家用市場(chǎng)需求高漲,高端MPV決戰(zhàn)“一諾杯”2022年度車(chē)型

隨著家庭人口增加,以及興起的露營(yíng)文化和消費(fèi)需求轉(zhuǎn)變,為MPV市場(chǎng)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇,層出不窮車(chē)型給用戶帶來(lái)更多選擇的同時(shí),也讓整個(gè)高端MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。為此,環(huán)球汽車(chē)網(wǎng)第六屆“一諾杯”年度車(chē)型聚焦高端MPV主流市場(chǎng),秉承“車(chē)者一諾,豈止千金”的宗旨,集年度重磅之力,為用戶提供最具價(jià)值之選。 針對(duì)市場(chǎng)需求,環(huán)球汽車(chē)網(wǎng)“一諾杯”2022年度MPV車(chē)型將限定30萬(wàn)左右的高端量產(chǎn)MPV,以高顏值、大空間、多功能、優(yōu)品質(zhì)、強(qiáng)動(dòng)力、好操控的需求為核心,現(xiàn)有入圍車(chē)型上汽通用別克GL8、廣汽豐田賽那、廣汽傳祺M8、廣汽本田奧德賽。 為便于直觀的數(shù)據(jù)對(duì)比,本次入圍車(chē)型均為近一年的上市新車(chē)。它們是上汽通用別克GL8選擇售價(jià)為31.79萬(wàn)元的ES陸尊653T舒適型(以下簡(jiǎn)稱:別克GL8)、廣汽豐田賽那售價(jià)為30.98萬(wàn)元的舒適版(以下簡(jiǎn)稱:賽那)、廣汽傳祺M8售價(jià)為29.87萬(wàn)元的宗師HEV雙擎至尊版(以下簡(jiǎn)稱:傳祺M8)、廣汽本田奧德賽售價(jià)為29.98萬(wàn)元的銳·耀享版(以下簡(jiǎn)稱:奧德賽)。
顏值作為“敲門(mén)磚”,對(duì)于商務(wù)形象固化的MPV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)極為重要,而擺脫“司機(jī)形象”的家用風(fēng)格,成為市場(chǎng)主旋律。具體來(lái)看,別克GL8在設(shè)計(jì)上全面煥新,融入前瞻元素,無(wú)論是飛檐式鎧甲格柵還是斗拱式鍍鉻結(jié)構(gòu),都呈現(xiàn)出鯨吞天下的氣勢(shì)與力學(xué)之美,盡顯大氣與豪華。不過(guò),經(jīng)典的MPV車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)雖有很強(qiáng)的辨識(shí)度,但方正的造型依舊沒(méi)跳脫出商務(wù)接待!
作為T(mén)NGA架構(gòu)下首款MPV車(chē)型的賽那,設(shè)計(jì)之初便主打家用市場(chǎng),紡錘式進(jìn)氣格柵搭配經(jīng)典牛角造型的電鍍條,顛覆了傳統(tǒng)“方正臃腫”印象,塑造了更時(shí)尚、更動(dòng)感的高端MPV新形象,看起來(lái)更趨向于現(xiàn)代MPV的審美標(biāo)準(zhǔn),也是四款入圍車(chē)型中家用化設(shè)計(jì)最出色的車(chē)型。
以東方雄獅狩獵蓄勢(shì)為設(shè)計(jì)靈感的傳祺M8,豎威格柵搭配“7”形燈組,營(yíng)造出獅躍珠峰、橫擊震天的巔峰氣場(chǎng)。從整車(chē)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來(lái)看,傳祺M8的外觀依舊是商務(wù)氣息大于家用氛圍。
采用全新設(shè)計(jì)的奧德賽,其外觀雖然較舊款更具商務(wù)氣息,但黑色橫置格柵的加入,讓前臉更顯力量感,帶來(lái)比肩SUV的視覺(jué)觀感。而隆起的引擎蓋搭配飽滿的車(chē)身線條,再加上兩側(cè)犀利的大燈,彰顯出豪華大氣風(fēng)范!
作為全家出行第二生活空間,大且舒適是必要條件,空間利用率、使用的自由度和豐富的配置,都是打造舒適駕乘享受的必要條件。空間比拼的是硬實(shí)力,我們先從車(chē)身數(shù)據(jù)看端倪。
通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),別克GL8擁有同級(jí)罕有的3088mm軸距和最長(zhǎng)的5219mm車(chē)身,為大空間打下很好的基礎(chǔ),寬裕的第二排“VIP”豪華航空座椅,再加上超長(zhǎng)前后滑動(dòng)距離,出入第三排更方便,配合超大全景雙天窗,為乘員帶來(lái)寬綽明亮的車(chē)內(nèi)空間。在滿員的狀態(tài)下,別克GL8還有521升的裝載空間,配合整車(chē)37處儲(chǔ)物空間,輕松滿載全家的期望與歡樂(lè)!
從尺寸上來(lái)說(shuō),賽那是擁有最寬車(chē)內(nèi)橫向空間的入圍車(chē)型,加之其精巧的空間布局、橋式設(shè)計(jì)收納空間等設(shè)計(jì),座艙空間相當(dāng)寬裕,第二排超長(zhǎng)滑軌電動(dòng)座椅的配置也相當(dāng)豪華。為了優(yōu)化尾廂空間,賽那將備胎放置在左側(cè)D柱門(mén)板處,讓后備箱向下深度提升了一倍,常規(guī)容積達(dá)到525L,滿員乘坐裝載更多。放倒第三排座椅后,還可帶來(lái)2112L的純平空間,是入圍四款車(chē)型之最。
傳祺M8作為自主品牌的佼佼者,熟知國(guó)人的用車(chē)習(xí)慣,車(chē)身尺寸僅次于別克GL8,有了3070mm超長(zhǎng)軸距的“支持”,空間自然寬敞。同時(shí),傳祺M8的第二排座椅十分豪華,不輸于別克GL8,再加上第二排頭等艙座椅觸控式扶手屏,舒適無(wú)可挑剔!此外,傳祺M8在7座滿員狀態(tài)下承載空間為516L,最大可擴(kuò)充至1586L,處于四款車(chē)型中第三!
