隨著大眾途昂家族推出的整車(chē)終身質(zhì)保政策在市場(chǎng)上掀起了一股熱潮,面對(duì)廣大用戶對(duì)這一權(quán)益的強(qiáng)烈呼聲,上汽大眾迅速行動(dòng),果斷決策,將這一福利政策覆蓋至全系燃油SUV車(chē)型。其中上汽大眾途岳家族中7.99萬(wàn)元起售的途岳新銳(途岳XR),作為上汽大眾旗下最“入門(mén)”的SUV車(chē)型,憑借其卓越的產(chǎn)品實(shí)力和精湛的品質(zhì)工藝,將為用戶提供“買(mǎi)得值、用得省、開(kāi)得久”的全新用車(chē)體驗(yàn)。
此次,動(dòng)力總成終身質(zhì)保升級(jí)為整車(chē)終身質(zhì)保,上汽大眾途岳新銳(途岳XR)在8萬(wàn)級(jí)合資SUV領(lǐng)域中再次首開(kāi)先河。新政策不僅覆蓋全車(chē)核心部件,將保障維度從“心臟”擴(kuò)展至“全身”,還取消了里程限制,真正實(shí)現(xiàn)了“用車(chē)全生命周期無(wú)憂”。這一舉措進(jìn)一步夯實(shí)了途岳新銳(途岳XR)“天長(zhǎng)地久”的口號(hào),彰顯了上汽大眾對(duì)用戶的誠(chéng)意以及對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的自信。同時(shí),途岳新銳(途岳XR)將繼續(xù)作為同級(jí)榜樣,引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的革新,促進(jìn)行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)。
除了極具吸引力的一口價(jià)政策和“天花板”級(jí)的用戶權(quán)益,途岳新銳(途岳XR)的省油耐久性能也是車(chē)主選擇它的核心因素。其中,為人津津樂(lè)道的強(qiáng)動(dòng)力和低油耗,得益于其搭載的EA211 1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)。
經(jīng)過(guò)不斷的迭代升級(jí),EA211 1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)不僅技術(shù)全面升級(jí),還融合了多項(xiàng)以往僅在高端車(chē)型上使用的先進(jìn)技術(shù),堪稱(chēng)擁有“豪車(chē)基因”的“大眾心臟”。在動(dòng)力效能方面,該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了保時(shí)捷同款VTG可變截面渦輪增壓技術(shù),大幅提升了動(dòng)力響應(yīng)速度,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力隨踩隨有,全場(chǎng)景提速給力。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,采用了350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、連續(xù)可變流量機(jī)油泵以及EA888同款米勒循環(huán)等技術(shù),顯著提高了燃油燃燒效率。在諸多“黑科技”的加持下,途岳新銳(途岳XR)兼顧了強(qiáng)動(dòng)力和低油耗,不僅百公里加速僅需8.8秒,而且WLTC綜合工況油耗低至5.70L/100km,還能加92號(hào)汽油,被譽(yù)為“最省油的燃油SUV”。
值得一提的是,EA211 1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)還榮獲了“中國(guó)心”2024年度“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)”稱(chēng)號(hào),擁有名副其實(shí)的權(quán)威背書(shū)。
途岳新銳(途岳XR)自去年成都車(chē)展推出以來(lái),便迅速成為緊湊型SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型。上市首月,途岳新銳(途岳XR)便率領(lǐng)途岳家族斬獲了超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的訂單;僅國(guó)慶7天時(shí)間,便助力途岳家族訂單破萬(wàn);單車(chē)銷(xiāo)量更是持續(xù)破萬(wàn),呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。這一現(xiàn)象級(jí)的市場(chǎng)表現(xiàn)被網(wǎng)友們稱(chēng)為“途岳新銳(途岳XR)現(xiàn)象”。隨著用戶權(quán)益的再次升級(jí),途岳新銳(途岳XR)“省油耐久、天長(zhǎng)地久”的口號(hào)將更加深入人心。
未來(lái),上汽大眾將繼續(xù)以用戶需求為錨點(diǎn),持續(xù)“聽(tīng)勸”,服務(wù)用戶。途岳新銳(途岳XR)作為上汽大眾旗下的明星車(chē)型,將繼續(xù)以卓越的產(chǎn)品實(shí)力和貼心的用戶服務(wù),引領(lǐng)SUV市場(chǎng)的新潮流。
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