4月12日，湖南中聯(lián)重科智能高空作業(yè)機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱中聯(lián)重科智能高機(jī))與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工克萊芬船舶工程有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式在湖南長(zhǎng)沙舉行。雙方將圍繞船舶修造領(lǐng)域自動(dòng)化噴涂設(shè)備應(yīng)用展開深度合作，這將成為高空作業(yè)機(jī)械向具體細(xì)分領(lǐng)域滲透，不同行間共享、共建、合作共贏的新典范。
此次簽約,也是中聯(lián)重科智能高機(jī)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，將傳統(tǒng)“需要復(fù)雜判斷、重體力、危險(xiǎn)”的載人登高作業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)楦雍?jiǎn)單輕松的“人機(jī)協(xié)同”作業(yè)，讓高空作業(yè)平臺(tái)逐漸成為高空作業(yè)智能機(jī)器人的生動(dòng)注腳。
△戰(zhàn)略合作簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)
創(chuàng)新研發(fā)高空噴涂機(jī)器人 助力船舶噴涂作業(yè)綠色轉(zhuǎn)型
據(jù)了解，在船舶修造過程中，油漆噴涂是提高船舶使用壽命、保護(hù)船體鋼結(jié)構(gòu)以及美化船體外觀的重要工序。近年來，隨著高空作業(yè)平臺(tái)在船舶噴涂作業(yè)中的應(yīng)用，較傳統(tǒng)依靠腳手架等輔助裝置，安全性、便捷性、作業(yè)效率已得到了顯著提升。但作業(yè)的最后一環(huán)——噴漆，依然依靠人工。
據(jù)介紹，此次簽約打造的高空噴涂機(jī)器人型號(hào)為SR-P26，最大作業(yè)高度可達(dá)26m，最大工作幅度為18.2m，噴涂效率最高可達(dá)15m²/min，可實(shí)現(xiàn)臂架智能控制，搭載曲面跟蹤噴涂作業(yè)、一鍵姿態(tài)調(diào)整、一鍵升降等功能，通過一鍵式的操作方式即可完成復(fù)雜的船舶表面噴涂作業(yè)。
△中聯(lián)重科智能高機(jī)研制的高空噴涂機(jī)器人SR-P26
行業(yè)專家表示，高空噴涂機(jī)器人不僅可提升作業(yè)效率，降低人工勞作強(qiáng)度，還將變革噴涂工藝，助力船舶制造體系的綠色轉(zhuǎn)型。
持續(xù)打通高空作業(yè)最后一環(huán) 引領(lǐng)“平臺(tái)”升級(jí)成“智能機(jī)器人”
為船舶修造行業(yè)打造高空噴涂機(jī)器人是中聯(lián)重科智能高機(jī)近年來從客戶定制化需求角度拓展開發(fā)場(chǎng)景化與智能化相融合產(chǎn)品的一個(gè)縮影。
比如，中聯(lián)重科智能高機(jī)2023年發(fā)布的全球首款智能高空清洗作業(yè)車。該產(chǎn)品在工作平臺(tái)處增加了一套清洗屬具、廢水回收裝置，讓終端作業(yè)方式由原來人工清潔轉(zhuǎn)變?yōu)椴僮魅藛T通過遙控器遙控操作屬具清洗，載人的高空作業(yè)平臺(tái)成為高空作業(yè)智能機(jī)器人，有效保障了人員的安全。又如，全球首款室內(nèi)高層幕墻安裝機(jī)器人SR-V800，將吊裝、吸附、轉(zhuǎn)運(yùn)和安裝功能集于一身，緊湊輕量設(shè)計(jì)可搭乘電梯進(jìn)入層間作業(yè)，相較傳統(tǒng)作業(yè)方式更安全、更高效，成為室內(nèi)高層幕墻安裝工法的一次變革。
△中聯(lián)重科智能高機(jī)打造的全球首款智能高空清洗作業(yè)車
這些全球首創(chuàng)的系列成果的誕生源自中聯(lián)重科智能高機(jī)對(duì)創(chuàng)新的堅(jiān)守，對(duì)“守護(hù)高空安全”使命一以貫之的踐行。
中聯(lián)重科智能高機(jī)總經(jīng)理任會(huì)禮表示：“中聯(lián)重科智能高機(jī)肩負(fù)著讓高空作業(yè)更安全、更簡(jiǎn)單、更綠色的企業(yè)使命”。
正是帶著這種使命，中聯(lián)重科智能高機(jī)用不到6年的時(shí)間，創(chuàng)造了多個(gè)驕人成績(jī)：在新能源產(chǎn)品方面，不斷突破純電動(dòng)、混動(dòng)、增程等領(lǐng)域的核心技術(shù)，在全球率先打造出型譜最廣、配置最全的電動(dòng)產(chǎn)品家族;在超高米段產(chǎn)品方面，突破一系列關(guān)鍵技術(shù)，完成了40-60米臂式高空作業(yè)平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)品牌替代，60米以上設(shè)備填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外空白，打破了海外龍頭企業(yè)在全球超高米段高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)中的長(zhǎng)期壟斷，并陸續(xù)研制了68米、72米刷新世界記錄的產(chǎn)品;在市場(chǎng)業(yè)績(jī)方面，2020年至2023年的營(yíng)業(yè)收入分別約為10億元、30億元、46億元、55億元，創(chuàng)造了連年增長(zhǎng)的紀(jì)錄，成為了我國(guó)高空作業(yè)機(jī)械行業(yè)的頭部企業(yè)。
傳統(tǒng)的高空作業(yè)場(chǎng)景是作業(yè)平臺(tái)把人送到指定高度，很多工作需要由人來完成。當(dāng)前，在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)互聯(lián)等新興技術(shù)新一輪科技革命下，在產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資本鏈的融合賦能下，高空作業(yè)平臺(tái)與場(chǎng)景化應(yīng)用正在深度融合，“平臺(tái)”正逐漸發(fā)展為“智能機(jī)器人”。
任會(huì)禮表示：“中聯(lián)重科智能高機(jī)將持續(xù)延伸高空作業(yè)平臺(tái)的功能，通過平臺(tái)化、場(chǎng)景化的工作裝置，逐步替代更多傳統(tǒng)的人工作業(yè)，讓高空作業(yè)機(jī)械的發(fā)展脫離平臺(tái)的概念，打造成為解放人工、節(jié)約勞動(dòng)力的智能機(jī)器。”
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