與其他三款入圍車(chē)型相比,奧德賽的尺寸和軸距最短,不過(guò)第二排帶豪華頭枕、腿托、4向滑動(dòng)功能的高級(jí)航空座椅,可3段分割式調(diào)節(jié)的第三排座椅,可以保證日常使用。
身處智能化浪潮,大量智能新科技的上車(chē),滲入用戶全場(chǎng)景生活,讓豪華座艙變得更溫暖、有趣、安全。通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),傳祺M8配置最為豐富,智能科技和安全配置一應(yīng)俱全,這也是自主品牌一貫的高配置傳統(tǒng);與之形成對(duì)比的,還有奧德賽,雖屏幕尺寸相對(duì)較小,但配置誠(chéng)意卻十分出色,核心主動(dòng)安全配置皆有搭載。反觀別克GL8和賽那,該價(jià)位區(qū)間配置略顯寒酸,其中別克GL8雖然屏幕尺寸出色,但主動(dòng)安全配置全無(wú),而賽那則將重心放在核心主動(dòng)安全配置上,8英寸+4.2英寸的屏幕配置仍是上個(gè)時(shí)代的配置。
作為承載全家出行的家用座駕,品質(zhì)是用戶選購(gòu)的核心。為此,環(huán)球汽車(chē)網(wǎng)搜集全網(wǎng)真實(shí)用戶反饋,以口碑、投訴為基,結(jié)合銷量進(jìn)行綜合對(duì)比。其中,銷量霸主別克GL8截至11月累計(jì)銷售117424輛,車(chē)質(zhì)網(wǎng)年投訴為76起,投訴占銷量比為0.065%;賽那截至11累計(jì)月銷售67467輛,車(chē)質(zhì)網(wǎng)年投訴為12起,投訴占銷量比為0.018%,為四款車(chē)型中最低;銷量上少與賽那1.1萬(wàn)臺(tái)的傳祺M8同為最低,截至11月累計(jì)銷售56321輛,車(chē)質(zhì)網(wǎng)年投訴量為10起;投訴占銷量比最高的為奧德賽,截至11月累計(jì)銷售38138輛,車(chē)質(zhì)網(wǎng)年投訴為47起,投訴占銷量比為0.123%。 在油價(jià)頻繁上漲且居高不下的大環(huán)境下,“省”作為經(jīng)濟(jì)適用型的第一要義,一直是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。我們可以看到,別克GL8的動(dòng)力相對(duì)較強(qiáng),但油耗遠(yuǎn)高于其他三款入圍車(chē)型;而混動(dòng)技術(shù)獨(dú)步天下的賽那,成功拿下四款車(chē)型中最低。需要注意的是,傳祺M8采用了與賽那相同的THS混動(dòng)技術(shù),混動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)完全一致,不過(guò)綜合油耗相對(duì)較高。而電機(jī)性能最強(qiáng)的奧德賽,卻因發(fā)動(dòng)機(jī)的性能較低,綜合油耗表現(xiàn)處于四款車(chē)型中第三!
更低的燃油經(jīng)濟(jì)性并不代表對(duì)駕乘品質(zhì)的妥協(xié),特別是在消費(fèi)升級(jí)的市場(chǎng)環(huán)境下,用戶不僅需要“能開(kāi)、省油”,更要“好開(kāi)”,這也對(duì)底盤(pán)懸架和車(chē)企的調(diào)校提出更高要求。其中,別克GL8采用前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架組合,這套常見(jiàn)的懸架組合舒適性肯定沒(méi)問(wèn)題,無(wú)論小顛簸、大起伏都能輕松應(yīng)對(duì),讓駕駛足夠平穩(wěn);賽那采用前麥弗遜獨(dú)立+后E型多連桿獨(dú)立懸架的組合,駕乘舒適性有保障。傳祺M8同樣采用前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架組合,還有ADiGO輔助駕駛,駕乘一路舒適又安全。相對(duì)意外的是,奧德賽為彌補(bǔ)空間短板,采用了扭力梁非獨(dú)立的后懸架,結(jié)果導(dǎo)致舒適性更差!
對(duì)于依舊身處藍(lán)海的MPV市場(chǎng)來(lái)說(shuō),在優(yōu)秀的前景之下,使其成為各大車(chē)企不約而同的競(jìng)爭(zhēng)新焦點(diǎn)。綜合入圍車(chē)型來(lái)看,上汽通用別克GL8、廣汽豐田賽那、廣汽傳祺M8、廣汽本田奧德賽4款車(chē)型大相徑庭、各有千秋,強(qiáng)勢(shì)入圍環(huán)球汽車(chē)網(wǎng)“一諾杯”2022年度高端MPV車(chē)型。作為“一諾杯”大眾評(píng)委的你來(lái)說(shuō),心中是否已有抉擇,請(qǐng)?jiān)谙路酵镀眳^(qū),為你心中的年度高端MPV之選投上珍貴的一票!最終評(píng)選結(jié)果將于1月11日舉辦的第六屆“一諾杯”2022年度頒獎(jiǎng)盛典上全網(wǎng)揭曉,期待與您共襄盛舉!

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