如今，動力電池行業(yè)在積極探索傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池之外的電池產(chǎn)品，以突破行業(yè)發(fā)展瓶頸，滿足新能源汽車等未來對電池產(chǎn)品的進(jìn)一步需求。在其中，固態(tài)鋰電池被譽(yù)為最有希望的下一代動力電池產(chǎn)品，并吸引到諸多企業(yè)投入研發(fā)和生產(chǎn)。太藍(lán)新能源作為入局者，積累起諸多“遙遙領(lǐng)先”的固態(tài)鋰電池技術(shù)，實力引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新潮流。
縱觀中國固態(tài)電池行業(yè)，布局者眾多，截至2022年底，不同規(guī)模的在營企業(yè)數(shù)量達(dá)59家，可謂“群雄逐鹿”。在2022年，重慶一期工廠首條0.2GWh產(chǎn)線實現(xiàn)半固態(tài)鋰電池量產(chǎn)。對比業(yè)內(nèi)同行，太藍(lán)新能源率先實現(xiàn)半固態(tài)鋰電池的量產(chǎn)落地，成為業(yè)內(nèi)最為接近固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)的企業(yè)。
并且，太藍(lán)新能源瞄準(zhǔn)固態(tài)電池市場持續(xù)布局。此前太藍(lán)新能源生產(chǎn)的固態(tài)電池已經(jīng)在多家主機(jī)廠進(jìn)行實際測評，有望應(yīng)用于新能源汽車下一代動力電池和儲能市場。此外，太藍(lán)新能源還將跟紫建電子成立合資公司，布局消費類固態(tài)電池。接下來，太藍(lán)新能源還將繼續(xù)貫徹半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)和全固態(tài)電池“三步走”戰(zhàn)略，并推動固態(tài)電池產(chǎn)品的持續(xù)迭代和升級。
在此基礎(chǔ)上，太藍(lán)新能源已然完成電解質(zhì)超薄膜制備技術(shù)、界面柔化技術(shù)等核心技術(shù)的儲備，并實現(xiàn)多種材料和多種型號半固態(tài)電池量產(chǎn)以及全固態(tài)電池的試產(chǎn)，而且在半固態(tài)電池快速商業(yè)化方面取得領(lǐng)先優(yōu)勢。目前來說，半固態(tài)電池具有成本低、綜合性能較好、安全性較液態(tài)鋰電池大幅提升等優(yōu)勢，因而成為當(dāng)前主流選擇，并逐步朝全固態(tài)電池方向演進(jìn)。
從行業(yè)角度來看，目前有不少企業(yè)都在加快固態(tài)鋰電池領(lǐng)域布局，瞄準(zhǔn)下一代動力電池市場，想要實現(xiàn)“搶灘登陸”。其中，太藍(lán)新能源秉持著“固態(tài)電池普及者”的品牌愿景，積極投入并穩(wěn)步前行，解決了一個又一個技術(shù)或產(chǎn)品上的困難，在半固態(tài)電池方面取得突出成果優(yōu)勢。
接下來，太藍(lán)新能源會在穩(wěn)固現(xiàn)有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，不斷迭代升級半固態(tài)電池產(chǎn)品，并積極推進(jìn)準(zhǔn)固態(tài)電池的量產(chǎn)和全固態(tài)電池產(chǎn)品的研發(fā)落地。未來，期待太藍(lán)新能源的更多成果，以實際行動推動固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展升級。
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