u-bloxF10平臺(tái)可降低多徑效應(yīng)、提高定位精度，從而簡(jiǎn)化即時(shí)定位車輛的流程。
中國上海 - 2024年8月27日 –全球領(lǐng)先的定位和無線通信技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商u-blox (SIX:UBXN)宣布其首款支持L1和L5雙頻段的F10 GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))平臺(tái)，能夠更好地緩解多徑效應(yīng)，提供米級(jí)定位精度。F10平臺(tái)適合城市交通領(lǐng)域，例如后裝市場(chǎng)車輛電傳和微出行應(yīng)用。
使用GNSS接收機(jī)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位的應(yīng)用日漸興起。但當(dāng)前接收機(jī)在城市區(qū)域的表現(xiàn)不盡人意。在密集的城市環(huán)境中，建筑物或樹葉都有可能反射衛(wèi)星信號(hào)，為了保證精準(zhǔn)可靠的定位，GNSS接收機(jī)必須能夠緩解多徑效應(yīng)。L5頻段的抗多徑效應(yīng)能力顯著改善了定位精度。這與成熟的L1頻段相結(jié)合，讓L1/L5雙頻段GNSS接收機(jī)能實(shí)現(xiàn)2米內(nèi)的定位精度 (CEP50)，優(yōu)于僅使用L1頻段時(shí)大約4米的精度。u-blox團(tuán)隊(duì)已在多個(gè)城市區(qū)域開展了行車定位測(cè)試，確認(rèn)了其相較于GNSS L1接收機(jī)的顯著進(jìn)步。
F10的固件算法在信號(hào)較差的環(huán)境中優(yōu)先使用L5頻段信號(hào)，因此盡管天線較小，仍能確保可靠的定位精度。u-bloxF10平臺(tái)還配備保護(hù)級(jí)別技術(shù)，提供實(shí)時(shí)、可靠的定位精度預(yù)估值。
在蜂窩通信調(diào)制解調(diào)器與GNSS接收機(jī)的距離過近時(shí)，有可能會(huì)干擾接收機(jī)的信號(hào)接收表現(xiàn)。F10模塊型號(hào)(NEO-F10N、MAX-F10S和MIA-F10Q)配備可靠的射頻回路，可保證GNSS和蜂窩通信調(diào)制解調(diào)器的工作不受干擾。
u-blox F10平臺(tái)與上一代u-blox M10平臺(tái)封裝兼容，支持輕松遷移。F10平臺(tái)還支持u-blox AssistNow，能提供實(shí)時(shí)在線A-GNSS服務(wù)及全球可用性，可縮短GNSS首次定位時(shí)間和功耗。
u-blox EVK-F101評(píng)估套件已于2024年4月面市。
* 來源：GNSS 芯片和模塊市場(chǎng)分析
u-blox簡(jiǎn)介
瑞士u-blox公司(SIX:UBXN)專注于為客戶提供豐富的芯片和模塊產(chǎn)品以及全面的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，賦能客戶以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位與萬物互聯(lián)。我們憑借業(yè)界領(lǐng)先的解決方案持續(xù)推動(dòng)未來汽車與物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)。u-blox公司總部設(shè)于瑞士蘇黎世塔爾維爾，目前全球員工約1,400名，可為客戶量身打造出兼具精準(zhǔn)、智能和可持續(xù)性的解決方案。
（免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。
任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。 ）
