眾所周知，每年在國內(nèi)舉辦的大大小小的車展可以說是不計其數(shù)，但前不久舉辦的2023上海國際車展尤為引人關(guān)注，吸引了國內(nèi)外上千個汽車品牌入駐，以及來自海外60多個國家和地區(qū)的300余名媒體與經(jīng)銷商。作為自主品牌的頭部車企，長城汽車攜近30款新品車型，其中超15款為新能源車型亮相參展，這次車展也讓大家感受到了長城汽車領(lǐng)先的智能新能源產(chǎn)品和技術(shù)，紛紛為其雄厚的造車實力和豐富的智能新能源產(chǎn)品矩陣所驚艷。
首先是哈弗梟龍MAX、哈弗梟龍、哈弗二代大狗PHEV等車型。哈弗梟龍MAX是首款搭載長城汽車全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的車型，專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計，意在為用戶帶來“全工況效率最優(yōu)，全場景駕駛無憂”的全新體驗，實現(xiàn)“四驅(qū)的體驗、兩驅(qū)的價格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”。哈弗梟龍MAX還搭載了全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)和咖啡智能駕駛系統(tǒng)，致力于為中國家庭打造一款引領(lǐng)時代的新能源智能家庭座駕。
作為全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計，其擁有2套動力總成，最高系統(tǒng)功率340kW, 覆蓋A-C級車型?；靹訉Ｓ冒l(fā)動機以當(dāng)前行業(yè)最佳的技術(shù)配置實現(xiàn)了41.5%的最優(yōu)工程熱效率;并且采用了3大技術(shù)革新，三動力源雙軸分布的混動的“新構(gòu)型”、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的“新突破”、機電耦合傳動系統(tǒng)的“新高度”。
要知道，Hi4技術(shù)作為長城實踐其新能源宣言“更省更遠更安全”的技術(shù)載體，將實現(xiàn)“四驅(qū)的體驗、兩驅(qū)的價格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”，等價平替兩驅(qū)，推動進入全民電四驅(qū)時代，讓用戶“買得起，開得爽、用得省、跑得遠”。真正“讓造車回歸本質(zhì)，讓科技實現(xiàn)平權(quán)”。就在近日，這款首搭長城Hi4技術(shù)的哈弗梟龍MAX也以15.98萬的起售價正式上市，這也是長城汽車對愿景與宣言最好的注腳。
長城汽車用來布局高端市場的魏牌，也在本屆上海車展現(xiàn)場帶來了兩款重磅車型——魏牌大六/七座雙旗艦首次同臺亮相。大六座舒適電動SUV藍山DHT-PHEV作為魏牌的家族新旗艦，自4月13日上市以來，憑借大六座空間、舒適座駕、全球領(lǐng)先的混聯(lián)DHT技術(shù)和主被動安全等優(yōu)勢，市場反饋好評如潮，上市5天超5000臺大定訂單，同時魏牌首款MPV高山則與魏牌藍山組成雙旗艦產(chǎn)品組合，為中國家庭用戶帶來更多更好的高端智能新能源出行選擇。
與此同時，軟萌的歐拉也讓長城汽車吸引了大批女喵粉關(guān)注。本次車展，長城汽車歐拉聚焦“用戶”，打造一場獻給用戶的“歐拉100小時派對狂歡”。歐拉通過品牌文化、產(chǎn)品實力，用“誠意”“有愛”，以極具差異化的個性體驗和耳目一新的互動形式，開啟品牌獨有的寵粉兒體驗，與全民玩出界。用戶參與度極高的派對形式貫穿本次車展：車友會分享、模特走秀、“最甜婚禮”以及小姐姐與男友力看車團，形成了車展一道靚麗的風(fēng)景線。展現(xiàn)“更愛女人的新能源汽車”價值體驗升級，全面奔赴品牌2.0時代。
作為滿足用戶全場景用車需求的長城汽車，旗下車型眾多，幾乎涵蓋了目前市場所有主流需求，這次坦克400 Hi4-T在本屆上海車展迎來首發(fā)，掀起新一輪機甲風(fēng)潮。同樣走“越野+新能源”路線，與坦克500 Hi4-T形成組合，聯(lián)袂拓展坦克品牌全新的新能源陣容，也將為用戶帶來嶄新的體驗和劃時代的品牌面貌。
這一次長城汽車推出了如此多的爆款，也預(yù)示著長城汽車新能源轉(zhuǎn)型邁入了一個新階段。而2月上市的哈弗二代大狗PHEV、4月上市的魏牌藍山DHT-PHEV、5月上市的哈弗梟龍MAX等車型，也都將推動長城汽車新能源車轉(zhuǎn)型和整體銷量規(guī)模向上。
長城汽車市場營銷攻勢“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”，此番驚艷閃耀上海車展，原因在于其本著長期主義和持續(xù)精進的技術(shù)研發(fā)。因此，有不少投資機構(gòu)認(rèn)為，長城汽車在今年一定能創(chuàng)造出爆發(fā)式增長。
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