G7物聯(lián)與易流科技合并后，強(qiáng)上加強(qiáng)，在物流數(shù)字化核心技術(shù)研究與賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的道路上更加一往無(wú)前。在《貨主企業(yè)物流數(shù)字化「三級(jí)跳」之場(chǎng)景化IoT》中G7物聯(lián)&易流科技曾提到：在此經(jīng)濟(jì)下行周期內(nèi)，降本增效成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的底色。于貨主企業(yè)來(lái)講，如果想要供應(yīng)鏈物流數(shù)字化成功完成落地實(shí)踐，前提就是必須完成數(shù)字化三級(jí)跳!許多數(shù)字化先行企業(yè)通過(guò)IoT切中單一場(chǎng)景痛點(diǎn)實(shí)際驗(yàn)證了數(shù)字化的投入對(duì)于企業(yè)降本增效的目標(biāo)是有真實(shí)效果的。
然而在整個(gè)物流過(guò)程中，涉及大量的計(jì)劃、海陸空運(yùn)輸、監(jiān)控貨物和信息流等。業(yè)務(wù)流程繁多、鏈條長(zhǎng)而分散，并且物流環(huán)節(jié)之間缺乏數(shù)據(jù)共享與同步機(jī)制，導(dǎo)致信息傳導(dǎo)速度緩慢、內(nèi)容缺失、冗余、松散，造成各環(huán)節(jié)間交接不通暢、難以高效協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)以及存在大量的人力浪費(fèi)現(xiàn)象。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
海陸空多種運(yùn)輸方式，多家數(shù)據(jù)提供商，信息采集成本高
零擔(dān)、快遞，多層轉(zhuǎn)包，在途進(jìn)度、時(shí)效不可控
運(yùn)輸進(jìn)度依賴線下電話、微信等溝通途徑，成本高
貨物在途庫(kù)存不透明，無(wú)法全盤(pán)監(jiān)控和管理物流供應(yīng)鏈
訂單數(shù)據(jù)全依賴手工統(tǒng)計(jì)，運(yùn)輸時(shí)效、溫度等異常情況難發(fā)現(xiàn)、難追溯
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透過(guò)冰山一角初看，數(shù)據(jù)孤島狀態(tài)讓供應(yīng)鏈流程中的每一步都如霧里看花、水中望月，無(wú)法實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的透明和協(xié)同，必然導(dǎo)致物流整體效率較低、成本高企難降。
全鏈貫通-端到端可視
貨主企業(yè)要完成物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，做到真正的降本增效，場(chǎng)景化IoT只是基礎(chǔ)，打通全鏈路的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)端到端可視才能線上線下一盤(pán)貨，實(shí)現(xiàn)協(xié)同效率的最大化。
要想真正實(shí)現(xiàn)端到端可視，企業(yè)就必須具備全鏈的透明度和查看“盲點(diǎn)”的能力。
全鏈透明度
全鏈透明度意味著需要把散落的數(shù)據(jù)點(diǎn)連接成線。前文提到的場(chǎng)景化IoT只是數(shù)字化的基礎(chǔ)，完成部分環(huán)節(jié)物理世界數(shù)據(jù)的采集上傳。但這個(gè)過(guò)程仍然是相對(duì)獨(dú)立的、數(shù)據(jù)仍是分散的，或者部分缺失的。多種運(yùn)輸方式，不同承運(yùn)商，軌跡、溫度、貨物多元的數(shù)據(jù)維度都是橫亙?cè)谌溌窋?shù)據(jù)貫通前面的障礙。獲得全鏈數(shù)據(jù)的困難對(duì)于貨主而言，單純依靠自己解決幾乎注定無(wú)法實(shí)現(xiàn)降本增效。
盲點(diǎn)查看
除了獲得數(shù)據(jù)，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值是第二重困難，也就是查看「盲點(diǎn)」的能力。
雖然各大企業(yè)都開(kāi)始重視數(shù)據(jù)，期望用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)造更多的價(jià)值。然而數(shù)據(jù)表明：目前僅有少量企業(yè)可以真正的從大數(shù)據(jù)中挖掘到商業(yè)價(jià)值，大多數(shù)企業(yè)只從數(shù)據(jù)分析中獲得了約30%的潛在價(jià)值，因?yàn)槠髽I(yè)不具備挖掘數(shù)據(jù)的能力。海量的數(shù)據(jù)被采集上傳，閑在云端，但獲得數(shù)據(jù)并不意味著獲得了數(shù)據(jù)背后的真實(shí)價(jià)值。所以當(dāng)有人向你販賣提供海量數(shù)據(jù)的時(shí)候，你要做的不是全盤(pán)接受，然后閑置一邊，無(wú)從下手，記得多問(wèn)一句“然后呢”?
