近年來，中國新能源汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)斐然：年產(chǎn)量突破1000萬輛大關(guān)、零售滲透率超過50%、更以超60%的產(chǎn)量領(lǐng)跑全球市場……車企們紛紛亮出“大招”，技術(shù)成果頻出。然而在綜合實力顯著提升的背后，“搶人大戰(zhàn)”也進(jìn)入到白熱化階段。近日，科銳國際發(fā)布的《2025人才市場洞察及薪酬指南》(以下簡稱《報告》)，深入剖析了新能源汽車行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域人才需求及薪酬趨勢，為行業(yè)人才戰(zhàn)略提供了極具價值的參考。
千萬輛時代開啟中國新能源汽車領(lǐng)跑全球新格局
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源汽車產(chǎn)銷首次跨越千萬輛門檻，單月零售滲透率超50%，標(biāo)志著行業(yè)進(jìn)入全新發(fā)展階段。在國內(nèi)市場滲透率已達(dá)50%的紅海競爭中，中國新能源車企積極開拓海外市場，出海戰(zhàn)略持續(xù)強(qiáng)化。依托創(chuàng)新“智”造、綠色轉(zhuǎn)型，中國新能源汽車正加速領(lǐng)跑全球。為應(yīng)對復(fù)雜的地緣環(huán)境，頭部車企加速海外研發(fā)和生產(chǎn)基地布局，通過本土化合作模式積極搶占海外市場。
《報告》指出，在當(dāng)前新能源汽車行業(yè)加速全球布局與智能化迭代的關(guān)鍵階段，核心領(lǐng)域的領(lǐng)軍人才對于企業(yè)發(fā)展具有至關(guān)重要的戰(zhàn)略意義。出海戰(zhàn)略的縱深推進(jìn)，疊加智能駕駛、AI大模型等技術(shù)的突破性發(fā)展，使得行業(yè)頂尖技術(shù)專家人才缺口持續(xù)放大。尤其是在需要同時應(yīng)對國際競爭規(guī)則與國內(nèi)差異化需求的雙重挑戰(zhàn)下，既具備全球化視野又掌握關(guān)鍵技術(shù)能力的復(fù)合型人才，已然成為重塑行業(yè)格局的戰(zhàn)略性資源，這也為相關(guān)領(lǐng)域薪酬結(jié)構(gòu)與人才流動發(fā)展埋下注腳。
人才競爭白熱化三大核心賽道人才需求升級
智能網(wǎng)聯(lián)、三電技術(shù)與數(shù)字化及營銷等三大領(lǐng)域的人才，對新能源汽車企業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵作用。《報告》針對這三大板塊的人才崗位缺口與薪酬趨勢進(jìn)行了專業(yè)詳實的梳理及洞察。
在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，隨著消費者對智能座艙與自動輔助駕駛模塊的體驗期待日益提升，倒逼車企在技術(shù)端加速突破。智能座艙對語音交互控制、一芯多屏架構(gòu)的追求，驅(qū)動智能軟硬件方向資深技術(shù)人才、產(chǎn)品資深經(jīng)理需求放量;自動駕駛賽道則因領(lǐng)航輔助駕駛(NOA)功能不斷落地，催生高級算法人才及總監(jiān)等崗位急缺。中央計算平臺研發(fā)總監(jiān)、智能架構(gòu)開發(fā)總監(jiān)則成為電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域的主要需求方向。盡管板塊整體薪資漲幅維持在10%左右，但較為優(yōu)秀的技術(shù)人才的薪資漲幅仍可達(dá)20%。
三電技術(shù)的持續(xù)突破是破解新能源汽車?yán)m(xù)航短、充電慢等長期難題的關(guān)鍵路徑。車企圍繞前沿的三電技術(shù)持續(xù)攻堅，推動了研發(fā)端口人才需求的增長。車企對能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊開展前沿技術(shù)學(xué)習(xí)與產(chǎn)品開發(fā)的領(lǐng)軍類人才趨之若鶩，研發(fā)質(zhì)量專家、電控開發(fā)總工程師等中堅技術(shù)崗備受重視。板塊薪資漲幅維持在10%左右，盡管企業(yè)的整體招聘預(yù)算有所收緊，但對于能為企業(yè)技術(shù)帶來突破的核心人選，企業(yè)展現(xiàn)出更高的開放度。
隨著跨界聯(lián)名、短視頻策劃、創(chuàng)始人帶貨直播等新形式迅速崛起，車企營銷方式不斷推陳出新，其營銷模式也從傳統(tǒng)廣告投放向沉浸式互動轉(zhuǎn)型。企業(yè)對具備流量裂變思維、精通粉絲經(jīng)濟(jì)的人才求賢若渴，開始從互聯(lián)網(wǎng)、消費電子行業(yè)跨界挖角。從薪酬水平看，多數(shù)崗位跳槽漲幅為10%左右，部分新媒體高級崗位因短期需求上升，薪資漲幅略高。
人才遷徙路線變化推動企業(yè)招聘策略調(diào)整
在市場驅(qū)動人才需求發(fā)生變化的同時，人才流動也呈現(xiàn)出新的特點。人才從初創(chuàng)企業(yè)向傳統(tǒng)車企回流的現(xiàn)象愈發(fā)明顯。初創(chuàng)企業(yè)在早期憑借靈活的機(jī)制和創(chuàng)新的環(huán)境吸引了大量人才，但在市場逐漸飽和和技術(shù)需求日益復(fù)雜的情況下，傳統(tǒng)車企憑借其深厚的技術(shù)積累、穩(wěn)定的市場地位和強(qiáng)大的資源支持，重新成為人才的首選。
為了適應(yīng)這一變化，企業(yè)在招聘策略上也要做出相應(yīng)的調(diào)整。對此，科銳國際智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)資深專家孫浩建議，企業(yè)可在總部以外設(shè)置新的辦公地點，增加靈活性和崗位吸引力;與此同時，加強(qiáng)品牌宣傳，從企業(yè)本身發(fā)展實力和平臺的角度增加吸引力;對于高潛人才實行“一人一議”，在人才工作定位和薪資上給予更多靈活性;此外，結(jié)合當(dāng)?shù)卣娜瞬乓M(jìn)政策及福利，增加薪酬競爭力。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，行業(yè)格局正經(jīng)歷深刻變革。中國新能源車企不僅要應(yīng)對國內(nèi)市場的激烈競爭，還要在國際舞臺上與眾多強(qiáng)大對手競爭。
孫浩認(rèn)為，企業(yè)若想在這場激烈的競爭中脫穎而出，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就必須不斷吸納能夠?qū)Ξa(chǎn)品技術(shù)與營銷推廣產(chǎn)生關(guān)鍵影響的核心人才，為企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展筑牢堅實的組織保障。而專業(yè)的人力資源服務(wù)機(jī)構(gòu)，是助力企業(yè)高效招引核心人才的關(guān)鍵橋梁和得力伙伴。
作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，科銳國際在智能網(wǎng)聯(lián)、動力技術(shù)、自動駕駛、營銷等領(lǐng)域深耕多年，積累了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗和龐大的人才儲備，憑借對行業(yè)的深刻理解和精準(zhǔn)把握，不僅能夠深入剖析企業(yè)的戰(zhàn)略需求和發(fā)展方向，為企業(yè)精準(zhǔn)匹配核心人才，還能通過專業(yè)的一站式服務(wù)，提供全方位的人才解決方案，從而提升企業(yè)在人才市場的綜合競爭力，助力企業(yè)在新能源汽車的廣闊天地中披荊斬棘，駛向更加輝煌的未來。
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