2024年的北京國際車展已于4月25日開啟,全球各大汽車品牌齊聚一堂,展示最新成果。其中,上汽大通MAXUS作為中國自主汽車品牌的佼佼者,也攜多款新車亮相此次盛會。上汽大通MAXUS一直以來都在國內(nèi)汽車市場的各個細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)著重要的市場份額。而在新能源領(lǐng)域,上汽大通MAXUS更是堪稱走在了行業(yè)前端。其中,旗下的兩大新能源汽車品牌——“大家”和“大拿”,針對不同用戶需求而打造,滿足了眾多消費(fèi)者對于出行方式的向往和期待。
2024北京國際車展一覽,大家庭出行就選上汽大通MAXUS“大家”
“三孩政策”的實(shí)施,讓國內(nèi)家庭結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,“大家庭”越發(fā)多了起來。在此背景之下,上汽大通MAXUS“大家”應(yīng)運(yùn)而生,其中“大家庭豪華電動MPV”大家7和“大家庭旗艦電動MPV”大家9憑借著多項(xiàng)優(yōu)秀的配置和設(shè)計,獲得了眾多大家庭的喜愛。
上汽大通MAXUS大家7擁有4907×1885×1768mm“黃金比例”的車身尺寸,軸距為2975mm,能夠精準(zhǔn)停入立體車庫中,讓用戶不受停車環(huán)境限制,隨意穿梭于城市之中。同時其空間利用率也堪稱同級領(lǐng)先,能夠?yàn)槊恳晃患胰藥硎孢m的乘車體驗(yàn)。另有全球首創(chuàng)的Quapact多連桿獨(dú)立后懸架,減少行車過程中車內(nèi)乘客所感知的震動,進(jìn)一步提升了乘坐的舒適感。
值得一提的是,上汽大通MAXUS大家7創(chuàng)新性地在副駕側(cè)配備了近2米長的超長滑軌,并且副駕座椅還支持180°旋轉(zhuǎn),這樣便可以一鍵轉(zhuǎn)化多種場景模式,使其擁有獨(dú)特的矩陣式星軌六座布局,讓座位可以根據(jù)需求自由變換,可以在車內(nèi)開啟桌游等娛樂活動,也可以為愛寵找到一個車內(nèi)“專屬活動空間”,享受更多旅行樂趣。
不僅如此,為了徹底緩解大家庭對于續(xù)航里程的焦慮,上汽大通MAXUS大家7在搭載90kWh魔方電池、CLTC續(xù)航里程高達(dá)605km的基礎(chǔ)上,還增加了換電功能。在上汽大通MAXUS的雙倉換電站,大家7只需90秒就可完成極速換電。
大家9為全車均配備了VIP座椅,擁有通風(fēng)、加熱、按摩、腿托、電動調(diào)節(jié)等多項(xiàng)功能。對于喜愛長途旅行的家庭來說,這些配置能夠讓他們在長時間的出行途中也不會覺得疲憊。還有55L的前備箱和2179L的后備廂空間,輕松儲放全家出行時的各種行李和物品。
此外,先進(jìn)的智能配置也是上汽大通MAXUS大家9的一大看點(diǎn)。它的駕駛艙配備了“卷展云舒”三聯(lián)屏,搭載智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)影音娛樂、語音識別等先進(jìn)科技,為旅途增添不少樂趣和便利。二排則擁有高清椅背屏,讓孩子們在后排也能觀看自己喜歡的動畫和電視。另有OMS乘客區(qū)生物識別系統(tǒng),使二排的孩子們在調(diào)換座位時,其原先屏幕的動畫、游戲、歌曲也能“如影隨行”,堪稱行車路上的哄娃好幫手。
此外,在4月25日的2024北京國際汽車展覽會上,上汽大通MAXUS帶來了大家7和大家9的超混版本,這兩款車型運(yùn)用了全球首發(fā)ACIS智慧全場景超混技術(shù)。作為上汽大通MAXUS傾力打造的最新科技成果,新超混技術(shù)集第三代1.5T超混專用發(fā)動機(jī)、專用DHT變速箱及高能量密度電池等尖端技術(shù)于一身,在發(fā)電效率、電機(jī)功率、純電速域、CLTC純電續(xù)航距離等多個維度均實(shí)現(xiàn)“同級第一”。價格方面,大家9超混長續(xù)航版本預(yù)訂價25.99萬元-33.99萬元,超長續(xù)航版本則為26.99萬元-34.99萬元;大家7超混長續(xù)航版本預(yù)訂價19.99萬元-23.99萬元,超長續(xù)航版本20.99萬元-24.99萬元;用戶僅需支付99元或77元的“意向預(yù)訂金”,即可享受價值萬元的續(xù)航升級權(quán)益。
