四方食事，不過一碗人間煙火。一場疫情，改變了很多市民的消費習(xí)慣，讓更多人對“云”買菜這件事有了新的嘗試。而在這樣“足不出戶，送菜上門”的生活方式背后，離不開一群默默付出的生鮮配送員，他們堅守在工作崗位，奉獻著自己力所能及的光與熱，全力保障物資配送的“最后一公里”，維系著城市生活的煙火氣，王剛便是其中一員。
“以最快速度，把菜送到居民手上”
解封不解防，加上日益加快的生活節(jié)奏，后疫情時期居民對線上買菜依然保有熱情。俗話說，“民以食為天”，吃飯是老百姓關(guān)心的頭等大事，而為大家及時運送新鮮蔬果則是王剛的頭等大事。
凌晨5點過，天還沒亮，王師傅便到達了倉庫開始裝配蔬菜瓜果肉等物資，足足忙到9點多才把當(dāng)天的訂單貨品裝齊，然后從分揀中心將貨物送往客戶手中。把物資運輸?shù)缴鐓^(qū)站點后，他還要自己搭把手卸貨。而在這一路上，陪伴他的北汽瑞翔V2 EV在末端物流配送中發(fā)揮了重要作用，成為打通最后一公里、助力民生物資保障的得力幫手。
“對于我們跑城配物流的人來說，車子多拉快跑是根本，裝得多、跑得快、開支少，荷包進賬就多一些。”王剛說道。北汽瑞翔V2 EV車身尺寸達到了4925x1835x1980mm，軸距長達3080mm，寬體長軸高頂設(shè)計以及6.1m³的貨廂容積充分滿足了王師傅的拉貨需求，保障了超高的運營效率，也進一步提升了他的運輸收益，“我的車每天都是一籮筐一籮筐的菜裝得滿滿當(dāng)當(dāng)，確實比其他普通物流車裝得更多，一批貨不用跑幾趟拉。”王師傅在實際用車中佐證了北汽瑞翔V2 EV的裝載能力。另外，北汽瑞翔V2 EV配備的大尺寸側(cè)滑門及超90度對開尾門，既能方便他搬運大件物資，又可以使用叉車直接上下貨，十分便捷。
在生鮮運輸行業(yè)，對配送時效有著很高的要求。王師傅每天起早貪黑，不辭辛苦地勞作，只為保證所有物資能及時到達居民手中，“想著以最快速度，把菜送到居民手上，好在北汽瑞翔V2 EV的動力特別給力還省錢。”王剛肯定地說。王師傅入手的北汽瑞翔V2 EV搭載高功率低能耗的永磁同步電機，配備的是寧德時代品牌電池，最大功率70kW，最大扭矩240N·m，續(xù)航里程為260km，無論是市區(qū)內(nèi)高頻次運輸、城郊長途配送，還是中短途及時配送都能夠輕松應(yīng)對，“我一般晚上充電，第二天一早就能充滿，算下來平均每公里我都花不到1毛錢。要是油車，那成本就高了。”北汽瑞翔V2 EV的經(jīng)濟性優(yōu)勢令王剛相當(dāng)滿意。
“快樂工作，所有辛苦都值得”
“看著大氣，開著舒服，越用越覺得當(dāng)初沒選錯。”對于王剛而言，北汽瑞翔V2 EV這樣一款實用經(jīng)濟的多功能物流車不僅是賺錢工具，也成為幫助他解壓、放松身心的最佳摯友。北汽瑞翔V2 EV采用環(huán)抱式對稱座艙設(shè)計，中控臺功能布局符合人體工學(xué)原理，讓王剛隨時操作起來都得心應(yīng)手。當(dāng)壓力和疲憊襲來的時候，他會通過8寸觸控多媒體大屏與手機實現(xiàn)互聯(lián)，放上自己最愛聽的《愛拼才會贏》，隨即跟著哼唱起來：“三分天注定，七分靠打拼，愛拼才會贏。”唱著唱著，就感覺心情好多了。此外，對于當(dāng)前訂單增長、運力緊張的情況，他感慨得到了居民的理解和包容，“有時超時了一點，客戶會說沒事沒事”、一句句“謝謝”“辛苦了”，使他汲取了源源不斷的力量繼續(xù)投入工作，感覺所有辛苦都是值得的。
王剛運送的蔬菜在很大程度上給了居民安心感，而于他而言，北汽瑞翔V2 EV的安全性能為他提供了更加可靠的運輸保障，可以安心地跑在路上。“選北汽瑞翔V2 EV的時候，看中了它的高剛性籠式車身，2縱10橫加強底盤以及ABS+EBD等安全配置，后面在使用過程中，像倒車防撞雷達、胎壓監(jiān)測預(yù)警這些功能，都很好用，尤其是平時在小區(qū)配送點停車，幫我也節(jié)約了好些時間。”王剛說。
心系萬家燈火，情系茶米油鹽。北汽瑞翔V2 EV跟隨王剛穿梭于城市的大街小巷，為城市增添一份煙火氣。我們從王師傅一樣的配送員身上看到了不僅是物資的傳遞，更是一份溫暖與力量。他們就像茫茫夜空中的星星，閃爍著微小而又燦爛的光芒，成為照亮城市不滅之光。
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