3.7秒破百加速，作為一款轎跑定位的純電車型這個數據可以說是非常優(yōu)秀。
合創(chuàng)A06除了出色的動力表現，50:50的黃金軸荷比設計讓A06的四輪可以擁有更強的抓地能力，大大的提高了車輛的操控性，并且在CLTC工況方式計算下，續(xù)航里程可達630km。無論是顏值、性能、操控、續(xù)航，合創(chuàng)A06都表現的十分優(yōu)秀，結合上A06預售18萬起的定價，該新車型有著巨大的市場潛力，隨著A06的落地交付，合創(chuàng)汽車的銷量也將會迎來明顯的增長。
同級競爭不激烈，合創(chuàng)汽車市場潛力巨大
合創(chuàng)A06預售18萬起的價格對比同級產品有著明顯優(yōu)勢。目前20-30萬的純電轎跑市場還處于藍海初期，市面特別出色的亮點車型還沒有，作為全能型選手的合創(chuàng)A06有望助力合創(chuàng)汽車在轎跑市場中殺出一片天地。隨著年內A06的交付，相信合創(chuàng)汽車的銷量會持續(xù)上行。
而且在當今國內市場年輕化已經成為主要趨勢，合創(chuàng)汽車直接將年輕化提升到企業(yè)戰(zhàn)略層面，新推出的合創(chuàng)A06大膽的設計理念以及高級的智能科技向追求個性的年輕消費群體靠攏。在營銷上也是選擇了與年輕人高度重合的電競跨界，冠名擁有巨大流量的EDG戰(zhàn)隊，這一操作也會進一步提升合創(chuàng)汽車的銷量。
寫在最后
造車新勢力交付前十榜單的出爐，透露了很多當下造車新勢力品牌的情況。排名的變動和數據的變化表明了車企間的競爭越來越激烈，這對于消費者來說是一個好消息。除了一直處于前列的造車新勢力品牌，領跑造車新勢力“成長隊”的合創(chuàng)汽車也可重點關注，近期的新車發(fā)售應該會有不俗的表現。
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