針對(duì)一系列客戶的痛點(diǎn)與困難，G7物聯(lián)&易流科技推出幫助客戶打破數(shù)據(jù)孤島、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值可視的SaaS產(chǎn)品——「端到端可視」，集成G7物聯(lián)&易流科技超過(guò)400萬(wàn)IOT設(shè)備連接，覆蓋煤炭、鋼鐵、生鮮食品、農(nóng)牧、消費(fèi)品等各行業(yè)，打通軌跡、溫度、重量、安全全維度數(shù)據(jù)，并打通入網(wǎng)車輛、主機(jī)廠及第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)等，擁有領(lǐng)先行業(yè)水平的車輛覆蓋度。后續(xù)將持續(xù)鏈接海、陸、空多場(chǎng)景數(shù)據(jù)，徹底解決貨主獲取數(shù)據(jù)難的問(wèn)題。并通過(guò) AI 和機(jī)器學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)，將貨物的運(yùn)輸過(guò)程可視化地呈現(xiàn)在用戶界面中，使用上更加的簡(jiǎn)單易操作。
隱藏價(jià)值變競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
打通數(shù)據(jù)堵點(diǎn)是第一步，基于數(shù)據(jù)快速做決策才是數(shù)據(jù)可視背后的隱藏價(jià)值。G7物聯(lián)&易流科技可以為客戶提供實(shí)時(shí)、多維的物流管理要素的狀態(tài)及統(tǒng)計(jì)分析，如位置、軌跡、溫濕度、油耗、里程等，挖掘出對(duì)客戶科學(xué)決策有參考價(jià)值的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)績(jī)效可視。比如還原真實(shí)運(yùn)輸場(chǎng)景、實(shí)時(shí)預(yù)警動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)、異常報(bào)警、承運(yùn)商評(píng)估等，使得客戶在不確定性能夠靈活準(zhǔn)確的做決策。
某國(guó)際知名快消企業(yè)為解決強(qiáng)依賴人工、數(shù)據(jù)/信息不共享、運(yùn)單時(shí)效無(wú)法追蹤等痛點(diǎn)，通過(guò)運(yùn)輸可視化產(chǎn)品將運(yùn)輸時(shí)間從170小時(shí)優(yōu)化至40小時(shí)，錯(cuò)貨串貨次數(shù)下降70%，物流轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升300%。
溫氏股份為解決多式聯(lián)運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)管理難、運(yùn)輸責(zé)任主體分散、協(xié)同效率低下等問(wèn)題，通過(guò)運(yùn)輸可視化產(chǎn)品建立相對(duì)統(tǒng)一的管理規(guī)范和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)減少千萬(wàn)級(jí)成本。
華雪物流應(yīng)用運(yùn)輸可視化產(chǎn)品解決車輛調(diào)度、運(yùn)輸安全及溫度異常問(wèn)題，幫助12500+門(mén)店優(yōu)化運(yùn)輸路徑和運(yùn)輸過(guò)程管理，調(diào)度總車次大約減少10%。
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端到端可視產(chǎn)品為獲取運(yùn)輸數(shù)據(jù)難，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值難的客戶提供了一種便捷高效且成本可控的方式，讓鞭長(zhǎng)莫及的在途運(yùn)輸變?yōu)槭謾C(jī)里的一鍵查詢。這是G7物聯(lián)&易流科技技術(shù)與可行方案上的又一突破，也是企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化升級(jí)的第二步，更是企業(yè)效率提升的重要一環(huán)。
G7物聯(lián)&易流科技以全鏈透明、擊破盲點(diǎn)、精確分析數(shù)據(jù)價(jià)值創(chuàng)研的端到端可視產(chǎn)品，成為了各行企業(yè)數(shù)字化道路上的又一跳板，不但為企業(yè)降本增效的目標(biāo)提供了詳盡的方案，而且具有行業(yè)針對(duì)性，相信它會(huì)不負(fù)眾望，賦能更多企業(yè)在各自的賽道上更創(chuàng)輝煌。
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