ACIS智慧全場景超混技術(shù)還聚焦于續(xù)航里程的優(yōu)化與能耗的經(jīng)濟(jì)性,旨在實(shí)現(xiàn)高效化的“超能跑”,讓用戶隨心所欲地前往遠(yuǎn)方的夢想之地。在油電混合模式下,大家9超混CLTC綜合續(xù)航達(dá)1309km,WLTC饋電油耗低至6.5L/100km;大家7超混CLTC綜合續(xù)航則高達(dá)1327km,WLTC饋電油耗僅6.15L/100km,兩款車均顯著超越同級車型。不僅如此,新超混技術(shù)還具備自主學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)和電機(jī)的輸出能力,讓車輛能夠自適應(yīng)車主的駕駛習(xí)慣,降低油耗,提高動力輸出。使用經(jīng)濟(jì)性亦實(shí)時在線,用戶在0-80km/h的城市行駛中均可選擇純電模式,百公里電耗低至17.6kWh,按公共充電樁1元/度電計算,百公里電費(fèi)僅需17.6元一杯咖啡的花費(fèi)。
2024北京國際車展一覽,輕客車就選上汽大通MAXUS“大拿”
如果說“大家”是上汽大通MAXUS對于家庭用戶不斷變化的需求的精準(zhǔn)把握,那么“大拿”就是對其“拿手”領(lǐng)域的進(jìn)一步拓展和探索。上汽大通MAXUS自成立時,推出的第一款車型就是輕客。多年來,上汽大通MAXUS打造了一款又一款令用戶驚喜的輕型車產(chǎn)品,在國內(nèi)市場擁有著不可取代的地位。而新能源輕型車品牌“大拿eDeliver”的誕生,再度展現(xiàn)了上汽大通MAXUS的實(shí)力。
上汽大通MAXUS“大拿”采用“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺”MILA,該平臺可實(shí)現(xiàn)整車結(jié)構(gòu)、電池系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)四大模塊靈活組合,從而快速構(gòu)建出多達(dá)15種的多場景、多品系、多維度產(chǎn)品矩陣。同時該平臺的核心組成部分“蜘蛛電池”不僅是行業(yè)最薄,安全性和使用壽命更是同級領(lǐng)先。上汽大通MAXUS“大拿”旗下的“智慧高效純電物流車”大拿V1,就充分地展現(xiàn)出了這些特點(diǎn)。
上汽大通MAXUS大拿V1的超薄電池為其帶來了低至520mm的超低地板,結(jié)合平直貨箱隔板設(shè)計,使貨倉實(shí)際利用率高達(dá)98%。這對于物流人員來說,意味著單程能夠裝載更多的貨物,創(chuàng)造更多的收益。同時大拿V1可搭載120kW高功率電驅(qū),最高車速達(dá)130km/h,為用戶帶來高效的物流配送體驗(yàn)。但其電耗百公里卻只有15.9度,大大節(jié)約了物流人員的營運(yùn)開支。另外,大拿V1還擁有5.75米同級最小轉(zhuǎn)彎半徑,搭配高清晰度倒車影像和同級唯一電子懷擋,不管是大街小巷、馬路胡同,都能穿梭自如。
以往輕客物流車在大眾的眼中似乎就是能裝這一個優(yōu)勢,但上汽大通MAXUS大拿V1卻有著許多“貼心”又“細(xì)膩”的地方。它的外觀圓潤溫和,完全顛覆了輕客笨重、俗氣的一貫特征。它還是同級唯一擁有三人座布局的車型,躺下就能變成單人床,讓物流人員在中途可以稍事休息。還有1.6平米的中控臺可以當(dāng)作餐桌,讓用戶在忙碌的工作中也能好好吃飯。再加上車內(nèi)18處的儲物空間,收納一些隨車需要的物品,不僅能保證車內(nèi)的整潔,也能更好地滿足用戶的行車需求。
讓人意想不到的一點(diǎn)的是,上汽大通MAXUS大拿V1的智能配置也十分優(yōu)秀。它在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了“無感”交互設(shè)計,用戶只要入座就能通上電。AI助理“小通同學(xué)”支持全場景語音交互,還能夠?qū)崟r共享貨源和交通信息,稱得上是物流人員不可多得的“好幫手”。
在上汽大通MAXUS十多年的發(fā)展歷程中,這樣優(yōu)質(zhì)的車型比比皆是。它不僅擁有SUV、MPV、輕客、皮卡、房車等豐富的產(chǎn)品矩陣,且囊括了燃油、混動、純電等多個領(lǐng)域。北京國際車展是一個展示汽車工業(yè)最新成果的舞臺,而作為中國自主汽車品牌的代表,上汽大通MAXUS也在此次車展上向全世界展示其最新的新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)品。對于那些關(guān)注優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)車的消費(fèi)者來說,上汽大通MAXUS無疑是一個值得期待的品牌?？梢郧巴袊鴩H展覽中心(順義館)E2館02號展位上汽大通展臺,一睹它在車展上的精彩表現(xiàn)。
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