世界沸騰！日本人100年都實(shí)現(xiàn)不了的事業(yè)，這家中國(guó)公司卻做到了

共享單車(chē)最近幾年的發(fā)展速度，可以說(shuō)超乎想象了，這項(xiàng)在中國(guó)誕生的新生事物，很大程度上可以說(shuō)引領(lǐng)了全球市場(chǎng)。

自行車(chē)滿足了短途出行的需求，以及政府對(duì)環(huán)保事業(yè)的看重，可以說(shuō)在哪里都是被青睞的對(duì)象。但在日本這樣一個(gè)比較苛責(zé)的國(guó)家，想要發(fā)展共享單車(chē)并非易事。

要知道，日本有各種道路安全法規(guī)，想要推廣共享單車(chē)必須要厘清安全責(zé)任等各種問(wèn)題，再加上日本本身的公共交通也非常發(fā)達(dá)，共享自行車(chē)看上去沒(méi)有什么用武之地。

松下株式會(huì)社專任董事及互聯(lián)網(wǎng)解決方案社長(zhǎng)樋口泰行表示，前段時(shí)間在中國(guó)街頭看到到處停放的不同樣式、款式的共享單車(chē)，日本駐華大使也與他一起感嘆：這樣的事業(yè)再過(guò)100年在日本也實(shí)現(xiàn)不了。

但就是這樣一個(gè)日本人100年都做不了的事情，摩拜卻完成了。

昨日，摩拜單車(chē)宣布進(jìn)入日本市場(chǎng)，并已在福岡市成立摩拜單車(chē)日本分公司。這是繼新加坡和英國(guó)之后，摩拜單車(chē)進(jìn)入的第3個(gè)海外市場(chǎng)。此前，摩拜單車(chē)稱已經(jīng)進(jìn)入海內(nèi)外超過(guò)100個(gè)城市，今年底將拓展至全球200個(gè)城市。

模式上和中國(guó)差不多，都是通過(guò)app掃碼后騎行，費(fèi)用則以將以30分鐘100日元（約合人民幣6元）試行。不得不給摩拜點(diǎn)個(gè)贊，死命的賺日本人錢(qián)這就對(duì)了。

另?yè)?jù)《日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道》報(bào)道，摩拜單車(chē)先期在日本部分地區(qū)提供服務(wù)，年內(nèi)擴(kuò)大至約10個(gè)主要城市。除了地方政府之外，可能采取與便利店、餐館以及停車(chē)場(chǎng)等合作的方式避免亂停放問(wèn)題。

這里又是摩拜的聰明之處了。我去過(guò)日本東京，租自行車(chē)每天需要700日元，電動(dòng)車(chē)每小時(shí)1000日元，100日元對(duì)于短途的人很適合，日本停自行車(chē)費(fèi)用一小時(shí)150日元，上不封頂。

所以對(duì)于一小時(shí)200日元很劃算，停車(chē)的費(fèi)用算進(jìn)去，就非常昂貴了。國(guó)內(nèi)沒(méi)有監(jiān)管，日本你要是在馬路上停自行車(chē)，10分鐘就有人收走你的自行車(chē)，并且會(huì)被扔進(jìn)山溝里去自取自行車(chē)，需要繳納2400日元罰款才能領(lǐng)走。

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