新年伊始，日本東京智慧物流展(Smart Logistics Expo)正式開(kāi)幕，它是聚集物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和機(jī)器人的物流創(chuàng)新展覽，集合了解決方案和物流創(chuàng)新技術(shù)?；顒?dòng)期間現(xiàn)場(chǎng)匯聚了來(lái)自全球各地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)及學(xué)術(shù)專(zhuān)家。
現(xiàn)場(chǎng)，第四代移動(dòng)機(jī)器人(視覺(jué)AMR)的開(kāi)拓者和引領(lǐng)者，亞洲出貨量、市占率第一的“訂單到人”解決方案商靈動(dòng)科技，攜手合作伙伴C.Net共同登陸Smart Logistics Expo 2023，面向全球展示了旗下Flex300系列AMR以及“訂單到人”柔性揀選解決方案，吸引眾多參會(huì)者的關(guān)注。
“訂單到人”,開(kāi)啟智慧物流升級(jí)新路徑
2022年是極其特殊的一年，對(duì)物流人來(lái)說(shuō)尤其如此。無(wú)論是空運(yùn)海運(yùn)價(jià)格之戰(zhàn)，快遞業(yè)一波三折，冷鏈重要性凸顯，還是跨境物流遭遇降價(jià)內(nèi)卷，2022年這一場(chǎng)大考之后，行業(yè)韌性顯現(xiàn)。我們都知道，物流與供應(yīng)鏈正面臨著比過(guò)去任何時(shí)候都要嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
對(duì)于物流企業(yè)而言，除了應(yīng)對(duì)外界環(huán)境的沖擊外，為了確保物流供應(yīng)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及效率，對(duì)自身而言，加速實(shí)現(xiàn)終端倉(cāng)庫(kù)的智能化與自動(dòng)化，也是亟待應(yīng)對(duì)的事宜。
在Smart Logistics Expo展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，靈動(dòng)科技展示了在物流倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景下“訂單到人”柔性揀選解決方案。相較于傳統(tǒng)的貨到人、料箱到人模式，“訂單到人”柔性揀選解決方案能夠“一人揀多車(chē)，一車(chē)對(duì)多人，人車(chē)相匯”進(jìn)行人車(chē)配合，以“視覺(jué)+激光SLAM”導(dǎo)航技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜動(dòng)態(tài)環(huán)境中準(zhǔn)確定位、靈活避障和精準(zhǔn)對(duì)接，完美適配各種復(fù)雜的生產(chǎn)物流場(chǎng)景，從而大幅度提升倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的揀選效率，節(jié)省人員成本，實(shí)現(xiàn)人效、坪效雙提升。
作為靈動(dòng)科技“訂單到人”柔性揀選解決方案的重要組成部分，Smart Logistics Expo 2023展會(huì)上所展出的產(chǎn)品Flex300系列已進(jìn)行大規(guī)模落地商用，極大提升了企業(yè)在倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)、空間利用等方面的效率，有效緩解了倉(cāng)儲(chǔ)壓力，節(jié)約了運(yùn)營(yíng)及人力成本。
與合作伙伴緊密合作，共建智能生態(tài)
AMR智能移動(dòng)機(jī)器人能夠成為物流產(chǎn)業(yè)智能化的關(guān)鍵一環(huán)，需要上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相互協(xié)作。
新的一年到來(lái)，靈動(dòng)科技會(huì)與上下游合作伙伴開(kāi)展更緊密的合作，基于視覺(jué) AMR 的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，攜手C.Net以及更多產(chǎn)業(yè)合作伙伴，共同探索加速實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)智能化的新路徑，同時(shí)在海外業(yè)務(wù)布局及推動(dòng)上做出更加優(yōu)異的成績(jī)。
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