選凱迪拉克CT4作為人生第一臺(tái)后驅(qū)車,肯定錯(cuò)不了

凱迪拉克在造車工藝方面絕對(duì)是一把好手!為了吸引更多的潛在消費(fèi)者,凱迪拉克通過(guò)擴(kuò)大產(chǎn)品陣營(yíng),以滿足當(dāng)下消費(fèi)者的購(gòu)車要求,就像我們今天說(shuō)的這款凱迪拉克CT4,這款車型采用了后驅(qū)系統(tǒng),將為用戶帶來(lái)非凡駕駛體驗(yàn),下面就來(lái)看看這款車型的具體表現(xiàn)吧!

外觀設(shè)計(jì)更出色

目前,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化,凱迪拉克讓一些預(yù)算不是很多的朋友也能擁有豪華座駕。為年輕人量身定做的凱迪拉克CT4在設(shè)計(jì)上非常出色,前臉采用黑色蜂窩狀中網(wǎng)向凱迪拉克V家族的高性能前輩致敬。配備的主動(dòng)智能進(jìn)氣格柵功能對(duì)于降低油耗與風(fēng)阻,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間有很好的作用。凱迪拉克CT4在搭載LED閃電燈組系統(tǒng),集成了閃電LED前大燈、同級(jí)獨(dú)有LED轉(zhuǎn)角輔助照明燈、三向延伸的LED飛翼尾燈。車身側(cè)面的腰線貫穿前后凸顯運(yùn)動(dòng)氣息,18英寸熏黑輪轂,讓整車更具動(dòng)感和時(shí)尚感。與此同時(shí),凱迪拉克CT4的尾部還采用了當(dāng)下非常流行的小鴨尾設(shè)計(jì),不僅極具美感,還讓整車更具運(yùn)動(dòng)氣息。

凱迪拉克CT4的看點(diǎn)

在空間上,凱迪拉克CT4的長(zhǎng)度、寬度和高度為4760×1815×1421mm,軸距為2775mm。凱迪拉克CT4還配備了凱迪拉克225/45+R17英寸的輪胎,抓地力好,穩(wěn)定性更高。凱迪拉克CT4在配置上也非常優(yōu)秀,值得入手,前后氣囊、主動(dòng)制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)模式開關(guān)、自動(dòng)啟停、無(wú)鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)降噪、電動(dòng)按摩座椅,8英寸中央控制屏,OTA升級(jí),多層玻璃隔音,自動(dòng)空調(diào),PM2.5過(guò)濾等配置,從配置方面來(lái)看,凱迪拉克CT4更有看點(diǎn)。

動(dòng)力方面的表現(xiàn)

動(dòng)力方面,凱迪拉克CT4配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力237PS,峰值扭矩350牛米,全系列標(biāo)準(zhǔn)8檔自動(dòng)變速器,而雅閣版本的1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)只能生產(chǎn)130kW的最大功率,匹配無(wú)級(jí)變速器,駕駛樂(lè)趣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如凱迪拉克CT4,凱迪拉克CT4是縱向發(fā)動(dòng)機(jī),后輪驅(qū)動(dòng),即使時(shí)速達(dá)到200公里也不會(huì)發(fā)飄。尤其是50:50的車身比例,讓整車更具操控樂(lè)趣。凱迪拉克CT4在加速過(guò)程中非常平穩(wěn),很容易感覺(jué)到推背感,這是雅閣達(dá)不到的。穩(wěn)定性方面,凱迪拉克CT4配備了多連桿獨(dú)立后懸架,配以雙球彈簧支柱前懸架,不僅提升了穩(wěn)定性,還能有效地防止在車身有效滾動(dòng)時(shí),即使過(guò)減速帶也不會(huì)降低車輛的速度,兩側(cè)的四個(gè)車輪都能牢牢地抱住地面,給人一種非常踏實(shí)的感覺(jué)。

最后不得不說(shuō),凱迪拉克CT4專為年輕人量身定做的豪華車型,性能強(qiáng),配置豐富,如果你想入手人生中的第一臺(tái)后驅(qū)車,那么凱迪拉克CT4一定不能錯(cuò)過(guò)。

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