從陸續(xù)解鎖智駕新功能實現(xiàn)全場景覆蓋的智駕體驗,到搭載鴻蒙座艙帶來智艙交互升級,再到諸多功能優(yōu)化帶來用車質(zhì)感全方位提升,阿維塔正以持續(xù)突破自我的優(yōu)異表現(xiàn),展現(xiàn)其在高端智能SEV賽道的核心競爭力。
日前,有汽車媒體基于LCC的6大場景以及17個項目進(jìn)行了比較詳細(xì)的8車LCC功能橫評,阿維塔11憑借強(qiáng)大的實力,在此次橫評中打破了LCC輔助駕駛歷史通過記錄,是唯一六項全G,所有評價滿分的車型。
11月7日,懂車帝夜間AEB測試直播,阿維塔11憑借先進(jìn)的主動安全技術(shù)拔得頭籌,以60km/h的時速安全通過靜態(tài)兩輪車極限避撞測試,并以80km/h的超高時速安然通過靜態(tài)兒童、靜態(tài)假車極限避撞測試,一躍成為本次行業(yè)及社會熱點事件中的焦點車型。
阿維塔11是目前行業(yè)內(nèi)唯一全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)的車型,激光雷達(dá)分別布置在保險杠和兩側(cè)前翼子板位置。與搭載一顆或兩顆激光雷達(dá)的車型相比,3顆激光雷達(dá)令阿維塔11在行駛過程中擁有前方和兩側(cè)的廣域探測面,提供超過300°的水平視野范圍、強(qiáng)大的側(cè)向3D空間感知能力以及高分辨、高置信度探測能力。
在懂車帝夜間AEB測試中,阿維塔11勇奪榜首,激光雷達(dá)功不可沒。一方面,在暗光、眩光等攝像頭受限的場景下,激光雷達(dá)也能夠進(jìn)一步確保系統(tǒng)對環(huán)境感知的準(zhǔn)確性;另一方面,阿維塔11側(cè)向的兩顆激光雷達(dá)提供了充足的感知補(bǔ)盲能力。
除了常規(guī)AEB功能,阿維塔11還具備GAEB功能,采用激光雷達(dá)與華為首創(chuàng)GOD網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的算法;車輛不僅能識別自行車、行人鬼探頭等標(biāo)準(zhǔn)障礙物,還能敏銳識別各類異形障礙物,大幅提升人駕及智駕行車安全。
在智能駕駛進(jìn)入“去高精地圖化”時代的當(dāng)下,3顆激光雷達(dá)的優(yōu)勢更加明顯。失去了高精地圖所提供的道路形狀、道路標(biāo)記、交通標(biāo)識和障礙物等信息,周圍環(huán)境的不確定性大大增強(qiáng);不依賴高精地圖的智駕領(lǐng)航輔助功能要求車端對行駛環(huán)境具備更強(qiáng)大的感知能力,從而做出迅速、合理的車輛運(yùn)動規(guī)劃及路徑規(guī)劃。
阿維塔不僅靠過硬技術(shù)錨定未來智能化的發(fā)展趨勢,還為用戶帶來足夠驚喜的產(chǎn)品,是高端純電品牌當(dāng)之無愧的全新標(biāo)桿。
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